El prototipo LMDh del Porsche 963 mejor situado en la hiperpole de Le Mans

El equipo de trabajo de Porsche Penske Motorsport se ha asegurado las posiciones cuatro y siete en la sesión de hiperpole de las 24 Horas de Le Mans. En su Porsche 963, Felipe Nasr, Mathieu Jaminet y Nick Tandy abordan la carrera en el Circuit des 24 Heures de 13.626 kilómetros desde la segunda fila de parrilla. Frédéric Makowiecki, Michael Christensen y Dane Cameron se alinean en la parrilla tres posiciones por detrás. El prototipo híbrido No. 6 compartido por Kévin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor se dirige al clásico de resistencia desde la posición nueve.

Hiperpolo
En verano, con las temperaturas del aire y del asfalto, los pilotos dispusieron de 30 minutos el jueves por la noche para luchar por los mejores puestos en la parrilla. Porsche Penske Motorsport había nominado al francés Frédéric Makowiecki para conducir el Porsche 963 No. 5, con Felipe Nasr de Brasil al volante del auto No. 75. Makowiecki solo intervino después de unos buenos 15 minutos para aumentar las posibilidades de una carrera clara. Al final de su única vuelta rápida, el Porsche No. 5 quedó atrapado detrás de un rival, perdió fracciones críticas de segundos y marcó un tiempo de 3:25.176 minutos.

Nasr esperó tres minutos más antes de intentarlo. Cuando la sesión recibió bandera roja debido a un vehículo en llamas en la recta de Mulsanne, su persecución se detuvo abruptamente. Cuando quedaban poco más de cinco minutos en el reloj, se reiniciaba la hiperpole. Si bien Makowiecki no volvió a intentarlo, el brasileño salió a la pista por segunda vez con un nuevo juego de neumáticos de carreras Michelin. Su tiempo de 3:24.531 minutos lo colocó a él y a sus compañeros de equipo Nick Tandy (Reino Unido) y Mathieu Jaminet (Francia) en el cuarto lugar de la parrilla. El sábado, el trío Makowiecki, Dane Cameron (EE. UU.) y Michael Christensen (Dinamarca) se alinean en la parrilla en el séptimo lugar.

El auto No. 6 compartido por los pilotos oficiales Kévin Estre de Francia, André Lotterer de Alemania y Laurens Vanthoor de Bélgica abordará la carrera del centenario del evento de resistencia más grande del mundo desde P9. En la sesión de clasificación del miércoles, el trío se perdió por poco de llegar a la hiperpole para los ocho hipercoches más rápidos. El Porsche 963 presentado por el equipo cliente Hertz Team Jota se dirige al clásico desde la posición 16. Un total de ocho Porsche 911 RSR compiten en la clase GTE-Am.

“Cuarto lugar: muchas felicitaciones al equipo”, dice Urs Kuratle, Director de Factory Motorsport LMDh. “No asumimos necesariamente que tendríamos el hipercoche mejor ubicado en la parrilla de acuerdo con las regulaciones de LMDh. Pero aun así luchamos duro por ello. La bandera roja durante la sesión nos ayudó un poco. Nos dio la oportunidad de arreglarnos y hacer otro intento con el auto No. 75. Solo teníamos que asegurarnos de que el auto regresara con suficiente combustible en el tanque. Un enorme agradecimiento también va para nuestra gente en casa en Weissach. Tuvimos una semana difícil con actividades no planificadas y recibimos un gran apoyo de ellos que fue más allá de lo normal”.

“Es un buen resultado para nosotros con las posiciones cuatro y siete de la parrilla”, afirma Jonathan Diuguid, director general de Porsche Penske Motorsport. “Debido a la bandera roja, tuvimos que cambiar nuestros planes con poca antelación y actualizar rápidamente nuestros cálculos de combustible y energía para darle a Felipe Nasr la oportunidad de una vuelta rápida. Él y Fred Makowiecki hicieron un gran trabajo. Ahora estamos emocionados por el inicio de las 24 Horas de Le Mans”.