#9 Olvídese de restaurar: los desafíos del rediseño: Parte 1
Esta serie presenta el proyecto de Toyota para revivir un auto de carreras legendario, ahora en exhibición en el Museo Fuji Motorsports, con una mirada a los esfuerzos de los miembros del proyecto, así como la historia y el significado detrás del vehículo.
En el noveno artículo, compartimos los esfuerzos de los miembros del equipo responsables de la suspensión y los componentes relacionados que manejan las funciones básicas del automóvil: conducir, girar y detenerse. La Parte 1 se trata de determinar las especificaciones.
Respaldar las funciones básicas de un automóvil
Los sistemas de suspensión y frenado de un automóvil no solo conectan las ruedas al chasis, sino que también manejan sus funciones básicas: conducir, girar y detenerse.
Estos componentes se encuentran entre los más importantes, soportan constantemente grandes cargas y afectan directamente la seguridad y el rendimiento de conducción de un vehículo.
La tarea de diseñar y fabricar estas piezas para el Toyopet Racer recayó en Ding Nan y Daichi Sugimoto, uno de los tres líderes de todo el proyecto de restauración.
Sugimoto es parte del Departamento de Desarrollo de Arquitectura Eléctrica de Vehículos en la División de Desarrollo de Arquitectura E/E del Centro de Desarrollo de Vehículos. Desde que se unió a la empresa en 2010, ha trabajado exclusivamente en sistemas eléctricos de automóviles. Actualmente, Sugimoto está involucrado en el desarrollo de enchufes para accesorios que convierten la energía de la batería de los vehículos híbridos y los BEV en corriente alterna para permitir el uso de aparatos eléctricos a bordo.
Sugimoto se unió al proyecto Racer cuando llegó la convocatoria de participantes de su departamento.
