El BMW i7 M70 xDrive.
El modelo BMW totalmente eléctrico más potente: BMW M presenta un modelo de rendimiento totalmente eléctrico para encabezar la nueva gama BMW Serie 7. El BMW i7 M70 xDrive (consumo de energía eléctrica combinado: 23,8 – 20,8 kWh/100 km en el ciclo WLTP) es el modelo más potente con un sistema de propulsión totalmente eléctrico en la cartera general de BMW Group. Equipado con un motor eléctrico tanto en el eje delantero como en el trasero que genera una potencia máxima del sistema de 485 kW/660 hp* y un chasis específico M, el nuevo BMW i7 M70 xDrive ofrece la combinación perfecta de movilidad eléctrica y rendimiento, lo que da como resultado un experiencia de conducción única en el segmento de lujo. El modelo tope de gama de la nueva gama BMW Serie 7 acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,7 segundos, lo que lo convierte en el modelo BMW totalmente eléctrico más rápido. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph).
El BMW i7 M70 xDrive, que produce la producción más alta hasta la fecha para un automóvil totalmente eléctrico de BMW Group, marca otro hito para BMW M GmbH en su transformación de la movilidad eléctrica. Tras el lanzamiento del BMW i4 M50, el modelo más vendido de BMW M GmbH en todo el mundo en 2022, y el BMW iX M60, este es ahora el tercer modelo de rendimiento de la compañía que tiene un sistema de propulsión totalmente eléctrico. El éxito de la propulsión eléctrica entre los entusiastas de la marca BMW M, la expansión constante de la oferta de productos y los repetidos aumentos en la producción del sistema de propulsión resaltan claramente el enorme potencial de la tecnología eléctrica para ofrecer un rendimiento que captura la imaginación.
El nuevo modelo de rendimiento totalmente eléctrico de BMW M hará su debut mundial en el salón del automóvil internacional Auto Shanghai (18-27 de abril de 2023) en China. Se fabricará en la planta de BMW Group Dingolfing, junto con todas las demás variantes del modelo del sedán de lujo. Además de ser la planta líder para modelos de lujo, la planta de producción en la Baja Baviera también alberga el centro de competencia para la producción de sistemas de propulsión eléctrica, que fabrica tanto los motores eléctricos como las baterías de alto voltaje para todas las variantes del BMW i7 en sitio. El lanzamiento mundial del BMW i7 M70 xDrive comenzará en la segunda mitad de 2023.
* cuando M Launch Control o la función M Sport Boost está activada.
BMW M Performance totalmente eléctrico en el segmento de lujo.
La tecnología BMW eDrive de quinta generación instalada en el BMW i7 se desarrolla constantemente para mejorar aún más la potencia y la eficiencia. Esto se aplica no solo al sistema de propulsión y la electrónica de potencia, sino también a la batería de alto voltaje y la tecnología de carga.
El BMW i7 M70 xDrive está equipado con unidades de transmisión altamente integradas en los ejes delantero y trasero, que reúnen el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión en una sola carcasa muy compacta. Los dos motores funcionan según el principio de un motor síncrono excitado eléctricamente. Este tipo de diseño permite evitar por completo el uso de metales de tierras raras (necesarios para los componentes magnéticos) en la fabricación del rotor.
El motor eléctrico BMW más potente.
Una configuración específica de M del sistema de propulsión permite que el motor del eje trasero del BMW i7 M70 xDrive, en particular, alcance niveles de densidad de potencia sin precedentes. La unidad de accionamiento tiene un diseño de seis fases con un inversor dual. Esto forma la base para un aumento muy sustancial en la potencia máxima que se mantiene hasta altas velocidades, dotando al BMW i7 M70 xDrive con la entrega de potencia característica de los modelos M. La densidad de potencia del motor de 2,41 kW/kg representa un aumento del 25,5 % con respecto a la unidad que impulsa el eje trasero del BMW i7 xDrive60 y significa que el BMW i7 M70 xDrive está equipado con lo que actualmente es el motor eléctrico más potente de la compañía.
Esta nueva cifra que establece estándares se puede atribuir a una innovación patentada por BMW Group desarrollada bajo el paraguas de BMW EfficientDynamics, que utiliza seis devanados de excitación en el estator del motor en lugar de los tres habituales. La “excitación doble” resultante en comparación con las unidades convencionales permite que el motor eléctrico genere un rendimiento extremadamente alto, a pesar de su diseño excepcionalmente ligero y compacto, y lo mantenga continuamente en los niveles más altos del rango de velocidad. Esta solución también es muy superior a una configuración de transmisión que utiliza dos motores en el eje trasero en términos de densidad de potencia y eficiencia.
Desarrollando la máxima potencia con la función M Sport Boost y M Launch Control.
El motor que acciona el eje trasero genera una potencia máxima de 360 kW/489 hp. Su interacción coordinada con precisión con el motor de 190 kW/258 hp en el eje delantero crea una configuración de tracción total eléctrica que genera un par del sistema de 1.015 Nm (748 lb-ft) en modo Sport y hasta 1.100 Nm (811 lb-ft) cuando M Launch Control o la función M Sport Boost está activada. Por lo tanto, el sistema de propulsión del BMW i7 M70 xDrive ofrece una excelente potencia de tracción. Capaz de correr de 0 a 100 km/h (62 mph).
