Informe de fin de año de Scania enero-diciembre de 2022
El año 2022 estuvo dominado por grandes desafíos a nivel mundial y, por lo tanto, también para Scania. La guerra en Ucrania, el COVID-19, la crisis energética, la inflación y la escasez de componentes provocaron grandes interrupciones en los flujos de entrega.
Resumen del cuarto trimestre 2022
• Las ventas netas aumentaron un 37 por ciento a SEK 52.822 m. (38,552)
• Los ingresos operativos ajustados ascendieron a SEK 5.749 m. (3,717)
• Los ingresos operativos ascendieron a SEK 8.641 m. (-1.512). Se vio afectado positivamente por las fluctuaciones del tipo de cambio relacionadas con la amortización de las actividades comerciales en Rusia de SEK 2.892 m.
• El flujo de caja ascendió a SEK 7.114 m. (3.762) en Vehículos y Servicios
Resumen del año completo 2022
• Las ventas netas aumentaron un 16 por ciento a SEK 170.004 m. (146,146)
• Los ingresos operativos ajustados ascendieron a SEK 15.971 m. (16,523)
• Los ingresos operativos ascendieron a SEK 12.375 m. (11.294) y se vio afectado negativamente por SEK 3.596 m., por lo que se refiere esencialmente a la reducción del valor de las actividades comerciales en Rusia.
• El flujo de caja ascendió a SEK -4.516 m. (5.538) en Vehículos y Servicios (ajustado por el pago de la multa de la Comisión Europea, el flujo de caja ascendió a SEK 5.141 m.)
Comentarios de Christian Levin, presidente y director ejecutivo
“El año 2022 estuvo dominado por grandes desafíos a nivel mundial y, por lo tanto, también para Scania. La guerra en Ucrania, el COVID-19, la crisis energética, la inflación y la escasez de componentes provocaron grandes interrupciones en los flujos de entrega. A pesar de la incertidumbre sobre la evolución geopolítica y macroeconómica, la actividad de nuestros clientes se mantuvo alta durante el año.
La demanda de nuestras soluciones de transporte es sólida y la mayoría de nuestras áreas comerciales se desempeñaron bien durante el año. Nuestro negocio de servicios creció un 21 por ciento, lo que confirma la alta actividad de transporte. El negocio subyacente en servicios financieros también se mantuvo sólido con un desarrollo positivo de la cartera. La recuperación del mercado de autobuses y autocares continúa, incluso en los autobuses turísticos, que se han visto muy afectados por la pandemia. Power Solutions alcanzó niveles récord de entregas con crecimiento en nuevos mercados. La demanda de nuestros camiones también sigue siendo fuerte, pero los principales problemas de cadena de suministro y producción en Europa durante el año provocaron una pérdida de volumen. Las ventas de Scania para todo el año 2022 aumentaron un 16 por ciento y, ajustadas por los efectos de la venta de las actividades comerciales en Rusia, el margen operativo ascendió al 9,4 (11,3) por ciento. Hacia finales de año fue posible completar la enajenación de nuestro negocio comercial en Rusia, y después de fin de año, en enero, cerrar la enajenación del negocio de financiación ruso.
El resultado operativo durante todo el año 2022 se vio afectado negativamente por problemas en la cadena de suministro, que se ha visto desestabilizada por factores tanto externos como internos. La transición en el sistema industrial europeo para la producción del nuevo y muy apreciado sistema de propulsión Scania Super fue una de las más grandes en la historia de Scania y condujo a una mayor inestabilidad en nuestros ya tensos flujos. Con una cadena de suministro desestabilizada y una dotación intacta en la producción, una utilización inferior a la capacidad total también afectó negativamente el rendimiento financiero. Para mantener la flexibilidad y la posibilidad de aumentar las entregas, decidimos mantener la dotación en producción durante todo el año.
Se implementaron varias acciones durante el año para gestionar las perturbaciones en la cadena de suministro. En el cuarto trimestre, se nombró un grupo de trabajo multifuncional dedicado con un enfoque completo en garantizar flujos y capacidad de entrega estables de extremo a extremo. Si bien la situación en la cadena de suministro global de componentes aún es impredecible, todas las acciones enfocadas han sido exitosas. Las entregas de camiones de Scania aumentaron un 14 % en el cuarto trimestre, lo que contribuyó fuertemente a la mejora de las ventas en un 37 %. El margen operativo ajustado en el cuarto trimestre ascendió a 10,9 por ciento (9,6).
Con una cartera de pedidos que ya se extiende mucho en el tiempo, seguimos siendo restrictivos en la realización de pedidos para garantizar la precisión de las entregas y gestionar los aumentos de costes provocados por la inflación. La cuota de mercado de Scania en Europa se recuperó un poco con el aumento del volumen de camiones en el cuarto trimestre y llegó al 13,4 % para todo el año 2022. Durante el año, pudimos ver que el cambio hacia un sistema de transporte sostenible está empezando a materializarse. La demanda de nuestros vehículos como híbridos e híbridos enchufables totalmente eléctricos aumentó desde bajos volúmenes en casi un 400 por ciento. Aparte de la entrada de pedidos para nuestra oferta electrificada existente, también existe un gran interés en el camión totalmente eléctrico para el transporte regional que presentamos durante 2022. Al final del año, ya habíamos recibido casi 700 pedidos anticipados, lo que indica interés por los camiones, que comenzaremos a producir durante la segunda mitad de 2023”.
