BMW Motorrad presenta la R nineT 100 Years y la R 18 100 Years para conmemorar el aniversario.

Munich. En diciembre de 1922, el diseñador jefe de BMW, Max Friz, pone en la mesa de dibujo la primera motocicleta BMW a gran escala. En su corazón se encuentra un motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire. La primera motocicleta BMW, la R 32, se presentó en septiembre de 1923. Esto marcó el comienzo de la producción de motocicletas BMW y lanzó una historia de éxito sin precedentes.

Para celebrar sus 100 años de historia, BMW Motorrad presenta ahora a los dos protagonistas del mundo de la experiencia Heritage, la R nineT Roadster y la R 18 Cruiser con boxer grande, como modelos de la edición 100 Years. De acuerdo con el año en que se fundó BMW Motorrad, ambos modelos están limitados a 1923 unidades cada uno.

BMW R nineT 100 Años: La gran tradición roadster de BMW Motorrad en un empaque particularmente refinado y sofisticado.
El lenguaje de diseño reducido de la R nineT está formado por 100 años de construcción de motocicletas y la pasión ininterrumpida de BMW Motorrad por el motor bóxer. El diseño clásico de un roadster establece hábilmente la escena con un tanque compacto y una posición de asiento vertical, así como materiales de alta calidad y elementos de diseño elegantes. La nueva R nineT 100 Years se convierte en una exclusiva edición de aniversario gracias a muchas otras características especiales. El corazón sigue siendo el motor bóxer de dos cilindros de 80 kW (109 hp) refrigerado por aire/aceite. En la edición de aniversario, el legendario motor se acompaña de una amplia gama de opciones y un elaborado concepto de superficie.

Piezas clásicas cromadas y de la opción 719: superficies cromadas de alta calidad y piezas y ruedas fresadas exquisitas.
Los acabados de pintura en combinación con superficies cromadas también tienen una tradición de casi 100 años en la construcción de motocicletas. Las superficies cromadas, generalmente compuestas por una capa final de cobre, níquel y cromo, se caracterizan por su dureza y por su alta durabilidad, muy buena protección contra la corrosión, pero sobre todo por un brillo radiante como un espejo. Esto convirtió al cromo en un recurso estilístico común para los diseñadores desde finales de la década de 1920 en adelante, en combinación con conceptos de pintura de alta calidad. La BMW R 75/5 con laterales del depósito y cubiertas laterales cromadas, por ejemplo, es legendaria en BMW Motorrad. Con las nuevas BMW R nineT 100 años y R 18 100 años y el concepto de superficie Classic Chrome, BMW Motorrad está reviviendo esta interacción incomparablemente sofisticada de pintura y cromo.

El tanque es una combinación de negro con cromo y doble forro blanco y se complementa con rodilleras y una insignia de 100 años. El cromo clásico también se encuentra en la joroba del asiento. La cubierta de la rueda delantera también está pintada en negro y presenta un doble forro blanco. El banco del asiento en combinación de dos tonos negro/sangre de buey completa el aspecto de alta calidad.

Numerosos componentes negros, como los tubos de la horquilla, el esnórquel de entrada de aire y algunos componentes de la opción 719, complementan esto armoniosamente. La R nineT 100 Years incluye la opción de llantas 719 Classic con aros de llanta anodizados en negro, el paquete de piezas fresadas Shadow Option 719 con tapas de culata fresadas, tapas de la carcasa del motor, soportes de asiento, tapón de llenado de aceite y el paquete de piezas fresadas Shadow II Option 719, compuesto por palancas manuales ajustables y un sistema de reposapiés, reposapiés para el pasajero, así como tapas para el depósito de expansión y retrovisores en los extremos del manillar. La luz de giro adaptativa y el paquete Comfort con puños calefactables, control de crucero y Driving Modes Pro completan el amplio equipamiento del modelo de edición. También se puede instalar un sistema de alarma antirrobo como parte del equipo opcional de fábrica o a través de la gama de Accesorios Originales BMW Motorrad.

BMW R 18 100 años: la gran bóxer diseñada con estilo utilizando una pintura especial y un concepto de superficie con Classic Chrome.
La pieza central ineludible de la R 18 100 Years es el motor bóxer de 67 kW (91 hp) con la mayor cilindrada jamás instalada por BMW Motorrad. Tanto técnica como visualmente, la BMW R 18 se inspira en modelos famosos de BMW como la BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial del motociclismo: tecnología purista y sencilla y el motor bóxer como epicentro del placer de conducir. El gran bóxer también se complementa con numerosas características especiales, así como con un concepto de superficie de alta calidad en la edición de aniversario de la R 18.

El esquema de color de la R 18 100 Years, como el del modelo de aniversario de la R nineT, es en Classic Chrome y, por lo tanto, combina pintura negra y superficies cromadas de alto brillo, así como doble revestimiento blanco y una insignia de 100 Years. El concepto de pintura sobre cromo en Classic Chrome también se encuentra en la cubierta de la rueda trasera en combinación con el revestimiento doble blanco. La cubierta de la rueda delantera y las cubiertas laterales están pintadas en negro, complementadas con un doble revestimiento blanco en el guardabarros delantero. El asiento Option 719 tapizado en la combinación bicolor negro/sangre de buey con grabado de diamantes de alta calidad se integra armoniosamente.

El negro como esquema de color simbólico de la gran tradición de BMW Motorrad también adorna el motor, la carcasa de la transmisión y el eje trasero. El diseño exacto