BMW Group obtiene acero con reducción de CO2 para la red de producción global
Munich. BMW Group persigue sistemáticamente sus objetivos climáticos para la red de proveedores y reduce significativamente la huella de carbono de su abastecimiento de acero. Tras los contratos iniciales con proveedores europeos, BMW Group ahora ha concluido nuevos acuerdos para el suministro de acero con reducción de CO2 en EE. UU. y China.
“El acero es una de las principales fuentes de emisiones de CO2 en nuestra cadena de suministro. Es por eso que estamos reorganizando integralmente nuestra cartera de acero, para que podamos suministrar a nuestra red de producción global más de un tercio de acero con reducción de CO2 a partir de 2026. Esto reducirá la huella de carbono de nuestra cadena de suministro en 900 000 toneladas por año, mientras que en el al mismo tiempo impulsando la transformación de la industria del acero”, dijo Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Compras y Red de Proveedores.
En el mediano plazo, BMW Group aumentará los ahorros de CO2 a través de acuerdos con proveedores de acero adicionales y, por lo tanto, impulsará constantemente la descarbonización de su red de proveedores. Alrededor del 20 por ciento de las emisiones de CO2 de la cadena de suministro de un vehículo completamente eléctrico de tamaño mediano son atribuibles al acero, que ocupa el tercer lugar, después de las celdas de batería y el aluminio. Sin embargo, con sus propiedades versátiles, el acero es uno de los materiales clave para la fabricación de automóviles y no será menos importante para los conceptos y generaciones de vehículos futuros.
Foco en energías renovables en EE.UU. y México
Para la región de las Américas, ya se han alcanzado acuerdos con los productores nacionales de acero Steel Dynamics (SDI) y Big River Steel, una instalación de U. S. Steel, para utilizar fuentes de energía renovable en su producción local de acero.
En los EE. UU. y México, aproximadamente la mitad de los requisitos de acero plano de BMW Group son suministrados por el proceso de fabricación de acero con horno de arco eléctrico (EAF), que depende de la energía eléctrica para fundir chatarra de hierro y acero. Este proceso de fabricación tiene un potencial significativo para el ahorro de CO2, en comparación con la producción de acero a base de carbón en un alto horno. El acero reducido en CO2 se utiliza luego en las plantas de BMW Group en Spartanburg y San Luis Potosí para crear carrocerías para vehículos BMW. Debido a sus propiedades materiales, el acero de los hornos de arco eléctrico es especialmente adecuado para su uso en componentes estructurales como la parte inferior de la carrocería.
Uso de tecnologías innovadoras en China
En China, BMW Group ya firmó un acuerdo en agosto con el fabricante de acero HBIS Group, que suministrará acero con reducción de CO2 a las plantas de BMW Group en Shenyang a partir de 2023. HBIS Group está haciendo una transición gradual a un método basado en hidrógeno en combinación con fabricación de acero con horno de arco eléctrico para permitir mayores ahorros de CO2 a partir de 2026. BMW Group será el primer fabricante de automóviles en China en utilizar acero con reducción de CO2 de HBIS Group en la producción en serie.
Acero reducido en CO2 en Europa
BMW Group ha firmado un acuerdo con Salzgitter AG para el suministro de acero con bajo contenido de CO2. El plan es utilizar el acero en la producción en serie de automóviles en las plantas europeas de BMW Group a partir de 2026. BMW Group ya firmó un acuerdo con la startup sueca H2 Green Steel en octubre del año pasado. La compañía suministrará a las plantas europeas de BMW Group acero producido exclusivamente con hidrógeno y electricidad procedente de energías renovables.
Los circuitos cerrados ahorran recursos
BMW Group también ha establecido ciclos de material de circuito cerrado para residuos de chapa de acero con varios proveedores de acero. Cuando entregan bobinas de acero a las plantas, los fabricantes se llevan los remanentes de acero, como los que se producen en las plantas de prensas cuando se troquelan las puertas, y utilizan este material para producir acero nuevo. Este acero luego se envía de regreso a las plantas de BMW Group. De esta forma, las materias primas se pueden utilizar varias veces en una economía circular, conservando así los recursos naturales.
La inversión en startups acelera el desarrollo de nuevas tecnologías
Además de adquirir acero con reducción de CO2, BMW Group también ha invertido en un método innovador para la producción de acero libre de CO2 desarrollado por la startup estadounidense Boston Metal, a través de su fondo de capital de riesgo, BMW i Ventures. Boston Metal utiliza electricidad para su nueva tecnología que, por medio de una celda de electrólisis, produce hierro fundido que luego se procesa en acero. Si se utiliza electricidad de energías renovables para este proceso, la producción de acero es casi libre de CO2. Durante los próximos años, Boston Metal planea expandir el nuevo método para la producción de acero a escala industrial.
