Informe provisional de Scania enero-junio de 2022

Con la guerra en Ucrania y una pandemia en curso, el entorno externo turbulento continúa. El aumento de la inflación y el aumento de las tasas de interés también se suman a la incertidumbre. A pesar de esto, la actividad económica sigue siendo alta.

Resumen de los primeros seis meses de 2022

Las ventas netas se mantuvieron sin cambios en comparación con el año anterior y ascendieron a SEK 74,690 m. (74,776)
Los ingresos operativos disminuyeron un 42 por ciento a SEK 5.651 m. (9,733)
El margen operativo ascendió a 7,6 por ciento (13,0)
En el segundo trimestre de 2022, las ventas netas aumentaron un 2 por ciento a SEK 39,933 m. (39.068), el ingreso operativo disminuyó a SEK 3.044 m. (5.076) y el margen operativo ascendió a 7,6 por ciento (13,0)

Comentarios de Christian Levin, presidente y director ejecutivo
“Con la guerra en Ucrania y una pandemia en curso, el entorno externo turbulento continúa. El aumento de la inflación y el aumento de las tasas de interés también se suman a la incertidumbre. A pesar de esto, la actividad económica sigue siendo alta. Vemos esto tanto en la demanda de nuestras soluciones como en la utilización de la flota de vehículos existente.

Sin embargo, al igual que en el primer trimestre, esta fuerte demanda no se refleja en la entrada de pedidos. Con una cartera de pedidos ya amplia y plazos de entrega prolongados debido a la escasez de componentes y la transición de la producción a nuestra nueva gama de sistemas de propulsión, seguimos siendo restrictivos a la hora de realizar pedidos. La escasez global de componentes ha persistido, pero disminuyó un poco hacia el final del segundo trimestre. Nuestros esfuerzos para encontrar soluciones a lo largo de la cadena de suministro para estabilizar el flujo han mejorado gradualmente la producción, aunque la capacidad de transporte de salida ha sido cada vez más desafiante en el segundo trimestre.

Durante el segundo trimestre, las entregas de camiones disminuyeron un 25 por ciento, mientras que las entregas de autobuses y autocares aumentaron un 36 por ciento. Dentro de Power Solutions, las entregas aumentaron un 13 por ciento. El negocio de servicios sigue siendo sólido y los ingresos en moneda local aumentaron un 13 por ciento. En Servicios Financieros, el negocio subyacente es sólido. Tanto nuestros servicios financieros como los relacionados con vehículos ayudan a equilibrar la rentabilidad en períodos de menor entrega de vehículos.

Las ganancias de Scania se vieron afectadas negativamente por un menor volumen de vehículos y un mayor costo de los bienes de entrada, una menor utilización de la capacidad en la producción debido a la escasez de componentes y por activos revaluados y provisiones para deudas incobrables debido a los acontecimientos en Ucrania y Rusia.

En Ucrania, nuestras operaciones están en pleno apogeo con todos los talleres, excepto dos, abiertos para los clientes. Recientemente, se inauguró un nuevo taller Scania fuera de Kyiv. El hecho de que estemos presentes localmente para apoyar a la sociedad ucraniana con servicios de transporte y logística es, por supuesto, increíblemente importante.

A pesar de las circunstancias difíciles, seguimos impulsando el cambio. De acuerdo con nuestro plan de electrificación, en el que se introducirá al menos una nueva aplicación de vehículo eléctrico anualmente, recientemente lanzamos soluciones completas basadas en BEV para operaciones regionales de larga distancia. Esto abre oportunidades para operar camiones eléctricos para una gran cantidad de clientes diferentes en el ecosistema de la industria del transporte.

Las lecciones que estamos aprendiendo a través de las colaboraciones de desarrollo con algunos de nuestros clientes más innovadores están allanando el camino para las próximas introducciones en nuestro plan de electrificación. En las minas de Boliden ya está en operación el camión eléctrico a batería de 74 toneladas para transporte pesado, así como el camión a batería de SCA para transporte de madera con capacidad de hasta 80 toneladas de peso total.

El segundo trimestre también fue el punto de partida para una asociación colaborativa de desarrollo de productos con Einride, la empresa sueca de tecnología de transporte de mercancías, un proveedor líder de soluciones de envío digitales, eléctricas y autónomas. Con 110 camiones, es el mayor pedido de vehículos eléctricos pesados ​​hasta la fecha para Scania en Europa.

Para las tareas de transporte en las que el motor de combustión sigue siendo la mejor o la única solución, nuestro nuevo Scania Super ha demostrado su valía, tanto al ser nombrado “Green Truck 2022”, como al ganar la prueba comparativa de 1000 puntos de Alemania. Estos son excelentes puntos de prueba de la posición de fortaleza de Scania y el beneficio para el cliente que brindamos con nuestras soluciones”.