BMW iX logra la calificación de cinco estrellas en la evaluación de seguridad Euro NCAP.

+++ El buque insignia de la nueva tecnología de BMW Group impresiona con una excelente protección de los ocupantes para adultos y niños.

+++ El nuevo airbag interactivo entre los asientos del conductor y del acompañante reduce el riesgo de lesiones en caso de colisión lateral.

+++ Los sistemas avanzados de asistencia al conductor ayudan a prevenir colisiones con peatones y ciclistas +++

Munich. Con su propulsión puramente eléctrica y su amplia gama de funciones digitales, el BMW iX representa una nueva era en la movilidad individual. Además, opera al más alto nivel de seguridad. Esto es según los expertos del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP), el instituto de protección al consumidor especializado en seguridad automotriz, que otorgó al BMW iX la calificación más alta posible de cinco estrellas en la evaluación de seguridad Euro NCAP. Durante el transcurso del programa de pruebas, que se intensificó aún más en 2020, el buque insignia de la nueva tecnología de BMW Group impresionó tanto por su excelente protección para los ocupantes como por sus avanzados sistemas de asistencia al conductor, que son particularmente efectivos para ayudar a prevenir accidentes.

El BMW iX logró calificaciones de cinco estrellas en todas las categorías de prueba de la prueba de choque Euro NCAP. En la evaluación de la protección de los ocupantes adultos, los evaluadores destacaron, entre otras características, la eficacia del nuevo airbag interactivo entre los asientos del conductor y del pasajero delantero, que proporciona protección adicional contra lesiones en caso de colisión lateral. La seguridad infantil en la parte trasera del BMW iX también recibió la puntuación más alta posible en colisiones frontales y laterales.

Mientras tanto, el concepto de seguridad integrado del BMW iX garantiza el más alto nivel de protección para los pasajeros. Además de los sistemas de retención coordinados con precisión, esto incluye estructuras de soporte altamente elásticas y zonas de deformación diseñadas con precisión que absorben el impacto de una colisión y lo mantienen alejado del compartimiento de pasajeros. La estructura de la carrocería del BMW iX combina un concepto de bastidor espacial de aluminio con una jaula de carbono para el habitáculo. En el techo, las secciones lateral y trasera del BMW iX se utilizan componentes especialmente resistentes a la torsión hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP).

“El BMW iX establece nuevos estándares en sostenibilidad, y su máxima calificación de cinco estrellas en el Euro NCAP subraya el concepto de sostenibilidad integral del vehículo”, dice Dominik Schuster, Jefe de Seguridad del Vehículo de BMW. “La estructura de la carrocería extremadamente estable y la gama ampliada de sistemas de sujeción garantizan un nivel excepcional de protección de los ocupantes. Además, el BMW iX obtiene una alta puntuación tanto en el programa de pruebas como en la conducción diaria con innovadores sistemas de asistencia al conductor que reducen significativamente el riesgo de accidentes en una amplia gama de situaciones ”. Entre otras características, el BMW iX tiene un sistema de advertencia de colisión frontal con intervención de freno que puede detectar peatones y ciclistas, así como vehículos. Además, el sistema automático de frenado de emergencia ahora también reacciona en situaciones de giro, lo que ayuda a minimizar el riesgo para los peatones al girar y el riesgo de colisión con el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda.

Si se produce una colisión, el riesgo de lesiones para los usuarios vulnerables de la carretera se reduce mediante elementos de la carrocería cuidadosamente diseñados y estructuras flexibles en la parte delantera del vehículo. El BMW iX también cuenta con un capó activo, que se levanta mediante un mecanismo de activación pirotécnica tan pronto como los datos recopilados por los sensores indican una colisión correspondiente. Esto crea una zona de deformación que evita el impacto directo entre el peatón o ciclista y los componentes duros en el compartimiento del motor.

Otras características estándar del BMW iX incluyen un asistente de atención, advertencia de cambio de carril y reconocimiento de límite de velocidad, todos los cuales obtuvieron una puntuación positiva en la prueba de choque Euro NCAP. El paquete Driving Assistant Professional se ofrece como una opción, que también incluye asistencia de dirección y guía de carril. En una evaluación separada, el Driving Assistant Professional de BMW en el iX3 también fue galardonado recientemente con la máxima calificación de “muy bueno” por Euro NCAP.

Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO2, consumo de energía y autonomía se miden utilizando los métodos requeridos de acuerdo con el Reglamento (CE) 2007/715 enmendado. Se refieren a vehículos del mercado de la automoción en Alemania. Para los rangos, las cifras de WLTP tienen en cuenta los efectos de cualquier equipo opcional.

Todas las cifras ya se han determinado sobre la base del nuevo ciclo de prueba WLTP. Los valores de WLTP se utilizan como base para la evaluación de impuestos y otros gravámenes relacionados con los vehículos que se basan (también) en las emisiones de CO2 y, cuando corresponda, a los efectos de las subvenciones específicas para vehículos. Puede encontrar más información sobre los procedimientos de medición WLTP y NEDC en www.bmw.de/wltp.

Se puede obtener más información sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y las emisiones oficiales específicas de CO2 de los turismos nuevos.