Mega Power Frunk de la camioneta F-150 Lightning 2022

Comenzando como un prototipo de cartón, el Mega Power Frunk de la camioneta F-150 Lightning 2022 ahora cuenta con el maletero delantero más grande de la camioneta

Los propietarios y clientes de camiones y flotas Ford guiaron la toma de decisiones para el diseño innovador del Mega Power Frunk de la camioneta F-150 Lightning, lo que genera múltiples fuentes de energía y suficiente espacio para albergar dos bolsas de golf.
El equipo de experiencia del usuario de Ford descubrió los deseos importantes de los clientes con un prototipo de cartón hecho en pocas horas con tijeras, una cuchilla de afeitar y una pistola de pegamento caliente
Los equipos de diseño e ingeniería de Mega Power Frunk enfrentaron grandes desafíos, incluido un frunk asimétrico, un piso drenable y un diseño de campana en cascada para cumplir con las expectativas del cliente.
DEARBORN, Michigan, – Una caja de cartón encontró una nueva vida después de ser reclutada por Ford para ayudar a desarrollar una nueva característica conocida como Mega Power Frunk. El nuevo maletero delantero de la camioneta 2022 F-150 Lightning totalmente eléctrica o, como se le conoce en la industria, es el más grande en la industria de camiones, con 400 litros (14.1 pies cúbicos) de espacio de carga y una capacidad máxima de carga útil de 400 libras. .1

“El Mega Power Frunk de la camioneta F-150 Lightning es una de esas características que remodelan lo que los vehículos pueden ofrecer a los clientes. ¡Su gran tamaño, su amplia fuente de alimentación, su piso drenable y su sistema de apertura y cierre que se abre con solo tocar un botón lo hacen increíblemente increíble! ” dijo Linda Zhang, ingeniera jefe de programas del F-150 Lightning.

Lo que muchos no saben es que este espacio espacioso y dinámico nació como una simple caja de cartón con una puerta de entrada recortada y un capó elevable.

Comprensión de las necesidades del cliente

Comenzó en febrero de 2018 con Team Edison, la incubadora de vehículos eléctricos de batería dedicada de Ford que incorpora una estrecha colaboración entre diferentes equipos para encontrar soluciones a las necesidades de los clientes. Un pequeño grupo de jóvenes diseñadores de experiencias de usuario se trasladó a California, donde se sentaron con clientes reales de camiones y flotas Ford para hablar sobre cómo podrían usar esa función. El prototipo, hecho de cartón por simplicidad y costo y construido en aproximadamente un día con tijeras y pegamento caliente, se llevó a cada reunión para ayudar a los clientes a visualizar la oportunidad.

En el estudio, Greg Ardisana, director de estrategia de diseño, vehículos de pasajeros y otros miembros de investigación del Equipo Edison trabajaron como consultores junto con la ingeniería y el diseño siempre que tenían preguntas sobre el uso de los clientes, lo que llevó a una estrecha colaboración entre los grupos.

“Dado que el frunk era un espacio nuevo, todos los clientes de camiones con los que interactuamos se entusiasmaron mucho con lo que podría ser y el uso que podrían sacarle en su vida diaria”, dijo Ardisana. “Necesitábamos tomar lo que querían y encontrar una manera de cumplirlo”.

Los clientes de camiones imaginaban que cabían no una, sino dos bolsas de golf, incluso cuando no era un día de golf. El almacenamiento permanente adicional mantiene los objetos de valor fuera de la vista, se puede cerrar con llave y es seguro. Los propietarios de flotas vieron a sus tripulaciones usar el espacio para transportar bolsas de concreto y cargar sus herramientas eléctricas en los sitios de construcción. Los clientes también querían luces para ver por la noche, enchufes eléctricos, una superficie de trabajo y una altura de acceso optimizada para que el espacio fuera realmente utilizable. Todos estos valiosos conocimientos se derivaron de un simple trozo de cartón.

Un frunk asimétrico para dos bolsas de golf

Hubo desafíos. Debido a los números de volumen de carga proporcionados por los ingenieros de arquitectura de vehículos, el primero fue el tamaño del frunk. Tenía que caber en dos bolsas de golf, pero esto significaba sacrificar un diseño frunk simétrico.

El equipo lo trató como una caja más fresca que necesitaba ser duradera y fácil de limpiar, y tener un piso de goma con propiedades antideslizantes. Una vez que el frunk encajaba en el caparazón principal, el siguiente obstáculo era encontrar formas de agregar todas las funciones en la lista de deseos del cliente.

Iluminación y poder

La iluminación comenzó como una iluminación típica del maletero. Era funcional, pero faltaba el factor “sorpresa”. Así que el equipo pivotó e instaló lámparas de caja de camión en el capó frunk. Las lámparas ofrecían una fuente de iluminación en el lado interior del capó, lo que evitaba que la carga bloqueara las luces y eliminaba el deslumbramiento y las sombras no deseados del área de carga.

Se agregaron cuatro enchufes eléctricos y dos cargadores USB para brindar versatilidad para trabajar y jugar. Hay 2,4 kilovatios de potencia disponibles para todo, desde televisores hasta ordenadores portátiles, altavoces, ollas eléctricas, herramientas eléctricas y otros dispositivos.

Accesible, drenable y de apertura y cierre con facilidad

Por último, el acceso para levantar y retirar objetos del frunk tenía que estar a la altura de la cintura, ya que los clientes no querían tener que alcanzar los rieles de la plataforma del camión para recoger su equipo. La rejilla en cascada fue integrada en el capó por los equipos de ingeniería y diseño que pudieron crear una altura de accesibilidad similar a la del área de carga trasera de una Ford Expedition. El Mega Power Frunk tiene un sistema de apertura y cierre eléctrico también con seis formas diferentes de abrirlo, incluso desde su teléfono en la aplicación FordPass, así como a través de un botón integrado en la rejilla2.

Una vez que el frunk está abierto, los clientes pueden fil