Alfa Romeo gana cuatro premios
en los “Premios Motor Klassik”
Alfa Romeo gana cuatro premios a la vez en los “Premios Motor Klassik 2021”. Los lectores de la conocida revista de coches clásicos eligieron el Alfa Romeo 1900C Super Sprint de los años 50, el Alfa Romeo Spider, el Alfa Romeo Giulia Sprint GT y el Alfa Romeo Tonale como ganadores en sus respectivas categorías. Como en las competiciones de años anteriores, la tradicional marca italiana vuelve a estar en la cima a los ojos de los lectores de “Motor Klassik”.
En la categoría “Coupés Clásicos”, los lectores votaron al Alfa Romeo 1900C Super Sprint en primer lugar con una participación del 25,4 por ciento de los votos. El automóvil de dos puertas se basa en el chasis acortado del sedán Alfa Romeo 1900. Un motor de dos litros y cuatro cilindros con un árbol de levas doble típico de la marca y 85 kW (115 CV) de potencia proporciona un rendimiento deportivo que sigue siendo significativo en la actualidad. Como era habitual en la década de 1950, los grandes diseñadores italianos compraron el chasis mecanizado de Alfa Romeo y lo completaron con una carrocería diseñada y fabricada internamente. El mayor éxito lo logró la empresa Touring con sede en Milán, cuya versión del Alfa Romeo 1900C Super Sprint todavía se considera uno de los coupés más equilibrados y sofisticados jamás construidos por la marca Biscione. Entre 1954 y 1955 se construyeron cerca de 300 unidades.
Una obra maestra similar es el Alfa Romeo Spider de primera generación, conocido hoy como el “Spider de cola redonda” o “Duetto”. El descapotable fue producido por los talleres de Pininfarina basándose en el chasis acortado del Alfa Romeo Giulia. El modelo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 1966. El Alfa Romeo Spider se convirtió en una estrella de cine gracias a su papel junto a Dustin Hoffman y Anne Bancroft en el éxito de taquilla de Hollywood “The Graduate” (1967). Impulsado por un motor de 1.6 litros (80 kW / 109 hp) en el lanzamiento al mercado, el automóvil se ofreció más tarde con una unidad de potencia de 1.3 litros (65 kW / 88 hp) y un cuatro cilindros con alrededor de 1.750 centímetros cúbicos de cilindrada. (87 kW / 119 CV). En los “Premios Motor Klassik 2021”, el Alfa Romeo Spider recibió más de un tercio de los votos de los lectores (exactamente el 35,3 por ciento) en la categoría de “Convertibles clásicos”.
Como el año pasado, el Alfa Romeo Giulia Sprint GT ganó la categoría “Coche deportivo popular”, con un igualmente impresionante 31,9 por ciento de los votos de los lectores. Los aficionados a los coches clásicos en el extranjero conocen el atrevido coupé como “Bertone”, un homenaje al célebre taller de carrocería de Turín responsable del aspecto atemporal. Entre 1963 y 1976, el Alfa Romeo Giulia Sprint GT se vendió unas 225.000 veces en total con motores de entre 1,3 y 2,0 litros de cilindrada (de 65 kW / 88 CV a 96 kW / 131 CV). Incluso hoy, el Giulia Sprint GT es uno de los representantes más numerosos de los coches clásicos italianos en Alemania. La versión deportiva más famosa fue el Alfa Romeo Giulia Sprint GTA con carrocería de aluminio y motor de 1.6 litros con doble encendido. En varias versiones, el GTA ganó innumerables carreras y varios títulos del Campeonato de Europa de Turismos a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970.
El Alfa Romeo Tonale aún no se ha lanzado. Pero los lectores de “Motor Klassik” ya han votado al SUV compacto como su favorito personal entre los SUV actuales y los vehículos todoterreno (27,0 por ciento de los votos). El diseño galardonado Alfa Romeo Tonale, que lleva el nombre de un paso en los Alpes italianos, también estará disponible con propulsión híbrida.
La revista “Motor Klassik” se publica desde 1984. 14.778 lectores participaron en la última edición del concurso anual “Motor Klassik Awards”. Debido a la pandemia, la ceremonia de premiación se llevó a cabo en línea.
