Día 4 Ogier e Ingrassia se convierten en siete veces campeones del mundo con TOYOTA GAZOO Racing

Ogier ha logrado su último éxito en su primera temporada con el equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team. El francés se convierte en el quinto piloto diferente en 30 años en ganar el título del WRC conduciendo un Toyota, recuperando su corona después de que Ott Tänak ganara el campeonato con el equipo en 2019.

En una temporada como ninguna otra después de la interrupción causada por la pandemia de coronavirus, Ogier se enfrentó a su compañero de equipo Elfyn Evans por el título de pilotos en la ronda final en Monza, que resultó ser una nueva incorporación exigente al WRC. calendario. Además de los tramos técnicos de superficie mixta en el histórico estadio italiano de carreras de motor que se volvieron más desafiantes debido a la lluvia continua el viernes, las tripulaciones se aventuraron en las carreteras de montaña cercanas el sábado y encontraron condiciones invernales que hicieron que la conducción fuera peligrosa.

Evans, que ya ganó en Suecia y Turquía este año en lo que también fue su primera temporada con Toyota, estaba en una posición de podio el sábado cuando se salió de la carretera con un giro a la derecha increíblemente resbaladizo. Al no haber terminado fuera de los cuatro primeros en toda la temporada hasta este punto, pudo regresar a la acción bajo las reglas de reinicio el domingo, reteniendo una pequeña posibilidad de reclamar un título mundial inaugural.

Sin embargo, la iniciativa fue de Ogier, que se había colocado en el liderato del rally el sábado por la mañana en condiciones similares a las que se encuentran normalmente en el Rallye de Montecarlo, donde ha ganado siete veces. Aprovechó los 17,8 segundos de la última jornada, que constaba de tres etapas más alrededor del circuito y el parque de Monza. Una vez más, la lluvia hizo las cosas difíciles, especialmente en la última etapa, pero Ogier lo logró con un margen final de 13,9 segundos.

Tommi Mäkinen se unió a Ogier e Ingrassia en el podio de Monza con vistas a la recta de boxes, recibiendo el trofeo de fabricante ganador en su último evento como director del equipo antes de asumir un nuevo papel como asesor de automovilismo de Toyota a partir de enero de 2021.

Toyota termina uno-dos en la clasificación de pilotos y copilotos, con Evans y su navegante Scott Martin en segunda posición luego de una gran temporada en la que desafiaron por el campeonato por primera vez.

Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen completan un año extraordinario para la nueva alineación de pilotos del equipo, quienes aseguraron el quinto lugar en el campeonato con un sexto top 5 en siete eventos en su temporada de novatos en el nivel superior de los rallies.

En el campeonato de constructores, Toyota llega en segundo lugar, a cinco puntos del ganador, gracias a los esfuerzos de su alineación de temporada completa que ganó cuatro de los siete eventos entre ellos.

Takamoto Katsuta completó su cronograma de cinco rondas con un Yaris WRC como parte del programa TOYOTA GAZOO Racing WRC Challenge con estilo con la victoria en el Power Stage que finaliza el rally, su primer tiempo más rápido en el WRC.

Citas:
Akio Toyoda (presidente del equipo)
“¡Felicitaciones a Sébastien y Julien por su victoria en Monza y el campeonato 2020! Uno de los miembros del equipo me envió hoy una foto de Sébastien que fue tomada un minuto antes de que saliera del parque de asistencia. Seguía comprobando los datos del escenario hasta el último minuto en que tuvo que marcharse. También recibí otra foto de él entre etapas: incluso durante el rally, estaba respondiendo a las preguntas de Takamoto de manera completa y cortés. Por supuesto, estoy muy feliz por su título de campeonato, pero cuando vi estas fotos me sentí aún más feliz. Gracias por elegir a nuestro equipo y luchar con nosotros. Desafortunadamente, no pudimos lograr el título de fabricantes. Creo que se debe a que todavía falta algo en nuestro Yaris WRC, y también como equipo “.

“Elfyn podría estar pensando que fue debido a su retiro antes del final del sábado. Pero fue él mismo quien tuvo el momento más difícil debido al incidente, ya que la posibilidad de que se convirtiera en campeón de repente parecía poco probable. Sin embargo, lo primero que dijo cuando regresó al parque de asistencia fue que lo lamentaba mucho por el equipo, que no podía contribuir al título. Es bastante decepcionante que nos lo perdiéramos, pero me conmovió ver su espíritu de equipo. Kalle también nos mostró un gran desarrollo este año y también Takamoto, que ganó el Power Stage en Monza contra los mejores pilotos. Estoy muy feliz de tener a todas las tripulaciones en nuestro equipo y de verlas luchar juntas durante este año difícil. Muchas gracias por los pilotos, copilotos, mecánicos, ingenieros y todo el resto del personal del equipo “.

“Este fue el último rally de Tommi como director del equipo. Estoy muy agradecido de trabajar con él. Cuando decidimos volver al WRC, le pedí que me ayudara a desarrollar un coche y formar un equipo. Para ser honesto, estaba pensando que mi solicitud era demasiado desafiante. Pero lo hizo con solo un año de preparación, y el equipo ya quedó en segundo lugar en su ronda de debut y ganó la siguiente ronda en Suecia. Experimentamos muchas dificultades después de eso, pero cada experiencia tuvo un significado.