Vendo Nissan Pathfinder 1996, 4×4, motor 3.3 v6, dual gas y gasolina, caja mec\u00e1nica y de transferencia, recibo ofertas.<\/p>\n
Tanto el motor, como la transmisi\u00f3n, la carrocer\u00eda y pintura se encuentran impecables, el estado de conservaci\u00f3n general es muy bueno.<\/p>\n
Nissan Pathfinder incorpora un propulsor suave y muy progresivo pero no excesivamente brioso.<\/p>\n
El motor de seis cilindros en V proporciona 150 caballos, lo cual lleva a Pathfinder a tener un desplazamiento uniforme en la carretera.<\/p>\n
El buen funcionamiento de este propulsor v6 se pone de manifiesto, sobre todo cuando se ubica en zonas de dificil acesso o para hacer off road. Aunque juega en contra de su agilidad el peso, que es excesivamente alto.<\/p>\n
El dise\u00f1o de la segunda generaci\u00f3n de Nissan Pathfinder entre los a\u00f1os 1996\/2004 llev\u00f3 a ser construido con una estructura autoportante de manera que fuera menos pesado y sin embargo pesa 1.900 kilos.<\/p>\n
Nissan Pathfinder se ajusta a todo tipo de terrenos donde el ideal de este todo terreno no son las buenas carreteras y autopistas donde ofrece un confort de marcha elevad\u00edsimo, sino que puede acceder con mucha facilidad a cualquier lugar donde ingrese.<\/p>\n
Nissan Pathfinder est\u00e1 pensado para desplazarse en lugares inaccesibles donde otros modelos no pueden ingresar.<\/p>\n
Pathfinder es un veh\u00edculo muy confortable y lujoso, interiormente sus tapices en tela se encuentran muy bien cuidados a\u00fan con 12 a\u00f1os de vida desde la fecha de fabricaci\u00f3n<\/p>\n
El interior determina magn\u00edfica habitabilidad gracias a espl\u00e9ndido espacio disponible en todos los asientos delanteros y traseros y ampl\u00edsima maletera.<\/p>\n
Los asientos traseros totalmente abatibles permiten usar el espacio convenientemente para llevar m\u00e1s equipaje cuando hay pocos pasajeros.<\/p>\n
En el cuadro de instrumentos el tac\u00f3metro muestra nivel de recalentamiento a partir de las 6,000 rpm, el veloc\u00edmetro indica velocidad tope al llegar a los 180 kms\/h.<\/p>\n
La radio AM\/FM\/MP3, est\u00e1 configurada para colocar 6 CD. La comodidad est\u00e1 garantizada gracias al sunroof que funciona perfectamente.<\/p>\n
El volante sin ser multifunciones se puede ajustar de acuerdo a la forma de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Para incrementar el\u00a0 confort va a ser necesario que el nuevo propietario revise el aire acondicionado para recambiar las piezas que se requieran con la finalidad de que enfr\u00ede y caliente perfectamente.<\/p>\n
La transmisi\u00f3n mec\u00e1nica con tracci\u00f3n engranable en las cuatro ruedas con diferencial trasero autoblocante se activa v\u00eda la palanca de cambios y la caja de transferencia 4×4.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n delantera es independiente Mac Pherson y la trasera tiene eje r\u00edgido de cinco brazos.<\/p>\n
Los muelles helicoidales y la barra estabilizadora de ambos ejes se encuentran en buenas condiciones, los amortiguadores han sido recientemente cambiados.<\/p>\n
Las pastillas de frenos delanteras y las zapatas posteriores tambi\u00e9n se renovaron en el \u00faltimo servicio de manera similar a los 4 neum\u00e1ticos.<\/p>\n
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