Vendo sexta,\u00a0 \u00faltima y actual generaci\u00f3n de Ford Ranger XLT 2015 4×4 construida con motor longitudinal casi indestructible con tracci\u00f3n trasera turbo alimentado e inyectado con di\u00e9sel, 16 v\u00e1lvulas, 4 cilindros, doble \u00e1rbol de levas a la culata, 3200 cc, 197 caballos de potencia medidos en CV, que le permite desarrollar 35.5 kgf-m de torque lo que la convierte en una camioneta muy capacitada para trepar a cualquier tipo de terreno en altura mucho m\u00e1s cuando est\u00e1 cargada con los 1200 kgs de peso que soporta su carrocer\u00eda adem\u00e1s de los 5 pasajeros que aloja en su habit\u00e1culo de doble cabina altamente confortable y seguro con cabezales en los asientos que son los auxiliares ideales frente a cualquier emergencia de frenada brusca evitando el latigazo cervical que ayuda a que nadie se rompa el cuello al tener colocados los cinturones de seguridad inerciales de tres posiciones.<\/p>\n
Por el volante multifunciones de Ranger XLT 2015 4×4 es posible controlar la radio AM\/FM\/MP3 para subir y bajar el volumen, cambiar de estaciones o de CD de los 6 que aloja tanto como escuchar alg\u00fan dispositivo exterior gracias al auxiliar de este equipo de audio que viene configurado de f\u00e1brica con 4 parlantes de buen nivel a la vez al sincronizar el equipo m\u00f3vil con la radio no hay necesidad de distraerse o de perder la vista en la carretera mientras conducimos contestando el tel\u00e9fono que puede traducirse en un accidente fatal.<\/p>\n
Esto se evita gracias al sistema bluetooth que incorpora y por si fuera poco con el asistente de la conducci\u00f3n de la velocidad de crucero podemos descansar los pies al activarlo para que se establezca la velocidad uniforme que acostumbramos llevar en pista libre.<\/p>\n
La caja mec\u00e1nica de 6 marchas adelante y una atr\u00e1s son el complemento ideal para quienes andamos preocupados en el consumo de combustible dado que al existir una comunicaci\u00f3n estrecha con la computadora esta env\u00eda la cantidad suficiente de di\u00e9sel a cada inyector para economizar.<\/p>\n
Cu\u00e1ndo queremos lograr los 197 caallos de potencia que entrega Ranger XLT 4×4 no hay necesidad de estresarla puesto que estos se logran a las 5500 rpm que gira el motor sin llegar a la zona de recalentamiento. Por su lado, el turbo nos facilita trepar o acelerar sin dificultad al activarse en el rango de 2000 rpm.<\/p>\n
Las personas bajas de estatura no tendr\u00e1n el inconveniente de trepar si se apoyan en los estribos y lo toman como auxilio para ingresar a la cabina lo mismo ocurre si tenemos que recoger a alg\u00fan familiar, colega de trabajo o amigo que haya sufrido alg\u00fan problema o que se haya encontrado hospitalizado quien se puede apoyar en los sujetadores ubicados en las partes internas de la parte alta de las puertas d\u00f3nde tambi\u00e9n en los traseros podemos usarlos para colocar algun traje o prenda que debemos usar en la oficina, para alguna reuni\u00f3n o luego de recogerlo de la lavander\u00eda.<\/p>\n
Ranger XLT 2015 4×4 ha sido construida para entregar alto nivel de satisfacci\u00f3n que se logra al activar el aire acondicionado que funciona correctamente para enfriar y calentar, con los dispositivos para colocar bebidas ubicados en la bandeja de los asientos delanteros y los espacios de las puertas.<\/p>\n
Los elevalunas el\u00e9ctricos eliminan esa incomodidad que encontramos en unidades de esta categor\u00eda que solo incorporan manijas manuales y que en la mayor\u00eda de las veces los ni\u00f1os o j\u00f3venes olvidan retornar a su lugar luego que bajan del veh\u00edculo generando fastidio, llamadas de atenci\u00f3n innecesarias y hasta peleas maritales.<\/p>\n
Los neblineros delanteros tanto como los sensores de retroceso, las 6 bolsas de aire frontales, laterales y de techo, asi como los frenos de discos delanteros, el sistema antiderrape ABS, el asistente de control de descenso y de derrape, el cierre central de los pestillos el\u00e9ctricos v\u00eda bot\u00f3n con la llave son algunos de los componentes del kit total de seguridad que provee Ford Ranger XLT.<\/p>\n
Los neum\u00e1ticos medidas 265 montados en aros de 17 pulgadas ayudan a introducirse en cualquier tipo de terreno agreste usando la 4×2 o la 4×4 em modo convencional o en modo Low si \u00e9ste es muy empinado, complicado o dif\u00edcil de acceder por exceso de lodo o piedras, llantas que recomendamos cambiar en unos 8000 kms en promedio o antes se llegar a los 150 mil.<\/p>\n
Con cerca de 142 mil kms. Ford Ranger XLT 2015 4×4 ha asistido de manera regular inicialmente al concesionario cada 10 mil kms de recorrido para renovar aceites sint\u00e9ticos, faja y kit de distribuci\u00f3n, pastillas de discos y zapatas asi como para todos sus controles de acuerdo con los requerimientos de la marca.<\/p>\n
Ford Ranger XLT 2015 4×4 forma parte de un exitoso grupo de camionetas pickup que la norteamericana automotriz Ford desarroll\u00f3 desde 1983 en las plantas de Ford EEUU incluso con el acuerdo de cooperaci\u00f3n con Mazda y que para Am\u00e9rica Latina se fabrica en la planta de montaje General Pacheco en Argentina y para Europa en Ford Almusales de Valencia, Espa\u00f1a.Ranger llega tambi\u00e9n para el mercado del sur asi\u00e1tico, Australia y resto de Asia desde \u00f1aa f\u00e1bricas de Tailandia y varios pa\u00edses del Oriente comerciliaz\u00e1ndose en m\u00e1s de130 pa\u00edses. Ford Ranger ha pasado por 6 generaciones desde su fabricaci\u00f3n en Estados Unidos con una reactualizaci\u00f3n el 2010 ocurrida en Argentina. En l\u00edneas generales Ford Ranger XLT 2015 4×4 se encuentra en buen estado de conservaci\u00f3n general interior y exterior debido a que su actual y \u00fanico propietario le ha dado un excesivo cuidado tal y c\u00f3mo se observa al colocar incluso un protector en los asientos traseros donde lo acompa\u00f1a\u00a0 su engre\u00edda mascota.
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