Descripción
Vendo Toyota Land Cruiser Prado 4X4, fabricación 2012, modelo 2013, mecánica, precio conversable.
La Toyota Land Cruiser Prado es uno de los vehículos emblemáticos de la japonesa automotriz que tiene una historia exitosa de cercanos 70 años habiendo superado los seis millones y medio en ventas alrededor del mundo.
Si bien es cierto la Toyota Land Cruiser Prado motor 2700 cc, 4 cilindros, que ofrecemos en esta oportunidad, no es la tope de gama, se trata de una unidad que con 221 caballos (CV) de potencia tiene muy buen desempeño en la carretera y es aquí donde su caja de transferencia 4×4 se hace sentir al ingresar a zonas de dificil acceso, condición que se complica a otras 4×4 ya que no pueden acceder con facilidad.
Con cercanos 85,000 kms de recorrido, Land Crusier Prado 2013 ha ingresado de manera continua a los mantenimientos preventivos y de rutina a concesionario de la marca, ha renovado recientemente neumáticos delanteros debiendo sin embargo, a futuro cambiar los posteriores. Las llantas que equipa son medidas 265 perfil 65 montados en aros de aleación de 17 pulgadas que permiten proteger la parte baja para no afectarla cuando se decida sacarla fuera de la ciudad.
El aire acondicionado enfría y calienta muy bien, los vidrios delanteros y posteriores accionados de manera eléctrica igual que los espejos también funcionan correctamente.
La seguridad está definida al equipar dobles bolsas de aire frontales, láminas antimpacto, cierre central con control remoto desde la llave, anclajes ISOFIX para asientos de bebé, tercera luz de frenos, frenos de discos en las 4 ruedas, neblineros delanteros, barras antivuelco en la carrocería, sistema de seguridad antimpacto en la maletera y el motor.
La caja de transferencia para 4×4 y la transmisión mecánica funcionan adecuadamente, la carrocería no ha sufrido impacto alguno que haya afectado su estructura general, la pintura se encuentra en buen estado, pero para dejarla óptima se necesitará realizarle un ligero pulido o retoque a los arañones casi insignificantes que tiene en los parachoques. El precio es posible negociarlo en base a interés concreto.
Para compradores interesados en una verdadera 4×4 de tres filas de asientos que todavía se encuentran buscando un buen carro pero todavía no tienen definida la marca ni el modelo, la siguiente información les permitirá decidir con rapidez para comprarla evitando a la vez que se la ganen por puesta de mano.
Toyota Land Cruiser Prado 4×4 se remonta a la década del 50, nace al finalizar la segunda guerra mundial dentro del proceso de reconstrucción de Japón, etapa donde Toyota desarrolla en tiempo récord la Jeep BJ que tuvo que cambiar de nombre a Land Cruiser en 1954 al empezar su producción en masa debido el reclamo de Willys por usar un nombre similar patentado por esta automotriz.
En 1955, aparece la segunda generación de Toyota Land Cruiser conocida como Serie 20, vehículo todoterreno que para 1957 logró superar en ventas el 32.8% de todas las camionetas 4×4 exportadas desde Japón.
Para 1960, surge la serie 40 denominaba Forty que duró 24 años y que se constituyó como el tercer concepto de Land Cruiser, modelo al que se le introdujo caja de transferencia con una menor relación de engranajes pero mejorada al contar con tres cambios manuales y tres para todo terreno.
Al introducirse la versión FJ55 en 1967 el estilo se renueva para entregar mayor comodidad interior gracias a que su distancia entre ejes crece hasta 2,70 mts., a FJ55 se le adiciona el portón trasero y puertas laterales, actual en todos sus modelos.
La serie FJ60 usada en lugares inhóspitos de África llega también a Australia y Sudamérica y al reemplazar a la FJ55 en 1980 queda definida como un vehículo de interior lujoso por contar con aire acondicionado, suspensión más suave, asientos traseros con calefacción y delanteros separados que no los equipaba ninguna de las Land Cruiser anteriores.
Estos cambios fueron determinantes para superar el millón de unidades vendidas en 1981, etapa en la que ingresa una categoría motor 3980 cc., caja de 5 cambios y 4×4 en 2H.
En 1984, Toyota rediseña nuevamente sus Land Cruiser para orientarla a mercados mucho más exigentes y competitivos, al lanzar el concepto FJ70 se le incorpora transmisión automática y motor gasolinero 3F. En esta fase (1985) Toyota presenta dos versiones de Land Cruiser: Heavy Duty y Light Duty para separarlas a partir de 1990.
Entre 1989 y 1997, Toyota desarrolla los motores 1FZ-F de 4.5 litros, inyectado EFI 1FZ-FE, dos alimentados con diésel, uno de ellos 4.2 litros aspirado de 130 CV y el otro de similar cilindrada, turbo sin intercooler, 167 CV.
A partir de 1998 y hasta el 2007 Toyota presenta las series 100 y la 200 entre el 2007 hasta la fecha incluida la de motor diésel de 8 cilindros, 4500 cc y de lujo extremo.
Land Cruiser forma así parte de una historia de permanente y continiuo éxito practicamente insuperable por alguna otra camioneta 4×4 desarrollada para todo tipo de terreno, asi que desde www.carrosok.com esperamos haber contribuido a eliminar todas sus dudas respecto al modelo y marca a elegir y la compren inmediatamente.
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Equipamiento
faros neblineros incorporados,
aros de 17″ 265/65,
direccionales en los espejos
TX.L motor 2.7 4 Cilindros
221 Caballos de potencia
Mantenimientos en concesionario de la marca
