Descripción
Vendo Ford Ecosport modelo XLT, comprado, rodado y fabricado el 20006.
Ford Ecosport XLT, de serie configura motor transversal, delantero de 4 cilindros, 1600 cc., tracción simple 4×2, 16 válvulas, 4 para cada cilindro, doble árbol de levas a la culata.
Como SUV compacta se le ubica en la categoría del segmento B por tener capacidad para alojar a 4 pasajeros adultos, sus asientos con apoyacabezas para cada pasajero como componentes de seguridad pasiva son determinantes para evitar el latigazo cervical en el supuesto caso de que se produjera algún accidente no previsto.
Las láminas antimpacto de los vidrios accionados eléctricamente también se incluyen en la seguridad pasiva y evitan que frente a cualquier asalto por rotura de alguna de las lunas, sea por «bujillazo» u objeto similar las astillas generadas se mantendrán sostenidas y no saltarán para no afectar a sus ocupantes.
De serie Ford Ecosport XLT configura también como protección pasiva doble airbag frontal para piloto y copiloto y a este nivel de seguridad se incorporan los laterales de acero en la carrocería para amortiguar el impacto frente a colisiones.
Con 187500 kms de recorrido su motor Zetec ha sido reparado al llegar a los 158, 000 kms, lo cual garantiza una larga vida útil al haberse cambiado anillos, metales de biela y de bancada.
En estos cambios se renovaron también los discos de frenos delanteros y de los traseros se cambiaron las piezas que fueron necesarias renovar, al estar fuera de medida los discos afectarían la frenada en situaciones que se le hubiera exigido parar abruptamente a pesar de tener configurado el sistema antibloqueo de ruedas ABS.
Los amortiguadores forman parte de los cambios que se han llevado a cabo para tener a Ecosport totalmente operativa.
La parte de la dirección sólo se han prensado rótulas y terminales pero para configurar adecuadamente la seguridad activa, los neumáticos medidas 205 perfil 65 montados en aros 15 de aleación ligera son seminuevos cambiados recientemente.
En esta seguridad activa se incluyen los faros neblineros delanteros, la suspensión y dirección que se encuentran en muy buenas condiciones por haberse cambiado también los 4 amortiguadores y tanto los palieres como sus ponchos o jebes están en estado óptimo.
Como parte del confort que el aire acondicionado debe entregar será necesario cambiarle el condensador para hacerlo que enfríe y caliente convenientemente.
La estructura de la carrocería no presenta signos de haber sufrido siniestro alguno aún así habrá que resaltar la parte superior de donde va el parabrisas y la parte baja de la puerta delantera de copiloto por presentar ligera corrosión en esas zonas.
La transmisión mecánica de 5 cambios hacia adelante y uno hacia atrás no presentará inconveniente alguno por haberse cambiado el kit de embrague formado por plato, disco y collarín.
En el sistema de encendido para poder mejorar la autonomía en consumo aunque de por si por tener sólo 1600 cc., de cilindrada el rendimiento en consumo supera los 45 kms/yo, las bujias que lleva de punta de platino cambiadas hace poco también optimizan el consumo real
En lineas generales la persona que compre la Ford Ecosport XLT perteneciente a la primera de dos generaciones de las SUV pequeñas de Ford desarrollada entre el 2003 y el 2012 tendrá una camioneta dispuesta a entregar lo mejor de sus 103 caballos de potencia en CV a solo 5,500 rpm,. sin necesidad de ser exigida o llevada a la zona de recalentamiento.
Con 1160 de peso neto, Ecosport XLT es relativamente liviana lo cual se traduce en un mejor comportamiento en la carretera permitiendo una capacidad de carga cercanos a media tonelada, exactamente 450 kms.
Los 4.22 mts. de largo de su carrocería y 1.98 mts. de ancho la ayudan a estacionar en cualquier lugar sin problema alguno.
Kilometraje:187,500
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