{"id":1997,"date":"2026-10-20T06:29:35","date_gmt":"2026-10-20T06:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/carrosokelmagazineautomotriz\/?p=1997"},"modified":"2026-10-20T06:30:15","modified_gmt":"2026-10-20T06:30:15","slug":"euro-ncap-entrega-cinco-estrellas-a-xpeng-x9-el-semaforo-de-carros-ok-lo-cuestiona-por-bajo-desempeno-en-conduccion-segura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/carrosokelmagazineautomotriz\/2026\/10\/20\/euro-ncap-entrega-cinco-estrellas-a-xpeng-x9-el-semaforo-de-carros-ok-lo-cuestiona-por-bajo-desempeno-en-conduccion-segura\/","title":{"rendered":"Euro NCAP entrega cinco estrellas a XPENG X9: El Sem\u00e1foro de Carros Ok lo cuestiona por bajo desempe\u00f1o en conducci\u00f3n segura"},"content":{"rendered":"

El monovolumen el\u00e9ctrico chino obtuvo la m\u00e1xima calificaci\u00f3n europea gracias a su desempe\u00f1o en prevenci\u00f3n de colisiones, protecci\u00f3n contra impactos y seguridad posterior al accidente. Sin embargo, El Sem\u00e1foro de Carros Ok cuestiona que haya recibido cinco estrellas pese a lograr solo 57% en conducci\u00f3n segura y presentar debilidades en asistencia de velocidad y controles de conducci\u00f3n.<\/em><\/h3>\n

La marca china XPENG someti\u00f3 a su modelo X9 2WD Long Range Pro<\/strong> a las exigentes evaluaciones de Euro NCAP, el Programa Europeo de Evaluaci\u00f3n de Autom\u00f3viles Nuevos, destinadas a medir la seguridad activa y pasiva de los veh\u00edculos nuevos, sus sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y la protecci\u00f3n de adultos, ni\u00f1os, peatones, ciclistas y motociclistas.<\/p>\n

Pese a obtener cinco estrellas, El Sem\u00e1foro de Carros Ok cuestiona esa calificaci\u00f3n<\/strong>. La organizaci\u00f3n europea considera que el resultado m\u00e1ximo se sustenta principalmente en el buen desempe\u00f1o del monovolumen de siete plazas en prevenci\u00f3n de colisiones, protecci\u00f3n contra impactos y seguridad posterior al accidente. Sin embargo, el veh\u00edculo presenta debilidades relevantes en la categor\u00eda de conducci\u00f3n segura.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La discrepancia de El Sem\u00e1foro de Carros Ok<\/strong><\/p>\n

La discrepancia de El Sem\u00e1foro de Carros Ok con la puntuaci\u00f3n entregada por Euro NCAP radica en que el XPENG X9 2WD Long Range Pro obtuvo apenas 57% en conducci\u00f3n segura<\/strong>, frente a 82% en prevenci\u00f3n de colisiones<\/strong>, 91% en protecci\u00f3n contra choques<\/strong> y 91% en seguridad posterior al accidente<\/strong>.<\/p>\n

Si bien Euro NCAP reconoce que el desempe\u00f1o del X9 en conducci\u00f3n segura se ve afectado por una baja puntuaci\u00f3n en asistencia de velocidad, tambi\u00e9n le otorga la m\u00e1xima calificaci\u00f3n. Para El Sem\u00e1foro de Carros Ok, esa decisi\u00f3n merece revisi\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tecnolog\u00eda avanzada, pero con l\u00edmites<\/strong><\/p>\n

Carros Ok no discute el nivel tecnol\u00f3gico de XPENG, marca fundada en 2014, con presencia en m\u00e1s de 60 pa\u00edses, fuerte concentraci\u00f3n en China y Europa y reciente expansi\u00f3n en Am\u00e9rica Latina, aunque sin operaciones comerciales en Estados Unidos.<\/p>\n

Para Carros Ok, las cinco estrellas deber\u00edan representar una seguridad integral sin compensaciones: no un promedio alto que oculte debilidades cr\u00edticas.<\/p>\n

Cr\u00edtica a la asistencia de velocidad<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, Euro NCAP se\u00f1ala que el sistema de monitoreo del conductor identifica fatiga y diversos tipos de distracci\u00f3n, pero no detecta el uso del tel\u00e9fono. Adem\u00e1s, considera que el X9 aprovecha bien los mandos f\u00edsicos para funciones de confort e infoentretenimiento, pero depende en exceso de la pantalla central para algunos controles de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Aun as\u00ed, desde El Sem\u00e1foro de Carros Ok<\/strong> insistimos en la pregunta central: \u00bfpor qu\u00e9 Euro NCAP otorga cinco estrellas a un veh\u00edculo cuyo sistema de asistencia de velocidad no alcanz\u00f3 el umbral exigido?<\/p>\n

Prevenci\u00f3n de colisiones<\/strong><\/p>\n

El XPENG X9 est\u00e1 equipado con tecnolog\u00edas modernas de prevenci\u00f3n de colisiones y obtuvo buenos resultados en la mayor\u00eda de las pruebas. No obstante, Euro NCAP advirti\u00f3 que la sensibilidad de los sistemas de prevenci\u00f3n no est\u00e1 vinculada al nivel de atenci\u00f3n del conductor, lo que puede aumentar la posibilidad de intervenciones innecesarias.<\/p>\n

Para El Sem\u00e1foro de Carros Ok, este punto demuestra que un buen desempe\u00f1o en asistencia no debe compensar autom\u00e1ticamente debilidades en la interacci\u00f3n entre conductor y veh\u00edculo.<\/p>\n

Protecci\u00f3n contra choques<\/strong><\/p>\n

La protecci\u00f3n de ocupantes adultos y ni\u00f1os fue buena tanto en el impacto frontal descentrado como en el impacto de ancho completo. El XPENG X9 obtuvo un desempe\u00f1o s\u00f3lido en las pruebas de impacto lateral y en la protecci\u00f3n proporcionada por su airbag central.<\/p>\n

El Sem\u00e1foro de Carros Ok considera que la protecci\u00f3n al peat\u00f3n y al ciclista presenta reservas relevantes, especialmente por el desempe\u00f1o deficiente o d\u00e9bil en varias \u00e1reas del cap\u00f3 y por la protecci\u00f3n marginal de la pelvis.<\/p>\n

Seguridad posterior al accidente<\/strong><\/p>\n

El XPENG X9 obtuvo una buena puntuaci\u00f3n en varios aspectos de la seguridad posterior al accidente, incluidas las medidas que facilitan la extracci\u00f3n r\u00e1pida y segura de los ocupantes por parte de los servicios de emergencia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El Sem\u00e1foro de Carros Ok<\/strong> reconoce ese desempe\u00f1o, pero sostiene que ninguna fortaleza posterior al accidente deber\u00eda compensar debilidades en la prevenci\u00f3n o en la conducci\u00f3n segura.<\/p>\n

Por todos estos elementos, la calificaci\u00f3n resulta controvertida. No es un caso exclusivo de XPENG: tambi\u00e9n se observa en modelos de Audi, BMW, ByD, Cadillac, Kia, Mercedes, Subaru, Volkswagen y otras marcas.<\/p>\n

\u00bfA qu\u00e9 se debe que Euro NCAP otorgue calificaciones m\u00e1ximas a veh\u00edculos que presentan debilidades relevantes en conducci\u00f3n segura, asistencia de velocidad, controles de conducci\u00f3n o protecci\u00f3n de usuarios vulnerables de la v\u00eda? El Sem\u00e1foro de Carros Ok<\/strong> no tiene una respuesta definitiva, pero mantiene su discrepancia con las cinco estrellas otorgadas cuando el desempe\u00f1o integral no alcanza el nivel que el consumidor espera de la m\u00e1xima calificaci\u00f3n.<\/p>\n

Carros Ok<\/strong> reafirma su compromiso con una seguridad vehicular integral y con el derecho de los consumidores a conocer, con claridad, las fortalezas y debilidades reales de los veh\u00edculos que compran. Continuar\u00e1 analizando las calificaciones de Euro NCAP y Latin NCAP desde El Sem\u00e1foro de Carros Ok, la \u00a0secci\u00f3n que sostiene que <\/strong>las cinco estrellas deber\u00edan representar una seguridad integral sin compensaciones: no un promedio alto que oculte debilidades cr\u00edticas.<\/p>\n

 <\/p>\n

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