Aunque Trump retrocedi\u00f3 imponiendo aranceles altos para veh\u00edculos importados de diferentes lugares del mundo, los el\u00e9ctricos de China tendr\u00e1n 100 y llegar\u00e1n hasta 181 %.
\nEn general los aranceles se mantendr\u00e1n altos para los veh\u00edculos importados hacia EE.UU. desde Europa, 25 %, Canad\u00e1 y M\u00e9xico por el T-MEC se exoneran.
\nLa Uni\u00f3n Europea aplica 10 % para carros chinos y otros adicionales seg\u00fan la marca y en promedio 45, 3 % para algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos.
\nPara Jap\u00f3n y Corea se mantienen en 25 % los aranceles considerados altos. Por su lado Alemania, aboga por la reducci\u00f3n de aranceles para China.
\nLa explicaci\u00f3n del porque Alemania buscar\u00eda que la Uni\u00f3n Europea reduzca los aranceles a China, es porque afectar\u00eda su industria y su econom\u00eda.
\nLas cadenas de suministro afectadas por aranceles altos determinar\u00e1n que las ventas de los carros alemanes reduzcan sus ventas ubicadas entre 35 y 40 %.
\nPara apoyar el ensamblaje automotriz en EE.UU., Trump implement\u00f3 exenciones y reembolsos del 3,75 % y 2,5 % para el primer y segundo a\u00f1o respectivamente.
\nLas piezas y autopartes quedaron libres del 25 % de aranceles en forma parcial y temporal buscando que las automotrices adecuen sus cadenas de suministro.
\nAdicionalmente, se deja de lado la imposici\u00f3n de diferentes aranceles para u mismo producto y solo se aplicar\u00e1 el m\u00e1s alto.
\nRevisa el short de Carros Ok y ent\u00e9rate un poco m\u00e1s de los efectos de los aranceles altos.<\/p>\n
Precios de veh\u00edculos seguir\u00e1n altos por aranceles
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