{"id":927,"date":"2012-08-29T20:29:00","date_gmt":"2012-08-29T20:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2012\/08\/29\/chile-el-grupo-volkswagen-llega\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:33","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:33","slug":"chile-el-grupo-volkswagen-llega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2012\/08\/29\/chile-el-grupo-volkswagen-llega\/","title":{"rendered":"Chile: El grupo Volkswagen llega a controlar directamente las ventas"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-n4NZ1tEvEsE\/UD57woO5EnI\/AAAAAAAAATc\/074OyQD1RxU\/s1600\/maco-chile-485x350.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"230\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/maco-chile-485x350.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p>Lo que hace unos meses sonaba como un rumor cada vez m\u00e1s fuerte, finalmente (y para alegr\u00eda de varios) se hizo realidad. Maco, el actual representante de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat en Chile, dejar\u00e1 ese puesto, ya que el propio grupo Volkswagen ser\u00e1 quien se encargue de la representaci\u00f3n de esas marcas.<br \/>Esto se har\u00e1 efectivo a partir del 1 de enero del 2013 a trav\u00e9s de Porsche Holding, la divisi\u00f3n de ventas y retail del gurpo alem\u00e1n, que aqu\u00ed se dedicar\u00e1 solamente a la importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de los modelos, ya que la venta directa al cliente se seguir\u00e1 haciendo a trav\u00e9s de los concesionarios, incluyendo los de Maco.<br \/>La decisi\u00f3n de controlar directamente sus operaciones es parte del plan para su crecimiento a nivel mundial, ya que est\u00e1n empecinados en ser el fabricante n\u00ba1 para el a\u00f1o 2018, dejando atr\u00e1s a Toyota y General Motors, los que siempre se han peleado el primer y segundo lugar. Pero no seremos los primeros en latinoam\u00e9rica, ya que Colombia fue donde primero llegaron, y de ah\u00ed saltaron a Chile, aprovechando que el contraton con Maco vence el 31 de diciembre de este a\u00f1o.<br \/>Y aunque todos dan por hecho esta situaci\u00f3n, en Maco prefieren decir que a\u00fan est\u00e1n en conversaciones y no decir de manera oficial que han perdido la representaci\u00f3n de las tres marcas.<br \/>\u00bfQu\u00e9 significa esto para los consumidores finales? Podr\u00eda ser que al fin lleguen motorizaciones modernas a los modelos de Volkswagen, dejando atr\u00e1s los actuales motores que equipan estos veh\u00edculos, muy lejanos de los vistos en Europa. Tambi\u00e9n podr\u00edan reducirse los precios, al eliminar intermediarios. O tambi\u00e9n se puede dar el (peor) caso en que simplemente no veamos cambios.<br \/>Aunque los que controlen las ventas ser\u00e1n Porsche Holding, la marca de veh\u00edculos Porsche seguir\u00e1 bajo la tutela de Ditec, al menos durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, ya que el a\u00f1o pasado renovaron contrato.<br \/>En cuanto a los veh\u00edculos comerciales pesados y camiones Volkswagen y Man, estos permanecer\u00e1n representados por Maco, ya que Porsche Holding no se dedica a veh\u00edculos pesados.<br \/>R4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo que hace unos meses sonaba como un rumor cada vez m\u00e1s fuerte, finalmente (y para alegr\u00eda de varios) se hizo realidad. 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