{"id":878,"date":"2012-09-18T23:32:00","date_gmt":"2012-09-18T23:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2012\/09\/18\/carlos-paredes-sobre-aeropuerto-de\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:29","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:29","slug":"carlos-paredes-sobre-aeropuerto-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2012\/09\/18\/carlos-paredes-sobre-aeropuerto-de\/","title":{"rendered":"Carlos Paredes sobre aeropuerto de Jauja: El proyecto no ha sido cancelado"},"content":{"rendered":"<p>\n\u00abEl proyecto de Jauja no ha sido cancelado\u00bb. As\u00ed inici\u00f3 su informe el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, durante su presentaci\u00f3n ante el Grupo Parlamentario de Jun\u00edn.<br \/>\nAdvirti\u00f3 que dadas las caracter\u00edsticas de la zona, la situaci\u00f3n geogr\u00e1fica y las declaraciones de algunos propietarios de la zona, que se negar\u00edan a vender sus tierras, los estudios podr\u00edan concluir en designar al actual terminal a\u00e9reo de Jauja como futuro aeropuerto internacional, ya que adem\u00e1s se podr\u00eda aprovechar sus instalaciones, lo que reducir\u00eda el monto de la inversi\u00f3n.<br \/>\nSin embargo, insisti\u00f3 que ello debe verificarse mediante los estudios t\u00e9cnicos de una consultora independiente, pero en un \u00abclima social adecuado\u00bb. \u00abSin que constituya adelanto de opini\u00f3n, el sentido com\u00fan me dice que cuando se hagan los estudios como debe ser, la alternativa viable ser\u00e1 Jauja, pero si s\u00f3lo evaluamos la situaci\u00f3n de Jauja cometemos una ilegalidad\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-my4HL9K2-bU\/UFkEBBHc_uI\/AAAAAAAAAbo\/QELGfDwCFgw\/s1600\/carlosparedes.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"214\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/carlosparedes.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p>El ministro explic\u00f3 que dichos estudios se hacen necesarios ya que existen tres normas legales vigentes, una de las cuales es la Ley 24290, emitida en 1985, que declara de inter\u00e9s nacional la construcci\u00f3n de un aeropuerto alterno en el valle del Mantaro. Sin embargo, la Ley 25364, aprobada en 1991, declara de inter\u00e9s nacional la terminaci\u00f3n del aeropuerto de Jauja; y a ella se sum\u00f3 el DS 020-2011, que tambi\u00e9n declara su internacionalizaci\u00f3n. \u00abPero ninguna de las tres se sustenta en estudios t\u00e9cnicos profundos, sino en informes y an\u00e1lisis que requieren ser ampliados para una inversi\u00f3n seria. 200 millones o m\u00e1s no son poca cosa\u00bb, se\u00f1al\u00f3.R4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abEl proyecto de Jauja no ha sido cancelado\u00bb. As\u00ed inici\u00f3 su informe el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, durante su presentaci\u00f3n ante el Grupo Parlamentario de Jun\u00edn. Advirti\u00f3 que dadas las caracter\u00edsticas de la zona, la situaci\u00f3n geogr\u00e1fica&hellip; <a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2012\/09\/18\/carlos-paredes-sobre-aeropuerto-de\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}