{"id":869,"date":"2013-06-30T03:58:00","date_gmt":"2013-06-30T03:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/06\/30\/honda-inicia-ventas-de-crider\/"},"modified":"2016-03-02T22:21:39","modified_gmt":"2016-03-02T22:21:39","slug":"honda-inicia-ventas-de-crider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/06\/30\/honda-inicia-ventas-de-crider\/","title":{"rendered":"Honda inicia ventas de Crider, desarrollado en China para el mercado chino"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-QBbeO_J_2Gk\/Uc-s0IWaJLI\/AAAAAAAAAf4\/huUu-J-oYJA\/s580\/Crider+Honda+Chino-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Crider-Honda-Chino-1.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"240\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-UUtzW-bCoEQ\/Uc-s1XE1ZwI\/AAAAAAAAAgA\/WumKN4eE2wE\/s580\/Crider+Honda+Chino-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Crider-Honda-Chino-2.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"131\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p>GUANGZHOU, China, Guangqi Honda Automobile Co., Ltd., la producci\u00f3n y ventas de empresa conjunta en China de autom\u00f3viles de Honda, inici\u00f3 la venta de la Crider (nombre chino: \u51cc \u6d3e), el primer modelo que Honda desarroll\u00f3 en China para los mercados chinos.<br \/>\nCRIDER<br \/>\nUn nuevo sed\u00e1n de clase media, Crider fue desarrollado principalmente por los socios chinos de Honda en exclusiva para los clientes de China, con especial atenci\u00f3n a los que nacieron en 1980, conocido por la persecuci\u00f3n en\u00e9rgica de sus sue\u00f1os. El Crider cuenta con un dise\u00f1o exterior din\u00e1mico inspirado en la imagen de un drag\u00f3n, excelente rendimiento de conducci\u00f3n que da cuenta de la potencia y la eficiencia del combustible, espacio de la cabina espaciosa y confortable, como un sistema de audio de la pantalla * 1, y una excelente seguridad y medio ambiente.<br \/>\nLos precios de venta sugeridos por el fabricante van desde 114.800 RMB (aproximadamente \u00a5 1840000 * 2), haciendo que el veh\u00edculo sea m\u00e1s asequible para los clientes en China.<br \/>\nHonda continuar\u00e1 mejorando su l\u00ednea de productos en China para satisfacer a m\u00e1s clientes con sus productos.<br \/>\n* 1 El sistema de audio es capaz de mostrar la informaci\u00f3n de una conducci\u00f3n confortable, incluyendo un mapa de navegaci\u00f3n obtenida en coordinaci\u00f3n con un tel\u00e9fono inteligente &#8211; como equipamiento de serie en los veh\u00edculos de medio a alto grado.<br \/>\n* 2 Calculado con base en el tipo de cambio de 1R.M.B. = \u00a5 16.04<br \/>\nCaracter\u00edsticas principales de Crider<br \/>\nDimensiones: longitud: 4.650 mm, ancho: 1.750 mm, altura: 1.505 mm, distancia entre ejes: 2.650 mm<br \/>\nMotor: 1.8L i-VTEC<br \/>\nExcelente econom\u00eda de combustible: 6.7L\/100km para el tipo de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 5 velocidades, 6.5L\/100km de 5 velocidades tipo de transmisi\u00f3n manual (modo de ahorro de combustible global en China)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; GUANGZHOU, China, Guangqi Honda Automobile Co., Ltd., la producci\u00f3n y ventas de empresa conjunta en China de autom\u00f3viles de Honda, inici\u00f3 la venta de la Crider (nombre chino: \u51cc \u6d3e), el primer modelo que Honda desarroll\u00f3 en China para&hellip; <a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/06\/30\/honda-inicia-ventas-de-crider\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4709,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}