{"id":868,"date":"2013-06-30T04:57:00","date_gmt":"2013-06-30T04:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/06\/30\/ford-busca-disenar-vehiculos-mas\/"},"modified":"2023-03-07T00:09:25","modified_gmt":"2023-03-07T00:09:25","slug":"ford-busca-disenar-vehiculos-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/06\/30\/ford-busca-disenar-vehiculos-mas\/","title":{"rendered":"Ford busca dise\u00f1ar veh\u00edculos m\u00e1s silenciosos"},"content":{"rendered":"<p>Con la tecnolog\u00eda \u00abIm\u00e1gen t\u00e9rmica\u00bb utilizada para cazar criminales Ford ayuda a detectar las fugas de aire y de tal forma que dise\u00f1e veh\u00edculos m\u00e1s silenciosos<br \/>\nPor primera vez en la industria automotriz, la tecnolog\u00eda utilizada por las fuerzas militares y la ley para atrapar malos dif\u00edciles de encontrar ahora est\u00e1 siendo utilizada por los ingenieros de Ford para identificar mejor las fugas de aire y ayudar a mejorar la tranquilidad interior de veh\u00edculos<br \/>\nLa quietud interior es clave en la percepci\u00f3n general de los consumidores sobre la calidad del veh\u00edculo, datos internos de Ford indican que los clientes est\u00e1n m\u00e1s satisfechos con la tranquilidad interior del nuevo Ford Fusion en comparaci\u00f3n con el Toyota Camry<br \/>\nLas fugas de las zonas vulnerables en un veh\u00edculo, incluyendo moonroofs, cristales y detalles de la puerta, crean puntos para la entrada de aire, agua y ruido;<br \/>\nDatos deFord muestran que la nueva fusi\u00f3n tiene menos fugas y problemas de ruido de la carretera que el Toyota Camry<br \/>\nDEARBORN, Michigan, Los ingenieros de Ford con la pionera tecnolog\u00eda de im\u00e1gen t\u00e9rmica, similar a la que los agentes encargados de hacer cumplir la ley utilizan para rastrear a los criminales, para encontrar y eliminar las fugas de aire en las cabinas de los veh\u00edculos. El resultado es menos ruido del viento y un viaje m\u00e1s tranquilo, lo cual es clave para la satisfacci\u00f3n del cliente con la calidad del veh\u00edculo.<br \/>\nLa termograf\u00eda es el uso de c\u00e1maras de fotograf\u00eda de calor en el medio ambiente. Las c\u00e1maras t\u00e9rmicas capturan la radiaci\u00f3n presente que aparece como una imagen infrarroja. En las pruebas de Ford, las fugas de aire aparecen como puntos calientes cuando el aire caliente se escapa un veh\u00edculo.<br \/>\nLos datos del Sistema de Investigaci\u00f3n de Calidad Global de Ford en EE.UU. muestran que el modelo Ford Fusion 2013 obtuvo un \u00edndice de aprobaci\u00f3n del 67 por ciento para la tranquilidad interior en comparaci\u00f3n con el 58 por ciento para el 2012 del Toyota Camry.<br \/>\nFusi\u00f3n de datos fueron para el primer trimestre de 2013, comparado con los datos de todo el a\u00f1o 2012 para el Toyota Camry, que no recibi\u00f3 importantes cambios para el 2013. El estudio del primer trimestre de 2013, llevado a cabo por Ford por el Grupo RDA de Bloomfield Hills, Michigan, pidi\u00f3 a los propietarios de las principales marcas y modelos comentar problemas y calificar su satisfacci\u00f3n general con sus veh\u00edculos de tres meses de edad.<br \/>\n\u00abFord est\u00e1 redefiniendo nuestros veh\u00edculos a trav\u00e9s de muchas innovaciones,ambas caracter\u00edsticas para mejorar la experiencia de conducci\u00f3n y econom\u00eda de combustible, y las nuevas herramientas avanzadas para ayudar a dise\u00f1ar mejores veh\u00edculos\u00bb, dijo William Dedecker, el ruido, la vibraci\u00f3n y el supervisor de ingenier\u00eda de dureza. \u00abEstamos utilizando im\u00e1genes t\u00e9rmicas para mejorar a\u00fan m\u00e1s la tranquilidad que los clientes puedan disfrutar de las otras caracter\u00edsticas que nuestros veh\u00edculos ofrecen, tales como sistemas de audio y hasta los sonidos del silencio.\u00bb<br \/>\nLa tecnolog\u00eda de imagen t\u00e9rmica permite a la polic\u00eda ver a trav\u00e9s de arbustos y en callejones oscuros. Mientras que un tipo malo oculto en la noche puede no ser visible para el ojo, una imagen t\u00e9rmica de la zona mostrar\u00e1 el calor de su cuerpo y permitir\u00e1 la aplicaci\u00f3n de la ley para entrar a vivir<br \/>\nLos ingenieros de Ford, inspirado por las empresas de energ\u00eda que utilizan im\u00e1genes t\u00e9rmicas para encontrar fugas de aire en las casas, emplean la tecnolog\u00eda para ver el aire que se escapa de un veh\u00edculo. Ingenieros al calentar el aire dentro de la cabina de un veh\u00edculo, a continuaci\u00f3n, toman im\u00e1genes t\u00e9rmicas para ver realmente el lugar desde el que el aire caliente se escapa. Esto les permite probar diferentes maneras de contener el aire, a trav\u00e9s de cambios en el dise\u00f1o y los materiales aislantes.<br \/>\n\u00abSomos el primer fabricante de autom\u00f3viles en utilizar esta tecnolog\u00eda para rastrear las fugas de aire\u00bb, dijo John Crisi, ingeniero de Ford NVH. \u00abEs un ejemplo de los innovadores m\u00e9todos que utilizamos para que nuestros clientes tengan una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s agradable. Nuestras c\u00e1maras pueden detectar peque\u00f1os agujeros y aberturas que no pudimos identificar de otro modo \u00ab.<br \/>\nCierre de las rutas de escape<br \/>\nAdem\u00e1s de reducir el ruido, sellar fugas de aire aumenta la eficiencia de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n mediante la reducci\u00f3n de la p\u00e9rdida de energ\u00eda, similar a c\u00f3mo sellar un hogar evita las fugas de aire caliente en el invierno y el aire refrigerado en el verano.<br \/>\nAntes de esta tecnolog\u00eda, los ingenieros de Ford se basaron en los resultados sensoriales para evitar fugas de aire. Deben llenar el coche con el humo, y luego ver el humo salir de los agujeros peque\u00f1os. Caminaban alrededor del veh\u00edculo para sentir si hay fugas de aire. Y usar\u00edan estetoscopios no m\u00e9dicos para tratar de escuchar el aire que se escape de la cabina, un m\u00e9todo que todav\u00eda est\u00e1 basado hasta cierto punto.<br \/>\nAunque exitosos, estos enfoques no eran tan consistentes. Con el uso de im\u00e1genes t\u00e9rmicas, los ingenieros pueden acelerar el tiempo de desarrollo mediante la b\u00fasqueda de resultados a un ritmo m\u00e1s r\u00e1pido.<br \/>\nLos ingenieros han identificado varias \u00e1reas clave que son vulnerables a las fugas de aire y deja el ruido en un veh\u00edculo, incluyendo moonroofs, vidrio de ventanas, detalles de la puerta, la tapa del maletero y el port\u00f3n, puertas y la base del parabrisas.<br \/>\n\u00abEl ruido del viento es algo que un conductor puede realmente sentir de forma negativa durante la conducci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 Crisi. \u00abMediante el uso de tecnolog\u00eda de imagen t\u00e9rmica, Ford puede ofrecer un viaje m\u00e1s suave y silencioso para nuestros clientes.\u00bb<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Ford-motor-co..jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Ford-motor-co..jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Ford-motor-co-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Ford-motor-co-2.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la tecnolog\u00eda \u00abIm\u00e1gen t\u00e9rmica\u00bb utilizada para cazar criminales Ford ayuda a detectar las fugas de aire y de tal forma que dise\u00f1e veh\u00edculos m\u00e1s silenciosos Por primera vez en la industria automotriz, la tecnolog\u00eda utilizada por las fuerzas militares&hellip; <a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/06\/30\/ford-busca-disenar-vehiculos-mas\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4706,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5829,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions\/5829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}