{"id":857,"date":"2013-07-01T21:12:00","date_gmt":"2013-07-01T21:12:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/01\/el-twizy-enfocado-para-las-microempresas\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:27","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:27","slug":"el-twizy-enfocado-para-las-microempresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/01\/el-twizy-enfocado-para-las-microempresas\/","title":{"rendered":"Twizy Renault enfocado para las microempresas"},"content":{"rendered":"

Bajo la denominaci\u00f3n Cargo, Renault quiere dar una funci\u00f3n especial a su modelo Twizy como herramienta enfocada a las microempresas. 
\nLa propuesta es un concepto diferente para realizar repartos o simplemente como medio de publicidad para su negocio.
Este revolucionario coche el\u00e9ctrico cuenta con un atractivo dise\u00f1o juvenil, urbano y es el m\u00e1s peque\u00f1o de la gama de veh\u00edculos de la marca. Adem\u00e1s, tiene espacio para un solo ocupante y su capacidad de carga se ha incrementado hasta los 180 litros \u00f3 75 kg.
Entre sus principales caracter\u00edsticas destacan los accesorios en las puertas, el sistema de sonido y las llantas de aleaci\u00f3n. Como todos los Twizy, se fabrican en exclusiva en la planta de Valladolid (Espa\u00f1a) con miras a ser distribuido a todo el mundo.<\/p>\n

\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/01\/el-twizy-enfocado-para-las-microempresas\/<\/a><\/p>\n

\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bajo la denominaci\u00f3n Cargo, Renault quiere dar una funci\u00f3n especial a su modelo Twizy como herramienta enfocada a las microempresas.  La propuesta es un concepto diferente para realizar repartos o simplemente como medio de publicidad para su negocio.Este revolucionario coche… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}