{"id":843,"date":"2013-07-02T19:16:00","date_gmt":"2013-07-02T19:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/02\/toyota-corolla-2014-reinvencion\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:26","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:26","slug":"toyota-corolla-2014-reinvencion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/02\/toyota-corolla-2014-reinvencion\/","title":{"rendered":"Toyota Corolla 2014: Reinvenci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
\nLa firma nipona Toyota est\u00e1 presentando la onceava
\ngeneraci\u00f3n de su s\u00faper venta, el Corolla. 
\nModelo que debutara en 1966 y que luego de 47 a\u00f1os de comercializarse se
\nha convertido en el modelo m\u00e1s vendido del planeta.<\/div>\n
\nEl Corolla es un veh\u00edculo de suma importancia para
\nToyota, se fabrica en 16 locaciones distintas y se comercializa en 154 pa\u00edses. <\/div>\n
\nLa gran noticia es que la firma ha decidido otorgar
\nun dise\u00f1o m\u00e1s agresivo y atractivo a un veh\u00edculo que tradicionalmente ofrec\u00eda
\nformas cl\u00e1sicas y conservadoras. El nuevo resultado podr\u00e1 o no gustar, pero no
\nse puede negar que el fabricante se ha esforzado por al menos hacerlo lucir
\nmoderno y consistente con los dise\u00f1os de competidores como los Ford Focus,
\nMazda3 o Nissan Sentra.<\/div>\n
\nEl Toyota Corolla 2014 toma como base un nuevo
\nlenguaje de dise\u00f1o denominado \u201cIconic Dynamism\u201d que se present\u00f3 por primera vez
\nen el Furia Concept  y que debut\u00f3 en el
\npasado Sal\u00f3n de Detroit. Retoma el dise\u00f1o frontal del Camry o Avalon, aunque
\ncon perfiles m\u00e1s agudos y marcados, mientras que la parte posterior tambi\u00e9n
\npresenta l\u00edneas m\u00e1s dram\u00e1ticas que nos remiten un poco a los coreanos Hyundai y
\nKIA.<\/div>\n
\nEl nuevo Corolla es m\u00e1s grande que el veh\u00edculo al
\nque sustituye: mide 4.650 mm, de largo (99 mm superior), 1.776 mm de ancho (16
\nmm adicionales) y ligeramente m\u00e1s bajo (10 mm menos) para una altura total de
\n1.455mm.<\/div>\n
\nLa gran novedad es la incorporaci\u00f3n de una
\ntransmisi\u00f3n CVTi-s (la \u201cI\u201d es por intelligent y la \u201cS\u201d por shift) que de
\nacuerdo con Toyota elimina las sensaciones de poca respuesta y ruido excesivo
\nque le han generado tantos detractores a este tipo de cajas. Incluso, aseguran
\nque los ingenieros han desarrollado una manera de emular el funcionamiento de
\nuna transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional al incorporar una leve sensaci\u00f3n de que
\nse est\u00e1n efectuando los cambios.<\/div>\n
\nDicha transmisi\u00f3n se acopla a motorizaciones de
\ncuatro cilindros, ambas de 1,8 litros de desplazamiento. La versi\u00f3n de entrada
\nque equipa tecnolog\u00eda  VVT-i eroga 132 HP
\ny 128 lb-pie de torque, mientras que la variante LE Eco equipar\u00e1 un motor con
\nun nuevo sistema denominado Valvematic, que de acuerdo con la marca ofrece un
\nrango m\u00e1s amplio de control sobre el funcionamiento de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n
\n(no en las de escape), lo que se traduce en una mejora en el rendimiento de
\ncombustible de poco m\u00e1s del 5%, as\u00ed como una potencia que alcanza los 140 HP y
\n126 lb-pie de torque.<\/div>\n
\nDe cualquier manera, la versi\u00f3n b\u00e1sica del nuevo
\nToyota Corolla se ofrecer\u00e1 con transmisiones manual de seis velocidades o una
\nautom\u00e1tica tradicional de cuatro. (Los que cuenten con m\u00e1s equipamiento
\nportar\u00e1n la transmisi\u00f3n CVTi-s). Respecto de la suspensi\u00f3n no hay sorpresas,
\nToyota opta por una geometr\u00eda McPherson adelante y de eje r\u00edgido atr\u00e1s.<\/div>\n
\nEn el interior, hay una notable ganancia de espacio
\nsobre todo para la banca trasera y de acuerdo con la marca, el Corolla ofrece
\nel interior m\u00e1s silencioso del segmento, gracias a la utilizaci\u00f3n de materiales
\nde mejor aislamiento en alfombras, parabrisas, tablero, etc.<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nntroduce un t\u00edtulo para la entrada y gu\u00e1rdalo para seleccionar una URL autom\u00e1ticamente.<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La firma nipona Toyota est\u00e1 presentando la onceava generaci\u00f3n de su s\u00faper venta, el Corolla.  Modelo que debutara en 1966 y que luego de 47 a\u00f1os de comercializarse se ha convertido en el modelo m\u00e1s vendido del planeta. El Corolla… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}