{"id":798,"date":"2013-07-05T19:13:00","date_gmt":"2013-07-05T19:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/05\/ssangyong-introduce-la-nueva-rodius-en\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:23","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:23","slug":"ssangyong-introduce-la-nueva-rodius-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/05\/ssangyong-introduce-la-nueva-rodius-en\/","title":{"rendered":"Ssangyong introduce la nueva Rodius en Colombia"},"content":{"rendered":"
\nLlega al mercado colombiano el sucesor del Stavic, el
\ncual fue conocido en otros mercados con el nombre del modelo que SsangYong
\npresenta en el pa\u00eds norte\u00f1o. Esta nueva generaci\u00f3n, incorpora en su frente,
\nl\u00edneas similares a las vistas en el Actyon Sports y un nuevo motor turbodi\u00e9sel.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl nuevo Rodius crece ligeramente respecto a su
\nantecesor, pues la longitud ahora es de 5,13 metros y la altura de 1,85 metros,
\nun aumento de cinco mil\u00edmetros en cada caso. El ancho se mantiene en 1,91
\nmetros, mientras que la distancia entre ejes llega a los tres metros. Gracias a
\nello, mantiene la capacidad de alojar hasta 11 pasajeros en su interior.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLos 11 asientos, est\u00e1n distribuidos en cuatro filas,
\nalojando a tres ocupantes en cada una de ellas, excepto en la primera. Vale la
\npena mencionar que la segunda fila de asientos tiene la capacidad de girar 180
\ngrados, permitiendo as\u00ed colocarla en sentido contrario a la marcha del
\nveh\u00edculo.<\/div>\n
\nEl Rodius llega al mercado en versiones con caja mec\u00e1nica
\ny autom\u00e1tica, las cuales difieren en algunos detalles de equipamiento, el cual
\nincluye aire acondicionado autom\u00e1tico con control independiente en la segunda y
\ntercera fila de asientos, vidrios el\u00e9ctricos en las cuatro puertas, computador
\na bordo, controles de radio en el tim\u00f3n, radio con MP3, entradas auxiliares
\npara dispositivos externos, Bluetooth<\/em>
\ny c\u00e1mara de reversa. La versi\u00f3n m\u00e1s lujosa, a\u00f1ade sunroof<\/em> y sistema GPS. En materia de
\nseguridad, todas las versiones cuentan con dos airbags y frenos ABS.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nBajo su cap\u00f3, se encuentra un motor di\u00e9sel dos litros de
\ncuatro cilindros en l\u00ednea, con turbo cargador e intercooler<\/em>. Produce una potencia de 153hp y
\nun torque de 36,71 kg-m. Este motor cumple con la norma anticontaminaci\u00f3n Euro
\nIV y, seg\u00fan la marca, se ha trabajado para reducir las vibraciones y el ruido
\nproducidos por esta planta motriz.<\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/p>\n

\nEste motor, se puede acoplar a una caja mec\u00e1nica de seis
\nvelocidades o una autom\u00e1tica de cinco cambios, denominada E-Tronic<\/em> y que ya emplean
\notros modelos de la marca. Por el momento, solamente se ofrece con tracci\u00f3n
\n4×2, aunque la marca anuncia que posteriormente incluir\u00e1 versiones con tracci\u00f3n
\n4×4, la cual posee un comando electr\u00f3nico que permite cambiar a cualquier modo
\nde tracci\u00f3n con el veh\u00edculo detenido o en movimiento.<\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nhttps:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/05\/ssangyong-introduce-la-nueva-rodius-en\/<\/a><\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Llega al mercado colombiano el sucesor del Stavic, el cual fue conocido en otros mercados con el nombre del modelo que SsangYong presenta en el pa\u00eds norte\u00f1o. Esta nueva generaci\u00f3n, incorpora en su frente, l\u00edneas similares a las vistas en… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}