{"id":793,"date":"2013-07-05T20:29:00","date_gmt":"2013-07-05T20:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/05\/el-carro-electrico-mas-rapido-del-mundo\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:23","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:23","slug":"el-carro-electrico-mas-rapido-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/05\/el-carro-electrico-mas-rapido-del-mundo\/","title":{"rendered":"El carro el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido del mundo"},"content":{"rendered":"
\nLola Drayson B12-69 EV es un nombre que escucharemos
\nmucho en estos d\u00edas, ya que despu\u00e9s de 39 a\u00f1os bati\u00f3 el r\u00e9cord de velocidad
\npara <\/strong>carros el\u00e9ctricos m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo<\/strong>,<\/b>  que sustentaba General
\nElectric.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl auto de la marca brit\u00e1nica alcanz\u00f3 328 km\/h gracias a
\nsu motor de Litio denominado YASA, que tiene 850 caballos de fuerza y a su
\ndise\u00f1o aerodin\u00e1mico que asemejan a los autos de carrera F\u00f3rmula 1.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl responsable de Lola es la empresa brit\u00e1nica Drayson
\nRacing, que a su vez est\u00e1 a cargo por el ex-ministro de ciencia, piloto de
\ncarreras y empresario Lord Drayson, que abandon\u00f3 la pol\u00edtica para dedicarse a
\nsu verdadera pasi\u00f3n, los autom\u00f3viles.<\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/p>\n

\nSe espera que para 2015 se inaugure la F\u00f3rmula E,
\ncampeonato de carreas para coches el\u00e9ctricos, que tendr\u00e1 sus principales
\ncarreras en Londres, Miami, Roma, Pek\u00edn y R\u00edo de Janeiro. Como dato curioso en
\nel reglamento de dicha competencia, los conductores podr\u00e1n usar 3 carros por
\nevento, debido al alto tiempo que supondr\u00eda cambiar las bater\u00edas de los
\nautomotores.<\/div>\n
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Lola Drayson B12-69 EV es un nombre que escucharemos mucho en estos d\u00edas, ya que despu\u00e9s de 39 a\u00f1os bati\u00f3 el r\u00e9cord de velocidad para carros el\u00e9ctricos m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo,  que sustentaba General Electric. El auto de la marca… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}