{"id":784,"date":"2013-07-08T19:22:00","date_gmt":"2013-07-08T19:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/08\/toyota-honda-nissan-y-mazda-llaman\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:23","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:23","slug":"toyota-honda-nissan-y-mazda-llaman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/08\/toyota-honda-nissan-y-mazda-llaman\/","title":{"rendered":"Toyota, Honda, Nissan y Mazda llaman a revisi\u00f3n a 3,4 millones de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"
\nCuatro
\nfabricantes japoneses de veh\u00edculos, Toyota, Nissan, Honda y Mazda, deber\u00e1n
\nllamar a revisi\u00f3n a unos 3,4 millones de veh\u00edculos en todo el mundo, debido a
\nun defecto detectado en los airbags de esas unidades.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl
\nfallo, que afecta a coches fabricados entre 2000 y 2004, puede provocar que en
\ncaso de accidente no se active el airbag, seg\u00fan explic\u00f3 a Efe un portavoz del
\nmayor fabricante del mundo, Toyota Motor, que es el m\u00e1s perjudicado por el
\nproblema y deber\u00e1 revisar unos 1,73 millones de veh\u00edculos en total.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl
\nsistema de airbag defectuoso de todos estos veh\u00edculos fue fabricado por la
\nempresa japonesa Takata entre los a\u00f1os 2000 y 2002.<\/div>\n
\nPor
\nsu parte, Honda Motor llamar\u00e1 a revisi\u00f3n unos 1,14 millones de veh\u00edculos en
\ntodo el mundo, mientras que Nissan Motor y Mazda Motor har\u00e1n lo propio con
\notros 480.000 y 45.500 coches, respectivamente.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLa
\naver\u00eda afecta a una gran cantidad de modelos de las cuatro compa\u00f1\u00edas como el
\nCorolla, el Alfard, el Cruiser o el Voltz, en el caso de Toyota, o el Civic,
\nuno de los m\u00e1s populares de Honda, seg\u00fan documentos remitidos hoy por las
\nempresas afectadas al Ministerio de Transportes nip\u00f3n.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nUnidades
\ndel modelo Bluebird, Cefiro y del Teana de Nissan y del Atenza de Mazda est\u00e1n
\ntambi\u00e9n afectados por el fallo.<\/div>\n

<\/p>\n

\nLos
\ncuatro fabricantes prev\u00e9n sustituir el mecanismo para inflar los airbags en los
\nveh\u00edculos afectados, una operaci\u00f3n que lleva aproximadamente unas dos horas por
\nunidad y cuyo coste no se ha especificado.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nhttp:\/\/noticiascarrosok.blogspot.com\/2013\/07\/cuatrofabricantes-japoneses-de.html<\/a><\/div>\n
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