{"id":756,"date":"2013-07-10T22:53:00","date_gmt":"2013-07-10T22:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/10\/nuevo-volkswagen-golf-bluemotion-2014\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:21","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:21","slug":"nuevo-volkswagen-golf-bluemotion-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/10\/nuevo-volkswagen-golf-bluemotion-2014\/","title":{"rendered":"Nuevo Volkswagen golf bluemotion 2014"},"content":{"rendered":"
\nEntrando
\na la gama de autos m\u00e1s ahorradores del mundo, Volkswagen aparece con el nuevo  modelo  de poco consumo de su predecesor y para esta
\nedici\u00f3n lo mejora.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl
\nBluemotion estrena nuevo motor de 110 CV de potencia y como principales
\nnovedades, incluye un circuito de refrigeraci\u00f3n duplicado y separado a dos
\nniveles, que trabajan en funci\u00f3n de las condiciones de la temperatura del
\nmotor. Adem\u00e1s est\u00e1 equipada con una bomba de agua desconectable, que permite un
\nr\u00e1pido aumento en la temperatura del motor en arranque en fr\u00edo.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEs
\n49 kg m\u00e1s ligero que la presentaci\u00f3n anterior y la altura se redujo 15 mm,
\nbuscando mayor estabilidad. Posee una caja de cambios que permite desarrollos
\nm\u00e1s lardo, lo que permite consumos est\u00e1ndares de combustible, manteniendo 3.2
\nlitros de media.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nSeguramente
\neste no es el auto m\u00e1s poderoso ni equipado del 2014. Pero si uno de los m\u00e1s
\necon\u00f3micos, un auto hecho para conducir tranquilamente en la ciudad, sin mucho
\ngasto de gasolina y con el respaldo de Volkswagen.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

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Entrando a la gama de autos m\u00e1s ahorradores del mundo, Volkswagen aparece con el nuevo  modelo  de poco consumo de su predecesor y para esta edici\u00f3n lo mejora. El Bluemotion estrena nuevo motor de 110 CV de potencia y como… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}