{"id":719,"date":"2013-07-18T22:51:00","date_gmt":"2013-07-18T22:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/18\/volvo-car-group-es-pionero-en-la\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:19","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:19","slug":"volvo-car-group-es-pionero-en-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/18\/volvo-car-group-es-pionero-en-la\/","title":{"rendered":"Volvo Car Group es pionero en la producci\u00f3n de veh\u00edculos con tecnolog\u00eda de frenado autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"
\n
\nHoy en d\u00eda, las ventas de autom\u00f3viles Volvo equipados
\ncon sistemas de frenado autom\u00e1tico pasaron la marca de un mill\u00f3n, un nuevo hito
\nque confirma la posici\u00f3n l\u00edder en el mundo de Volvo Car Group dentro de la
\nseguridad del autom\u00f3vil.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLa tecnolog\u00eda de Volvo Cars para el frenado autom\u00e1tico
\nincluye varias primicias mundiales: Seguridad Ciudad, lo cual es normal y
\nfunciona a velocidades de hasta 50 km \/ h; advertencia de colisi\u00f3n con frenado
\nautom\u00e1tico completo, y peatonales y ciclistas de detecci\u00f3n con freno
\nautom\u00e1tico.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n\u00abVarios informes recientes indican que nuestra
\ninnovadora tecnolog\u00eda de frenado autom\u00e1tico ayuda a reducir el riesgo de ser
\ninvolucrado en un accidente de la parte trasera en m\u00e1s de un 20 por ciento. Un
\nmill\u00f3n de Volvos con freno autom\u00e1tico en los caminos nos llevan hacia nuestro
\nobjetivo de que nadie debe ser asesinado o sufrir lesiones graves en un nuevo
\ncarro de Volvo para el a\u00f1o 2020 \u00ab, dice Thomas Broberg, Asesor de
\nSeguridad de Volvo Car Group.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEficiencia de frenado autom\u00e1tico documentado<\/b><\/b><\/div>\n
\nLas ventajas de la innovadora tecnolog\u00eda City Safety
\n(con frenado autom\u00e1tico en situaciones de baja velocidad), fueron documentadas
\nen el 2011 mediante un  informe, que declar\u00f3 una reducci\u00f3n significativa
\nen la frecuencia de reclamaciones de seguros.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nUn estudio similar realizado en 2012 por una compa\u00f1\u00eda
\nde seguros sueca \u201cFolksam\u201d, muestra que Volvo equipados con Safety City est\u00e1n
\ninvolucrados en el 23 por ciento menos colisiones frontales traseras que los
\ncoches sin freno autom\u00e1tico.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLos resultados de la compa\u00f1\u00eda de seguros muestran que
\nel City Safety reduce las lesiones en un 64 por ciento de las personas en
\ncarros chocados por detr\u00e1s en las carreteras con un km \/ h el l\u00edmite de
\nvelocidad 50. En situaciones en las que la seguridad de la Ciudad ha sido
\nactivada, pero el accidente no ha sido completamente evitada, la reducci\u00f3n de
\nlas lesiones es de alrededor de 40 por ciento.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nCentrarse en un mayor apoyo para el conductor<\/b><\/b><\/div>\n

<\/p>\n

\nVolvo en el futuro contar\u00e1 con nuevas mejoras en los
\nsistemas de seguridad existentes, as\u00ed como nuevas soluciones. Los focos de la
\nactualidad la investigaci\u00f3n de Volvo Car Group dentro de la tecnolog\u00eda de
\nfrenado autom\u00e1tico tambi\u00e9n incluyen la fabricaci\u00f3n de sistemas m\u00e1s eficientes
\nmientras se conduce por la noche. Pr\u00f3ximas soluciones tambi\u00e9n cubrir\u00e1n m\u00e1s
\nobjetos y situaciones.<\/div>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n
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\nhttp:\/\/noticiascarrosok.blogspot.com\/2013\/07\/hoy-en-dia-las-ventas-de-automoviles.html<\/a><\/div>\n
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Hoy en d\u00eda, las ventas de autom\u00f3viles Volvo equipados con sistemas de frenado autom\u00e1tico pasaron la marca de un mill\u00f3n, un nuevo hito que confirma la posici\u00f3n l\u00edder en el mundo de Volvo Car Group dentro de la seguridad del… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3953,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}