{"id":713,"date":"2013-07-22T22:45:00","date_gmt":"2013-07-22T22:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/22\/hyundai-incrementa-su-presencia-en\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:19","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:19","slug":"hyundai-incrementa-su-presencia-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/22\/hyundai-incrementa-su-presencia-en\/","title":{"rendered":"Hyundai incrementa su presencia en Europa"},"content":{"rendered":"<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nDentro<br \/>\nde unos a\u00f1os ser\u00e1 interesante analizar la forma que han tenido Hyundai y Kia de<br \/>\npenetrar en el mercado europeo y cambiar la imagen de coches de poca calidad a<br \/>\ncoches con calidad m\u00e1s que aceptable, un cambio que ha venido dado entre otras<br \/>\ncosas por el paso a la fabricaci\u00f3n europea, la cual ahora Hyundai quiere<br \/>\nampliar.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nLa<br \/>\nmarca surcoreana sigue creciendo en Europa y por ello va a apostar por montar<br \/>\nuna nueva cadena de producci\u00f3n en Turqu\u00eda para los coches europeos, dejando de<br \/>\nfabricar esas unidades en India. Esa planta seguir\u00e1 haciendo algunos Hyundai<br \/>\ncon volante a la derecha para Reino Unido, pero no llegar\u00e1n al resto del<br \/>\nmercado europeo coches fabricados en India, algo que a m\u00e1s de uno le parecer\u00e1<br \/>\nrealmente positivo.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nCon<br \/>\nestos cambios Hyundai espera que nueve de cada diez coches vendidos en sean<br \/>\nfabricados&nbsp; en Europa, mientras que el<br \/>\n10% restante ser\u00eda fabricado en las plantas originales de la empresa en Corea<br \/>\ndel Sur, donde cada vez se est\u00e1n centrando m\u00e1s en el mercado asi\u00e1tico como<br \/>\nparece totalmente l\u00f3gico y normal, ya que los costes de mover los coches de un<br \/>\ncontinente a otro no siempre compensan el gasto que generan.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nLa<br \/>\nmarca de Corea del Sur tambi\u00e9n ha confirmado que sus plantas en Europa<br \/>\nactualmente, y pese a la baja demanda del mercado, funcionan al 100% de su<br \/>\ncapacidad, lo que ha motivado la apertura de las nuevas instalaciones en<br \/>\nTurqu\u00eda para aliviar carga de trabajo y poder hacer m\u00e1s coches en un futuro<br \/>\npr\u00f3ximo.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-mXIZlfVJNOs\/Ue20BOWojGI\/AAAAAAAACCI\/StSSaI3su2o\/s1600\/Fabrica+Hyundai+en+europa1.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"199\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Fabrica-Hyundai-en-europa1.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-QFqCtc9iFjg\/Ue2z9-5HczI\/AAAAAAAACCA\/_pkQTQEmOxo\/s1600\/Fabrica+Hyundai+en+europa2.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"210\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Fabrica-Hyundai-en-europa2.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-EcQGKf42lqQ\/Ue2z5YIst-I\/AAAAAAAACB4\/LpITJ9Ewin0\/s1600\/Fabrica+Hyundai+en+europa3.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"210\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Fabrica-Hyundai-en-europa3.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/22\/hyundai-incrementa-su-presencia-en\/\">https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/22\/hyundai-incrementa-su-presencia-en\/<\/a><\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"MsoNormal\">\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dentro de unos a\u00f1os ser\u00e1 interesante analizar la forma que han tenido Hyundai y Kia de penetrar en el mercado europeo y cambiar la imagen de coches de poca calidad a coches con calidad m\u00e1s que aceptable, un cambio que&hellip; 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