{"id":705,"date":"2013-07-23T01:54:00","date_gmt":"2013-07-23T01:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/23\/nuevo-toyota-aygo-cool-soda\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:18","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:18","slug":"nuevo-toyota-aygo-cool-soda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/23\/nuevo-toyota-aygo-cool-soda\/","title":{"rendered":"Nuevo Toyota aygo cool Soda"},"content":{"rendered":"
\nEl
\nToyota Aygo es uno de los coches m\u00e1s peque\u00f1os, pero goza de una buena
\naceptaci\u00f3n, con una penetraci\u00f3n de mercado de hasta el 18,5%. Desde 2005 la
\nmarca nipona comercializa cada a\u00f1o una serie limitada con color e interior
\nespec\u00edficos. La de este 2013 se llama Toyota Aygo Cool Soda.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl
\ncolor de carrocer\u00eda espec\u00edfico se llama Azul Soda y en el interior hay detalles
\nen el mismo color en los marcos de los aireadores, altavoces y cuentavueltas.
\n\u00danicamente se ofrece con el motor tricil\u00edndrico gasolina 1.0 y en carrocer\u00eda
\ncinco puertas. <\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEste
\nnuevo modelo posee caja de cambios manual de cinco relaciones, o una m\u00e1s
\nconfortable robotizada, cuenta con aire acondicionado, elevalunas el\u00e9ctricos y
\nesta tapizado en cuero. Opcionalmente se puede a\u00f1adir el Pack Look, que aporta
\nllantas de 14\u2033 y faros antiniebla.<\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/p>\n

\nEl
\nToyota Aygo City Cool Soda es un auto ideal para moverse por la ciudad gracias
\na sus reducidas dimensiones y a un peque\u00f1o motor \u00e1gil para con consumo moderado
\ny un sonido suave debido al desequilibrio natural de los tres cilindros.<\/div>\n
\n<\/div>\n
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El Toyota Aygo es uno de los coches m\u00e1s peque\u00f1os, pero goza de una buena aceptaci\u00f3n, con una penetraci\u00f3n de mercado de hasta el 18,5%. Desde 2005 la marca nipona comercializa cada a\u00f1o una serie limitada con color e interior… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}