{"id":694,"date":"2013-07-23T23:36:00","date_gmt":"2013-07-23T23:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/23\/nuevo-volvo-xc90-2015\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:17","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:17","slug":"nuevo-volvo-xc90-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/23\/nuevo-volvo-xc90-2015\/","title":{"rendered":"Nuevo Volvo XC90 2015"},"content":{"rendered":"
\nNadie
\npuede negar que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Volvo XC90 ser\u00e1 uno de los SUV m\u00e1s
\navanzados tecnol\u00f3gicamente del mercado. Contar\u00e1 con una gran cantidad de
\nsistemas de seguridad activa y pasiva, adem\u00e1s de distintas tecnolog\u00edas
\nencaminadas a ofrecer una conducci\u00f3n m\u00e1s placentera. <\/div>\n
\n<\/div>\n
\nRecordemos
\nque el Volvo XC90 2015 llegar\u00e1 al mercado a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o aunque lo
\nhar\u00e1 como modelo MY2015. En total, la firma sueca nos adelanta seis de las
\nnuevas tecnolog\u00edas con las que contar\u00e1 este SUV una vez llegue al mercado.
\nAlgunos de estos sistemas de ofrecer\u00e1n de serie pero otros no, como es l\u00f3gico.
\nMuchos ser\u00e1n pasto de paquetes de equipamiento extra.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nDetecci\u00f3n de peatones
\nen la oscuridad<\/b>:
\nUno de los sistemas con los que contar\u00e1 ser\u00e1 un sistema que podr\u00e1 detectar
\npeatones en plena oscuridad. Ideal para noches en las que la visibilidad es muy
\nreducida. Inicialmente el veh\u00edculo nos mostrar\u00e1 una advertencia y en caso de
\nque no pisemos el freno, ser\u00e1 el propio coche quien frene de manera autom\u00e1tica.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nSistema de abandono
\ninvoluntario de carril:<\/b> En este caso, este sistema va un paso m\u00e1s all\u00e1 y en caso
\nde estar a punto de abandonar involuntariamente el carril y caer por un
\nterrapl\u00e9n, el propio veh\u00edculo podr\u00e1 enderezar la direcci\u00f3n para evitar la
\nsalida involuntaria de la calzada. Adem\u00e1s, lo mejor de todo es que este sistema
\nfunciona en carreteras en las que no hay marcas viales en la calzada.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nControl de crucero
\nadaptativo y seguimiento de tr\u00e1fico:<\/b> Al igual que otros veh\u00edculos contar\u00e1 de
\nserie con un sistema de control de crucero adaptativo aunque su principal
\nnovedad, es que podr\u00e1 adaptarse a la situaci\u00f3n real del tr\u00e1fico dependiendo de
\nla velocidad del resto de veh\u00edculos que haya en la carretera.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nDetecci\u00f3n de
\nanimales:<\/b>
\nMuy similar a los sistemas que detectan peatones, este sistema est\u00e1 encaminado
\na evitar los atropellos de animales en la carretera. Sobre todo de noche. El
\nsistema ofrecer\u00e1 distintos avisos e incluso reducir\u00e1 la velocidad del veh\u00edculo
\nlo m\u00e1ximo posible en caso de que el atropello del animal sea inevitable.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nComunicaci\u00f3n
\n\u201cCoche-Coche\u201d:<\/b>
\nEl Volvo XC90 2015 ser\u00e1 de los primeros modelos que cuenten con esta tecnolog\u00eda
\nque permitir\u00e1 grandes beneficios de la comunicaci\u00f3n autom\u00e1tica entre los
\ndistintos veh\u00edculos de la calzada.<\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/p>\n

\nSistema aut\u00f3nomo de
\naparcamiento:<\/b>
\nSobre esta nueva tecnolog\u00eda de b\u00fasqueda y aparcamiento autom\u00e1tico sin necesidad
\nsi quiera de estar montados en el coche. El propio veh\u00edculo buscar\u00e1 el solo el
\naparcamiento y estacionar\u00e1 en \u00e9l.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
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Nadie puede negar que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Volvo XC90 ser\u00e1 uno de los SUV m\u00e1s avanzados tecnol\u00f3gicamente del mercado. Contar\u00e1 con una gran cantidad de sistemas de seguridad activa y pasiva, adem\u00e1s de distintas tecnolog\u00edas encaminadas a ofrecer una… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}