{"id":691,"date":"2013-07-24T20:07:00","date_gmt":"2013-07-24T20:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/bmw-team-rll-termina-quinto-y-sexto-en\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:17","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:17","slug":"bmw-team-rll-termina-quinto-y-sexto-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/bmw-team-rll-termina-quinto-y-sexto-en\/","title":{"rendered":"BMW Team RLL termina quinto y sexto en Motorsport"},"content":{"rendered":"
\nTeam
\nRLL hizo todo lo posible en la quinta ronda de la American Le Mans Series
\n(ALMS), celebrada en Bowmanville (CA), pero al final termin\u00f3 la carrera de 2.45
\nhoras quinto y sexto en la clase GT.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nTanto
\nBMW Z4 coches GTE mantuvo el liderato durante la carrera sin errores. Maxime
\nMartin (BE) marc\u00f3 el mejor crono (1:15.907 minutos, en la vuelta 102), en los
\n\u00faltimos minutos de la carrera. Por desgracia, el d\u00e9ficit de velocidad m\u00e1xima de
\nlos BMW a los opositores fue evidente en las largas rectas de Mosport y, aunque
\ncapaz de correr una vuelta r\u00e1pida, que no pudieron permanecer en el frente de
\nlos coches de mayor cilindrada.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nDirk
\nM\u00fcller y Joey Hand,<\/b> impulsando el no. 56 BMW Z4 GTE, termin\u00f3 quinto,
\ncompletando 123 vueltas al circuito de 2.46 millas, de diez vueltas durante la
\ncarrera para mantener el liderazgo de M\u00fcller en el campeonato de pilotos de GT
\nen cinco puntos. M\u00fcller comenz\u00f3 la carrera desde la tercera posici\u00f3n, tras
\nclasificarse cuarto y ascender en la bandera verde despu\u00e9s de que el segundo
\npuesto clasificatorio se traslad\u00f3 a la parte trasera de la parrilla. Tom\u00f3 la
\nmano sobre un poco m\u00e1s all\u00e1 de la marca de una hora y se pas\u00f3 una tercera
\nfuerte antes de ser degradado a quinto en los \u00faltimos compases de la carrera.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nBill
\nAuberlen,<\/b> comenz\u00f3 en el no. 55 BMW Z4 GTE, subiendo para comenzar la carrera en
\ncuarto tras clasificarse quinto. El californiano pas\u00f3 una fuerte restricci\u00f3n a
\nentregar a Martin de cuarto en la vuelta 46, a una hora en la carrera. Martin
\ncorri\u00f3 en la delantera, pero cay\u00f3 al sexto despu\u00e9s de su parada en boxes en la
\nvuelta 90 para el combustible y neum\u00e1ticos nuevos Michelin. No fue capaz de
\nmejorar su posici\u00f3n en los \u00faltimos 45 minutos de la carrera.<\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/p>\n

\nGordon
\nMcDonnell (BMWNA Motorsport Manager):<\/b>\u00abA pesar de un excelente esfuerzo,
\nsin errores por el equipo BMW RLL se nos neg\u00f3 la oportunidad de subir al podio
\nMosport. Los siguientes circuitos que enfrentamos no ser\u00e1 nada f\u00e1cil, por lo
\nque tendremos que redoblar nuestros esfuerzos para mantenernos en la pelea por
\nel campeonato\u201d.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n<\/a><\/div>\n
\n<\/div>\n
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