![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/RegataOce\u00e1nica-2015-CarrosOk-1-1024x683.jpg\")
<\/a><\/div>\nAlicante, marzo 2015.\u2013 La legendaria competencia oce\u00e1nica Volvo 2014-2015, tiene por finalidad llegar hasta\u00a0 Gotemburgo; Suecia el 27 de junio pr\u00f3ximo, con un recorrido aproximado de 38 mil 739 nudos marinos es la vuelta m\u00e1s dura del mundo. Los organizadores al regular la velocidad, controlaron la longitud del barco, el peso, y las velas mientras que los dise\u00f1adores se las arreglaron para tener el barco m\u00e1s r\u00e1pido posible cumpliendo las reglas establecidas, usando la mejor tecnolog\u00eda salieron de un grupo de cuatro astilleros de fama internacional, Green Marine, Decision, Persico y Multiplast. Luego de la partida en octubre del 2014 en el Puerto de Alicante; Espa\u00f1a y pasar por Ciudad del Cabo en Sud\u00e1frica, Abu Dhabi; Emiratos \u00c1rabes Unidos, Sanya; Rep\u00fablica Popular China, Auckland; Nueva Zelanda, al Lunes 23 de marzo, cinco d\u00edas despu\u00e9s de iniciada la quinta etapa intentar\u00e1n llegar desde esta isla neozelandesa al puerto de Itaja\u00ed en Brasil el 18 de abril 2015.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nLa victoria final, depender\u00e1 de los regatistas ya que la mejor o peor actuaci\u00f3n no se le podr\u00e1 achacar a las embarcaciones pues las tripulaciones se han preparado sumando talento, resistencia, estrategia y t\u00e9cnica a los esfuerzos de dise\u00f1adores y constructores. Las diferencias de velocidad entre barcos es menor que nunca, pero navegan tan r\u00e1pido como siempre. El equipo Brunel, con el Volvo Ocean 65, monotipo, r\u00e1pido, robusto, duro, asequible y de lo mejor que hay en el mundo, cinco pies menos que el Volvo Open 70 navega entre Auckland e Itaja\u00ed, a 3 mil 640 millas de Cabo de Hornos, conectar\u00e1 con vientos de cola que pueden llegar a los 45 nudos de intensidad acompa\u00f1ados de olas de hasta 10 metros de altura, las condiciones bajo el paralelo 40S hacen que en muchos barcos los trajes de supervivencia cuelguen ya de sus ganchos. \u00abMe he dado cuenta de que por primera vez en esta vuelta al mundo he dejado de pensar en los dem\u00e1s barcos, y ahora lo hago en mi tripulaci\u00f3n. En que lleguemos de una pieza a Cabo de Hornos\u00bb, coment\u00f3 Ian Walker, del Abu Dhabi Ocean Racing. El tema es si dirigirse hacia ella por el norte o por el sur, decisi\u00f3n que podr\u00eda definir la etapa 5 de la Volvo Ocean Race, seg\u00fan expresaron algunos de los regatistas.\u00bbEsta etapa es bastante sencilla en t\u00e9rminos de estrategia. Todos sabemos d\u00f3nde est\u00e1 el viento.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nLa cuesti\u00f3n es \u00bfQui\u00e9n lo encontrar\u00e1 antes?\u00bb, escrib\u00eda desde el equipo SCA, su reportera Anna Lenna Elled. La flota sigue dominada por el equipo Brunel, que ha aumentado su velocidad durante las \u00faltimas 12 horas. En cada reporte de posiciones, el barco holand\u00e9s ha sacado unas diez millas al equipo Alvimedica, segundo posicionado, y cinco a Abu Dhabi Ocean Racing, tercero. Los de Bouwe Bekking, con quien navega tambi\u00e9n el c\u00e1ntabro Pablo Arrarte, tienen un nudo extra de velocidad que les permite ser el barco m\u00e1s r\u00e1pido de media, con 15 nudos de velocidad durante las \u00faltimas 12 horas. \u00c9stos son los tres barcos situados m\u00e1s al norte de la flota, mientras que Dongfeng, SCA y MAPFRE, m\u00e1s al sur, van cuarto, quinto y sexto respectivamente. \u00abSalimos bien de Auckland\u00bb, explicaba Xabi Fern\u00e1ndez, \u00abpero luego elegimos la opci\u00f3n de ir hacia el sur-sureste, y no nos sali\u00f3 bien. Esperemos poder recuperar\u00bb, comentaba el vasco.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nJean Luc Nelias; navegante del equipo espa\u00f1ol, opinaba que \u00absi finalmente la baja presi\u00f3n m\u00e1s el viento que tenemos delante llega antes por el sur, tendremos, entonces casi 100 millas de ventaja sobre los dem\u00e1s\u00bb. Como medida de precauci\u00f3n de cara a las condiciones que les esperan, y tras haber percibido ruidos extra\u00f1os en la proa, el MAPFRE decidi\u00f3 reforzar dicha zona del barco. \u201cLos primeros d\u00edas fueron duros y ahora hemos escuchado un ruido muy malo que ven\u00eda de esta zona\u201d comentaba Iker Mart\u00ednez. \u201cRecuerdo la vez anterior, cuando se deslamin\u00f3 este \u00e1rea. Esta vez no fue como la anterior, pero preferimos ser precavidos para evitar problemas, as\u00ed que la hemos reforzado. Hemos estado trabajando mucho para que todo est\u00e9 en perfectas condiciones y esperamos ser capaces de arreglarlo y poder empujar de nuevo\u201d<\/p>\n
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Alicante, marzo 2015.\u2013 La legendaria competencia oce\u00e1nica Volvo 2014-2015, tiene por finalidad llegar hasta\u00a0 Gotemburgo; Suecia el 27 de junio pr\u00f3ximo, con un recorrido aproximado de 38 mil 739 nudos marinos es la vuelta m\u00e1s dura del mundo. Los… Continue Reading