{"id":689,"date":"2013-07-24T20:45:00","date_gmt":"2013-07-24T20:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/pireli-p-zero-en-el-gran-premio-de-f1\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:17","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:17","slug":"pireli-p-zero-en-el-gran-premio-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/pireli-p-zero-en-el-gran-premio-de-f1\/","title":{"rendered":"Pirelli p Zero, en el gran premio de F1 de Hungr\u00eda"},"content":{"rendered":"
\nHungr\u00eda est\u00e1 de estreno, bueno es un decir.
\nPara el gran premio de esta semana los monoplazas rodar\u00e1n con los Pirelli P Zero medio y el blando
\namarillo, igual que en la temporada pasada. La diferencia, seg\u00fan el comunicado
\nde Pirelli, es que los de este a\u00f1o cuentan con un mayor rendimiento, ya que los
\ncompuestos de esta temporada son m\u00e1s blandos. Estos Pirelli son los que probaron
\nla semana pasada en los test de Silverstone, y esperemos que den un buen
\nresultado y no tengan ning\u00fan revent\u00f3n que acaba con fatales consecuencias, de
\nesos reventones inexplicables que digan que es por mal estado del asfalto.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLos neum\u00e1ticos que veremos en el gran premio
\nde Hungr\u00eda (Hungaroring) son una renovaci\u00f3n, y es que cuentan
\ncon la estructura de 2012 combinada con compuesto 2013. Tras probar los
\nneum\u00e1ticos en Silverstone, los equipos pudieron obtener informaci\u00f3n que les
\nvaldr\u00e1 para futuras ocasiones. Paul Hembery, responsable de Pirelli, asegura <\/i>\u201cLos neum\u00e1ticos entrar\u00e1n en competici\u00f3n por
\nprimera vez, y siendo la clasificaci\u00f3n tan importante en Hungaroring, el
\ntrabajo realizado en los entrenamientos libres ser\u00e1 vital. Adelantar en este
\ncircuito no es tarea f\u00e1cil, por lo que los equipos buscar\u00e1n utilizar una
\nestrategia para ganar posiciones en pista\u201d.<\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/p>\n

\nEn el comunicado de Pirelli tambi\u00e9n hablaban
\ndel circuito h\u00fangaro \u201cLas
\ncondiciones en el circuito de Hungaroring son normalmente c\u00e1lidas y soleadas,
\nlo que aumenta el trabajo de los neum\u00e1ticos. Sin embargo, la velocidad media es
\nbaja, al tratarse de un trazado estrecho y revirado, lo que afecta al patr\u00f3n
\nhabitual de desgaste y degradaci\u00f3n. La lluvia tambi\u00e9n es una posibilidad por lo
\nque los equipos dispondr\u00e1n tambi\u00e9n del Cinturato Verde intermedio y del Azul de
\nlluvia\u201d. Hungaroring cuenta
\ncon 14 curvas y su velocidad media es de 180 kil\u00f3metros por hora.
\nLo dicho, esperemos que los neum\u00e1ticos respondan bien.<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

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Hungr\u00eda est\u00e1 de estreno, bueno es un decir. Para el gran premio de esta semana los monoplazas rodar\u00e1n con los Pirelli P Zero medio y el blando amarillo, igual que en la temporada pasada. La diferencia, seg\u00fan el comunicado de Pirelli, es… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3800,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}