{"id":687,"date":"2013-07-24T21:13:00","date_gmt":"2013-07-24T21:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/renault-nissan-alcanza-los-100000\/"},"modified":"2016-02-05T20:12:17","modified_gmt":"2016-02-05T20:12:17","slug":"renault-nissan-alcanza-los-100000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/renault-nissan-alcanza-los-100000\/","title":{"rendered":"Renault-Nissan alcanza los 100.000 coches el\u00e9ctricos vendidos"},"content":{"rendered":"<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nEn<br \/>\nuna situaci\u00f3n en la que apostar por los coches el\u00e9ctricos es arriesgado, con<br \/>\ntantas ventajas como inconvenientes, el grupo Renault-Nissan puede decir bien<br \/>\nalto que ha conseguido un aut\u00e9ntico \u00e9xito con su estrategia al alcanzar la<br \/>\ncifra de 100.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos a nivel global.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nEsta<br \/>\ncifra se consigue en aproximadamente tres a\u00f1os, lo que supone casi una<br \/>\nrevoluci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en la que el Nissan Leaf lleva la voz<br \/>\ncantante. \u00c9l solo ha vendido 71.000 unidades de esas 100.000, siendo<br \/>\nrecientemente un \u00e9xito en el mercado norteamericano.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nEl<br \/>\nresto de unidades corresponde a la gama Renault Z.E. donde el ZOE asoma la<br \/>\ncabeza con una muy buena aceptaci\u00f3n y una Kangoo Z.E. que tampoco funciona nada<br \/>\nmal en su pa\u00eds.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nSeg\u00fan<br \/>\nla alianza Renault-Nissan estos 100.000 coches el\u00e9ctricos han recorrido un<br \/>\ntotal de 841 millones de kil\u00f3metros, lo que significa un ahorro de 124 millones<br \/>\nde kilos de CO2 que no han sido emitidos.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nSi<br \/>\ndesglosamos las ventas, en el caso de Nissan, Estados Unidos es su mercado<br \/>\npreferido con 30.000 unidades vendidas, seguido de Jap\u00f3n con 28.000 y de una<br \/>\nEuropa, con 12.000 unidades, donde el mercado Noruego resulta clave para el<br \/>\nLeaf, situ\u00e1ndose entre los 10 modelos m\u00e1s vendidos.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\nRenault,<br \/>\npor su parte, lidera el mercado europeo de coches el\u00e9ctricos con casi 30.000<br \/>\nunidades vendidas desde el lanzamiento del Kangoo Z.E. en 2011. De momento el<br \/>\nTwizy es su modelo m\u00e1s exitoso pero el ZOE, con 5.000 unidades vendidas en<br \/>\napenas unos meses, seguro se convertir\u00e1 en el superventas el\u00e9ctrico de la marca<br \/>\ndel rombo.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-vpi0Ay0IBFU\/UfBC2Vo2peI\/AAAAAAAACSw\/FcvAzNZZTN8\/s1600\/nissan-leaf-electric-1.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"213\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/nissan-leaf-electric-1.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-OHI_fbS2zTQ\/UfBC6qo9GRI\/AAAAAAAACS8\/DNMWPIU8YNc\/s1600\/nissan-leaf-electric-2.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"212\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/nissan-leaf-electric-2.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-iWyXEEOZ8-g\/UfBC6mYNUoI\/AAAAAAAACS4\/I7dLw9pB3iQ\/s1600\/nissan-leaf-electric-3.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"181\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/nissan-leaf-electric-3.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-A4qxq-lH01A\/UfBC-CQ0mwI\/AAAAAAAACTI\/4dw0bd6oug4\/s1600\/nissan-leaf-electric-4.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"245\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/nissan-leaf-electric-4.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/renault-nissan-alcanza-los-100000\/\">https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/renault-nissan-alcanza-los-100000\/<\/a><\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una situaci\u00f3n en la que apostar por los coches el\u00e9ctricos es arriesgado, con tantas ventajas como inconvenientes, el grupo Renault-Nissan puede decir bien alto que ha conseguido un aut\u00e9ntico \u00e9xito con su estrategia al alcanzar la cifra de 100.000&hellip; <a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/07\/24\/renault-nissan-alcanza-los-100000\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3789,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}