{"id":605,"date":"2013-08-24T22:18:00","date_gmt":"2013-08-24T22:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/08\/24\/ford-c-max-hibrida-la-venta-finales-de\/"},"modified":"2016-03-02T19:52:38","modified_gmt":"2016-03-02T19:52:38","slug":"ford-c-max-hibrida-la-venta-finales-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/08\/24\/ford-c-max-hibrida-la-venta-finales-de\/","title":{"rendered":"Ford C-MAX h\u00edbrida a la venta a finales del 2014"},"content":{"rendered":"
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La C-Max h\u00edbrida de Ford se actualiza el 2014 con nueva transmisi\u00f3n de engranajes y aerodin\u00e1mica mejoradas para incrementar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento, eficiencia de combustible y satisfacci\u00f3n del cliente al conseguir m\u00e1s millas por gal\u00f3n.
\nEn Dearborn, Michigan, subrayando su compromiso para impulsar el liderazgo econ\u00f3mico, Ford Motor Company anunci\u00f3 que el 2014 actualizar\u00e1 la C-MAX h\u00edbrida, que saldr\u00e1 a la venta en diciembre, afirmaron que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 cambiando tambi\u00e9n la forma en\u00a0 las pruebas de la C-MAX Hybrid 2013 para que el ahorro de combustible especialmente a altas velocidades en carretera coincida con un mejor rendimiento y se consiga mejor\u00eda en\u00a0 la satisfacci\u00f3n del cliente.
\nLas mejoras anunciadas en julio pasado se basan en actualizaciones de software del sistema de propulsi\u00f3n para la C-MAX H\u00edbrida.
\nEl 2014 la C-MAX se beneficiar\u00e1 igualmente de varios cambios en el hardware, que incluyen una relaci\u00f3n de unidad de transmisi\u00f3n m\u00e1s eficiente, nuevo sello del cap\u00f3, deflectores de neum\u00e1ticos delantero y trasero, molduras en las columnas y adici\u00f3n de deflectores de puerta trasera levadiza para mejorar la aerodin\u00e1mica del veh\u00edculo adem\u00e1s de un nuevo aceite de motor con reducida fricci\u00f3n.
\n\u00abFord est\u00e1 absolutamente comprometido para lograr ser l\u00edder en el mercado de los h\u00edbridos y la eficiencia de combustible superior a trav\u00e9s de nuestra alineaci\u00f3n\u00bb, dijo Raj Nair, vicepresidente del grupo de desarrollo de productos globales. \u00abEstamos tomando medidas con nuestra popular h\u00edbrida C-MAX para que los clientes est\u00e1n m\u00e1s satisfechos con el rendimiento y eficiencia de combustible en carretera del veh\u00edculo.\u00bb
\nLa variabilidad de la econom\u00eda de combustible en carretera es mayor para los h\u00edbridos que
\npara veh\u00edculos convencionales. Relativamente peque\u00f1as diferencias en el comportamiento del conductor y las condiciones de conducci\u00f3n pueden tener un efecto significativo sobre el grado en que un motor de gasolina del h\u00edbrido se utiliza para la propulsi\u00f3n, lo que afecta a la eficiencia del combustible.
\nAdem\u00e1s de mejorar el propio veh\u00edculo, Ford est\u00e1 cambiando la forma en que se genere\u00a0 eficiencia en millas por gal\u00f3n para la C-MAX H\u00edbrida, en el futuro.
\nAnteriormente – y de acuerdo con las reglas generales de la etiqueta de la EPA\u00a0 la prueba del Fusion H\u00edbrido se utiliz\u00f3 para generar eficiencia de consumo de combustible para una familia de veh\u00edculos, incluyendo tanto el Fusion H\u00edbrido y el C-MAX H\u00edbrido. El resultado fue el mismo valor de etiqueta de consumo de combustible de los veh\u00edculos.<\/p>\n

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