{"id":598,"date":"2013-08-30T07:02:00","date_gmt":"2013-08-30T07:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/08\/30\/honda-en-sonoma-con-dixon\/"},"modified":"2016-03-02T19:49:58","modified_gmt":"2016-03-02T19:49:58","slug":"honda-en-sonoma-con-dixon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/08\/30\/honda-en-sonoma-con-dixon\/","title":{"rendered":"Honda en Sonoma con Dixon"},"content":{"rendered":"
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Liderando una carrera con 27 vueltas en el Indy Grand Prix de Sonoma, Scott Dixon parec\u00eda encaminarse a su cuarta victoria en las carreras de las series del\u00a0 Indy Car\u00a0 2013 – y la quinta victoria consecutiva para Honda y la organizaci\u00f3n de Ganassi Racing hasta que un neum\u00e1tico hizo contacto con un miembro de la tripulaci\u00f3n del equipo Penske al salir de su parada en boxes durante la \u00faltima ronda de paradas en la 64 \u00aa de 85 vueltas.
\nEl impacto derrib\u00f3 el tripulante y a otros dos miembros del equipo rival Will Power, pero no se reportaron lesiones graves.
\nSin embargo, el contacto ocasion\u00f3 que Dixon fuera penalizado\u00a0 y obligado a conducir a velocidad reducida, baj\u00e1ndolo hasta el puesto 15\u00b0.
\nEvitar ese incidente habr\u00eda convertido a Dixon en el l\u00edder en el Campeonato de Pilotos, pudiendo haberse registrado su primera victoria del\u00a0 2013.
\nHonda, igualmente perdi\u00f3 el liderazgo en el campeonato de constructores en las series IndyCar .
\nDixon se mantiene en segundo lugar en el campeonato de pilotos a 39 puntos por detr\u00e1s del l\u00edder Helio Castoneves con cuatro carreras por delante, mientras que Honda est\u00e1 tres puntos por detr\u00e1s de Chevrolet en la batalla por el Campeonato de Constructores.
\nDixon en el segundo lugar en la salida, corri\u00f3 detr\u00e1s de Franchitti a trav\u00e9s de la primera ronda de paradas en boxes en la vuelta 18, en lo que r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en una carrera pol\u00e9mica, llena de incidentes con siete banderas amarillas.
\nAl ubicarse frente a Franchitti en la primera ronda de paradas, Dixon tom\u00f3 la delantera en la vuelta 30, y sigui\u00f3 manteniendo su ventaja en el campo excepto durante las paradas en los\u00a0 boxes de rutina hasta\u00a0 la \u00faltima ronda de paradas e incidentes en boxes en la vuelta 64.
\nCon Dixon penalizado, Justin Wilson de Dale Coyne Racing desafi\u00f3 con energ\u00eda a trav\u00e9s de las \u00faltimas nueve vueltas, incluyendo un \u00faltimo reinicio en la vuelta 80, pero no pudo llegar a pasar. Aun as\u00ed, el segundo puesto fue el mejor resultado de la temporada para el veterano de Honda, como Wilson sobrevivi\u00f3 a una 6 \u00aa vuelta despu\u00e9s de ser golpeado por EJ Viso. Wilson pas\u00f3 el tercio medio de la carrera en una \u00absecuencia de apagado\u00bb como estrategia para ganar posici\u00f3n en la pista, luego estir\u00f3 su combustible durante las primeras vueltas antes de su \u00faltima parada en boxes para unirse a la batalla por la victoria
\nFranchitti se mantuvo como cabeza de grupo durante toda la carrera, pero perdi\u00f3 algo de terreno durante la ejecuci\u00f3n de cambios neum\u00e1ticos primarios Firestone, antes de recuperar sus posiciones perdidas\u00a0 acabado tercero , a ra\u00edz de un cambio en los neum\u00e1ticos alternativos en su \u00faltima parada.
\nA\u00a0 partir del\u00a0 1\u00b0 de Setiembre la IndyCar Series estar\u00e1 en todo el continente americano desde la costa este de Baltimore en un circuito de 2,4 millas alrededor de la ciudad de Harbor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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