{"id":595,"date":"2013-08-30T19:44:00","date_gmt":"2013-08-30T19:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/08\/30\/equipo-bmw-rll-espera-encender-la\/"},"modified":"2016-03-02T19:48:41","modified_gmt":"2016-03-02T19:48:41","slug":"equipo-bmw-rll-espera-encender-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/08\/30\/equipo-bmw-rll-espera-encender-la\/","title":{"rendered":"Equipo BMW RLL espera encender la competencia del campeonato en Baltimore"},"content":{"rendered":"
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Munich, Alemania, el equipo BMW RLL en Baltimore espera conseguir\u00a0 buenos resultados en la temporada automovil\u00edstica, luego de haber llegado a la cima con los podios tanto en Long Beach y\u00a0 Lime Rock Park\u00a0 en EE.U. y luego de haber terminado\u00a0 quinto y sexto en el\u00a0 Canadian Tire Motorsport Park , s\u00e9timo y octavo en el Road Am\u00e9rica ( EE.UU. ) para la clasificaci\u00f3n de la clase GT
\nEl equipo BMW consigui\u00f3 un podio dos a\u00f1os atr\u00e1s en Baltimore ( EE.UU. ) fue segundo en el 2011 con J. Hand\u00a0 y D. M\u00fcller, pese a que lider\u00f3 la carrera en ambos a\u00f1os.
\nEl piloto alem\u00e1n Dirk M\u00fcller l\u00edder en puntaje antes de la carrera en el Road Am\u00e9rica, ahora se encuentra en un triple empate en tercera , cinco puntos detr\u00e1s del Corvette conducido por el\u00a0 norteamericano\u00a0 y su copiloto Tommy Milner tambi\u00e9n de EE.UU.
\nEl Fabricante BMW\u00a0 se ubica en el campeonato en el segundo lugar, 16 puntos detr\u00e1s de Corvette y nueve puntos\u00a0 delante del Viper.
\nBobby Rahal, piloto principal del equipo BMW RLL, coment\u00f3:\u00bb Nos hemos clasificado bien y terminamos razonablemente bien en Baltimore los \u00faltimos dos a\u00f1os. Creo que nuestro nuevo BMW Z4 GTE se adec\u00faa\u00a0 mejor en el circuito que el BMW M3 GT, as\u00ed que mi expectativa es que debemos ser competitivos como en Long Beach. Como en cualquier circuito urbano, habr\u00e1 una gran cantidad de empujones se requiere\u00a0 ser mucho m\u00e1s inteligente para aprovechar las\u00a0 oportunidades y evitar cometer errores\u00bb.
\nBill Auberlen con el BMW Z4 GTE, carro n\u00famero 55, opin\u00f3:
\n\u00bb La tercera vez tal sea el amuleto de la suerte. Vamos a necesitar m\u00e1s suerte de la que hemos tenido en los \u00faltimos dos a\u00f1os para mostrar\u00a0 lo que el BMW Z4 GTE puede hacer en circuitos como este como en Long Beach y Lime Rock Park\u00bb.
\nPor su parte, Maxime Martin con el BMW Z4 GTE\u00a0 carro n\u00famero 55, manifest\u00f3: \u00abEstoy muy entusiasmado con este circuito urbano. La \u00faltima vez en Long Beach Bill y yo conseguimos nuestra primera victoria juntos y la primera para el nuevo BMW Z4 GTE, espero que tengamos la posibilidad de hacer lo mismo en Baltimore\u00bb.
\nDirk M\u00fcller, a bordo del\u00a0 BMW Z4 GTE, n\u00famero 56,\u00a0 expres\u00f3: \u00bb Estoy muy entusiasmado de regresar a las carreras en circuito. Me encanta correr en Baltimore y no puedo esperar para ponerme al volante de nuestro BMW Z4 GTE y correr en paredes estrechas! Esperemos que nuestra mala suerte haya finalizado ya que tanto el equipo como yo estamos muy motivados y bien preparados\u00bb.
\nJoey Hand, igual con el BMW Z4 GTE n\u00famero 56:\u00bbEstoy muy contento de regresar al equipo BMW RLL y conducir el BMW Z4 GTE \u2013 especialmente para esta carrera. Dirk y yo hemos tenido dos carreras fuertes en Baltimore en el BMW M3 GT y creo que con el BMW Z4 GTE ser\u00e1 m\u00e1s fuerte\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Munich, Alemania, el equipo BMW RLL en Baltimore espera conseguir\u00a0 buenos resultados en la temporada automovil\u00edstica, luego de haber llegado a la cima con los podios tanto en Long Beach y\u00a0 Lime Rock Park\u00a0 en EE.U. y… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3442,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}