{"id":584,"date":"2013-09-09T00:49:00","date_gmt":"2013-09-09T00:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/09\/09\/nueva-gla-progreso-y-tradicion-de\/"},"modified":"2016-03-02T19:43:35","modified_gmt":"2016-03-02T19:43:35","slug":"nueva-gla-progreso-y-tradicion-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/09\/09\/nueva-gla-progreso-y-tradicion-de\/","title":{"rendered":"Nueva GLA: \u201cProgreso y tradici\u00f3n\u201d de Mercedes Benz"},"content":{"rendered":"
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Con los genes de una SUV\u00a0 s\u00edmbolo del poder de un todo terreno y dise\u00f1o escultural; filosof\u00eda de Mercedes Benz nace la nueva GLA, con carrocer\u00eda de entrada no tan alta que se ajusta para la rutina diaria; menos voluminosa que la anterior, l\u00edneas finas que definen, precisan y determinan un fuerte poder de atracci\u00f3n intensificada por el aspecto caracter\u00edstico de sus faros que pareciera construida solo para quienes gustan de la individualidad, la fuerte y proporcionada apariencia externa contin\u00faa en el interior con asientos deportivos que incluyen reposacabezas igual que la maletera opcional para 60 litros m\u00e1s, bajo pedido para los m\u00e1s exigentes usuarios y personalizable como la Style, Urban y la l\u00ednea AMG, disponible en cantidades limitadas el primer a\u00f1o en la Edici\u00f3n N\u00b0 1.
\nEl bajo consumo de 4,3 litros a los 100 km. establece nuevos est\u00e1ndares en su segmento. Todos los motores est\u00e1n equipados con la funci\u00f3n ECO start \/stop y los de cuatro cilindros incorporan turbocompresor y modernos sistemas de inyecci\u00f3n directa para conseguir mayor eficiencia; transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o la 7G -DCT de doble embrague con\u00a0 transmisi\u00f3n autom\u00e1tica opcional unen confort y deportividad.
\nSistema de tracci\u00f3n total 4MATIC con distribuci\u00f3n de par totalmente variable que permite altas reservas de potencia de tracci\u00f3n y velocidad excepcional acompa\u00f1ada de una \u00f3ptima seguridad de conducci\u00f3n y eficiencia energ\u00e9tica.
\nTanto el Reglamento de descenso de velocidad (DSR), el programa de conducci\u00f3n off -road, la atenci\u00f3n asistida para detectar\u00a0 somnolencia y el radar de asistencia de prevenci\u00f3n de colisiones apoyado con el asistente adaptativo de frenos que se actualiza luego con el asistente adicional para prevenci\u00f3n de colisiones al combinarse con el\u00a0 control de crucero adaptativo opcional (Distronic Plus), vienen de serie.
\nComo funci\u00f3n adicional el sistema puede frenar el veh\u00edculo en forma aut\u00f3noma cuando se viaja a una velocidad de 200 km \/ h si existe riesgo de colisi\u00f3n frente a la no reacci\u00f3n del conductor y en respuesta a veh\u00edculos parados hasta una velocidad de 30 km \/ h puede evitar colisiones en velocidades de\u00a0 20 km \/ h.
\nGracias a la nueva generaci\u00f3n del sistema multimedia que incluye de serie el GLA, los conceptos de aplicaciones digitales de conducci\u00f3n (App Drive Digital) en combinaci\u00f3n con el \u00bb Kit Drive Plus para iPhone \u00ae\u00bb opcional, prev\u00e9n la integraci\u00f3n de la iPhone \u00ae en el veh\u00edculo, sistema de control por voz Siri y la aplicaci\u00f3n en tiempo real para compartir ubicaci\u00f3n a trav\u00e9s de Glympse.
\nIncluye adem\u00e1s otras funciones como Facebook \u00ae, Twitter \u00ae, radio por Internet, AUPEO \u2122 Radio Personal y la soluci\u00f3n progresiva de navegaci\u00f3n de Garmin \u00ae con informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real basado en Internet !<\/p>\n

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            Con los genes de una SUV\u00a0 s\u00edmbolo del poder de un todo terreno y dise\u00f1o escultural; filosof\u00eda de Mercedes Benz nace la nueva GLA, con carrocer\u00eda de entrada no tan alta que se ajusta… Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}