![\"\"](\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-WoMo3R8dPvM\/UkjYlPtyFwI\/AAAAAAAADrQ\/VoiIN5OyYBo\/s1600\/s-class-+mercedes+benz-carros+ok-1.jpg\")
<\/a><\/div>\nCon 4 v\u00edas de apoyo lumbar para reposacabezas ajustables el\u00e9ctricamente tanto horizontal como verticalmente, los que viajen en el nuevo S-Class no querr\u00e1n nada m\u00e1s.
\nDe hecho, una vez que los usuarios prueban las delicias de la funci\u00f3n de masaje energizante y asiento climatizado, nadie querr\u00e1 bajarse del carro.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nLa posici\u00f3n, longitud, altura y \u00e1ngulo del asiento, aun la profundidad del asiento, la altura de los reposacabezas y el apoyo lumbar de 4 v\u00edas, se pueden ajustar el\u00e9ctricamente de manera est\u00e1ndar,\u00a0 la variante din\u00e1mica disponible opcionalmente del asiento multi-contorno infla los cabezales individualmente – y en cuesti\u00f3n de segundos – en respuesta al movimiento de la direcci\u00f3n del veh\u00edculo, proporcionan apoyo a\u00fan mejor en la parte lateral para el conductor y el pasajero delantero.
\nLos asientos delanteros climatizados pesan menos de 20 kilogramos.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nComodidad y dise\u00f1o ligero comparten protagonismo en el proceso de desarrollo de los nuevos asientos delanteros. Su estructura pesa menos de 20 kg (44 lb) – alrededor del 20 por ciento menos que el dise\u00f1o convencional, gracias, entre otros factores, a una construcci\u00f3n de emparedado en torno a los dep\u00f3sitos de acero con incrustaciones de pl\u00e1stico integrados.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nCon s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n, se accionan cuatro ventiladores el\u00e9ctricos en la superficie del asiento y dos en la succi\u00f3n del aire ambiente m\u00e1s fr\u00edo respaldo a la superficie de piel perforada del asiento.
\nDespu\u00e9s de cuatro minutos, los aficionados invierten autom\u00e1ticamente el sentido de giro para evitar corrientes de aire en trayectos largos. La intensidad de los fans se puede ajustar a trav\u00e9s de tres etapas.
\nLa funci\u00f3n de masajes energizantes de los asientos es un mundo de primera es una primicia mundial, utilizando el principio de piedras calientes proporcionan relajaci\u00f3n activa.
\nSeis programas disponibles, dos de ellos con ayuda de calor.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nCada programa controla por separado las c\u00e1maras de aire 14 en cada asiento, algunos de los cuales se benefician de calefacci\u00f3n de asiento r\u00e1pida respuesta.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nEl calor y la presi\u00f3n se utilizan para simular el efecto de piedras calientes aplicadas tradicionalmente, para dar masaje y movilizaci\u00f3n en la zona de los hombros, espalda y\u00a0 caderas. Los ingenieros tuvieron una idea genial a la hora de utilizar la funci\u00f3n de masaje energizante.
\nLa pantalla central, de 12.3 pulgadas del sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento COMAND Online muestra las zonas individuales de masaje en los asientos. Adem\u00e1s, un bot\u00f3n giratorio gr\u00e1fico aparece en la pantalla que indica el programa deseado en forma de un n\u00famero. El men\u00fa para las funciones de seguridad se llama directamente a trav\u00e9s de un bot\u00f3n en la consola central.<\/p>\n
<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Asiento del conductor del S-Class, Interfaz perfecta entre humanos y veh\u00edculos Cuando existe la necesidad de sentarse a conducir de A hacia B, poco ha cambiado desde que el autom\u00f3vil fue inventado, sin embargo en el Clase S de Mercedes… Continue Reading