![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/K\u00eda-R\u00edo-2012-2.jpg\")
<\/a><\/div>\nCaso 1:
\n1.-Recibimos un K\u00eda R\u00edo 2012,\u00a0 motor 1400 cc., 20 mil kms., con extras como sistema a gas instalado en el dealer antes de ser entregado, el auto cost\u00f3 en total US$18 mil 700,
\n2.- El carro sin el sistema a gas cost\u00f3 US$16 mil 500,
\n3.- El sistema a gas instalado cost\u00f3 US$ Dos mil 200,
\n4.-Al venderse con el sistema a gas incluido, en el 2013, se consigui\u00f3 un valor final de US$15 mil,\u00a0 5.-Haciendo un c\u00e1lculo sencillo el veh\u00edculo se depreci\u00f3 24.66%,
\n6.- El sistema a gas depreciado s\u00f3lo en 20% tendr\u00eda un valor final de US$ Un mil 760,
\n7.-Si el propietario hubiera vendido el veh\u00edculo sin el sistema a gas le restamos su valor\u00a0 depreciado y da US$13 mil 240,
\n8.- En ese nuevo valor la depreciaci\u00f3n es 24.62%\u00a0 pr\u00e1cticamente similar a que si se hubiera vendido con gas (24.66%) ,<\/p>\n
<\/a><\/div>\nCaso 2:
\n1.- Toyota RAV4, comprada el 2012, fabricaci\u00f3n 2011, igual con 20 mil kms.,
\n2.- Precio de venta en cualquier concesionario, US$26 mil 990,
\n3.- Al venderse el 2013 en US$21 mil 500, se consigue un valor residual de\u00a0 80%
\n4.- Depreciando obtenemos 25.53 %,
\n5.- En consecuencia, con un a\u00f1o y cuatro meses de uso la depreciaci\u00f3n de esta marca dio 19.14% para el primer a\u00f1o y 6.38% para el trimestre 2013,<\/p>\n
<\/a><\/div>\nPara la Tribeca, evaluamos su depreciaci\u00f3n:
\n1.-La depreciaci\u00f3n es 20% para el primer a\u00f1o, 15% para el segundo y casi 10% para el tercero,
\nVolviendo a lo mencionado por el ejecutivo, es su marca la que obtiene un porcentaje mayor en la p\u00e9rdida del valor residual o final.
\nQueda claro entonces que la compra de un carro nuevo de cualquier marca, implica una depreciaci\u00f3n que ser\u00e1 mayor o menor y depender\u00e1 de algunas variables como las mencionadas entre otras y no se debe esperar recuperar el valor total de lo pagado al inicio pues tampoco cuenta la personalizaci\u00f3n realizada, gastos del seguro y otros , es necesario investigar m\u00e1s de la fiabilidad de la marca,\u00a0 costos de los servicios y repuestos , frecuencia de cambio o recambio de piezas, tipo de atenci\u00f3n recibida m\u00e1s que centrarse en la parte est\u00e9tica en la que se han enfocado algunas de ellas.
\nHasta la pr\u00f3xima
\nJuan T\u00e1vara Balladares
\nCarros OK
\nAutoridad en usados!<\/p>\n
<\/a><\/div>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Al decidir comprar un carro nuevo la mayor\u00eda de las personas, incluso empresas generalmente no consideran cu\u00e1l ser\u00e1 el valor residual que recibir\u00e1n\u00a0 si deciden vender el veh\u00edculo en alg\u00fan momento, por eso me sorprend\u00ed al escuchar en la… Continue Reading