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<\/a><\/div>\nL200 Pickup, en versiones b\u00e1sicas y equipamiento full, con buen posicionamiento, modelos que se vend\u00edan bien\u00a0 igual que los camiones Fuso y Canter.
\n\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 con la marca, porque se retir\u00f3 del mercado el Lancer que pudo haber competido directamente y muy bien con el Corolla de Toyota?, probablemente con el Civic de Honda y con el Impreza 1.6 de Subaru sobre todo en consumo ya que el Impreza viene enganchado permanentemente en tracci\u00f3n integral continua (AWD) y es trag\u00f3n aunque tiene un excelente motor boxer ahora ya con motor 2.0, el actual Civic SI con 197 hp, hubiera obligado a mejorar la performance de configuraci\u00f3n del actual Lancer 2.0 y con los anteriores\u00a0 1.6 , la competencia hubiera sido m\u00e1s equilibrada en cuanto a desempe\u00f1o.
\nActualmente, al retornar el Lancer se lo configura con 2 tipos de motores y cilindradas 1600 y 2000 cc3., 115,148 hp, 15.7 y 20.1 kg., de torque respectivamente,
\nMirage, \u00faltimo modelo compacto adicionado con motor de 3 cilindros, 1.2 cc3., pese a sus bondades y bajo precio no tendr\u00eda capacidad para competir en buena lid con la mayor\u00eda de modelos de su categor\u00eda en cilindrada por tener apenas 79 hp, y 10.8 kg de torque, desventaja que lo hace vulnerable frente a sus m\u00e1s cercanos competidores.
\nMitsubishi Corporation, administrado en Per\u00fa por SK Berg\u00e9 adicion\u00f3 hace un par de a\u00f1os atr\u00e1s a su portafolio de productos ASX, modelo con buen y aceptable equipamiento aunque con una potencia de 148 hp, 20.1 kg. de torque y un precio de venta bien reducido pero algo m\u00e1s alto que otras SUV\u00a0\u00a0 de su categor\u00eda junto con Outlander, con buen performance ayudar\u00edan algo a mejorar su posicionamiento.
\nPara competir, eficaz y eficientemente y mejorar su posicionamiento pese a haber usado una buena estrategia de diferenciaci\u00f3n cambiando la frecuencia de ingreso de los usuarios al taller con la modalidad de recambio de aceites antes con minerales cada 5 mil kms. y ahora con sint\u00e9ticos cada 10 mil kms., la marca nipona requerir\u00e1 a futuro contar con varios modelos m\u00e1s para cubrir diferentes segmentos algo muy complicado de resolver por la gerencia de la empresa debido a que desde mi punto de vista la corporaci\u00f3n no tiene m\u00e1s modelos para desarrollar y lanzar al mercado por el momento y que para recuperar posicionamiento tendr\u00e1 que hacer uso de otras variables.
\nHasta la pr\u00f3xima
\nJuan T\u00e1vara Balladares
\nCarros Ok
\nAutoridad en usados!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 2000, recuerdo haber trabajado para un Concesionario de Mitsubishi Per\u00fa. Al iniciar la creaci\u00f3n, desarrollo y puesta en marcha de la divisi\u00f3n de usados, en esta epoca era casi imposible encontrar una buena unidad usada pues el… Continue Reading