{"id":509,"date":"2013-10-24T08:41:00","date_gmt":"2013-10-24T08:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/10\/24\/ktm-1290-super-duke-r-disenada-para-e\/"},"modified":"2016-03-02T03:31:28","modified_gmt":"2016-03-02T03:31:28","slug":"ktm-1290-super-duke-r-disenada-para-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/10\/24\/ktm-1290-super-duke-r-disenada-para-e\/","title":{"rendered":"KTM 1290 Super Duke R, dise\u00f1ada para el asfalto"},"content":{"rendered":"<p>Luego de tres a\u00f1os de intenso trabajo en investigaci\u00f3n y desarrollo y miles de kil\u00f3metros de pruebas en Mattighofen con el ex piloto de MotoGP y experimentado probador Jeremy McWilliams nace la nueva KTM 1290 Super Duke R, disponible en Per\u00fa\u00a0 a partir de diciembre\u00a0 2013 en sus 3 versiones \u201cRacing\u201d, \u201cStyle\u201d y \u201cTouring\u201d de tal forma que los usuarios puedan llevarla a circuitos, la tengan por comodidad o por diversi\u00f3n, cuando se requiera.<br \/>\nMotor de 180 CV de potencia m\u00e1xima, par motor de 144 Nm., cl\u00e1sico dise\u00f1o ultraligero y m\u00e1s potente que nunca son las caracter\u00edsticas m\u00e1s resaltantes de la nueva KTM 1290 SUPER DUKE R, modelo de m\u00e1xima expresi\u00f3n que ofrece conducci\u00f3n de primer nivel.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-YytfEW2-2qQ\/Umjc_WWQQvI\/AAAAAAAAEDo\/0uHaIUa_kJM\/s1600\/KTM+1290+Super+Duke+R-carros+ok-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/KTM-1290-Super-Duke-R-carros-ok-1.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"212\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p>Luego de los lanzamientos de las 1190 ADVENTURE y 1190 ADVENTURE R y la presentaci\u00f3n de la 390 DUKE este 2013, KTM contin\u00faa su desarrollo ingresando al segmento del asfalto con una tercera novedad. 1290 SUPER DUKE R,<br \/>\nSencilla, excelente gesti\u00f3n de\u00a0 enorme potencia, s\u00faper equipada con Suspensiones WP, pinzas Brembo Monobloc, avanzados sistemas de asistencia electr\u00f3nica Bosch ABS, MTC, Keihin Ride-by-Wire son parte de las bondades de esta excelente m\u00e1quina.<br \/>\nLa gama de modelos naked KTM dise\u00f1ados por el estudio KISKA, sin\u00f3nimo de versatilidad pueden ser utilizadas en cualquier circunstancia imaginable sobre el asfalto, ya sea circulando por ciudad, en carreteras secundarias, en puertos de monta\u00f1a, en autopista, en largos recorridos o en circuito.<br \/>\nPotente motor, equilibrada y\u00a0\u00a0 adaptable ergonom\u00eda, adem\u00e1s de agresiva es s\u00faper divertida, fiable y preparada para la acci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de tres a\u00f1os de intenso trabajo en investigaci\u00f3n y desarrollo y miles de kil\u00f3metros de pruebas en Mattighofen con el ex piloto de MotoGP y experimentado probador Jeremy McWilliams nace la nueva KTM 1290 Super Duke R, disponible en&hellip; <a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/10\/24\/ktm-1290-super-duke-r-disenada-para-e\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}