{"id":503,"date":"2013-10-25T10:38:00","date_gmt":"2013-10-25T10:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/10\/25\/baterias-convencionales-cosa-del-pasado\/"},"modified":"2016-03-02T03:29:26","modified_gmt":"2016-03-02T03:29:26","slug":"baterias-convencionales-cosa-del-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2013\/10\/25\/baterias-convencionales-cosa-del-pasado\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas convencionales cosa del pasado para Volvo Car Group"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Car Group, desarroll\u00f3 un concepto revolucionario de componentes estructurales ligeros en almacenamiento de energ\u00eda para mejorar el consumo de energ\u00eda de los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.,\u00a0 creaci\u00f3n de dos componentes para pruebas y desarrollo. El material hecho en fibras de carbono, pilas nanoestructuradas y supercondensadores con\u00a0 almacenamiento de energ\u00eda mucho m\u00e1s ligero permite usar menos espacio en el carro, generando opciones de estructuras eficaces respetuosas con el medio ambiente.<br \/>\nEl proyecto realizado durante 3, 5 a\u00f1os en forma de paneles de autom\u00f3viles dentro de un Volvo S80 experimental , financiado en el marco de un proyecto de investigaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, por ocho importantes participantes entre ellos el Imperial College de Londres y Volvo, \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-z-Zmt1O3mTA\/UmpKDxCKYkI\/AAAAAAAAEM0\/5j2JJG2Yp_Y\/s1600\/Volvo+Nano+Bater%C3%ADa-carros+Ok3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Volvo-Nano-Bater\u00eda-carros-Ok3.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"226\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p>El equipo del proyecto identific\u00f3 una soluci\u00f3n viable para el peso pesado , de gran tama\u00f1o y los altos costos asociados con las bater\u00edas de los lagos en los h\u00edbridos y los carros el\u00e9ctricos actuales, manteniendo al mismo tiempo capacidad eficiente en potencia y rendimiento. La respuesta se encuentra en la combinaci\u00f3n de fibras de carbono y una resina de pol\u00edmero con la creaci\u00f3n de nanomateriales muy avanzados, estructurales y supercondensadores.<br \/>\nLas fibras de carbonos reforzados y las partes de la nueva bater\u00eda se forman y moldean para caber alrededor del marco del carro, los paneles de las puertas, el maletero y el espacio del neum\u00e1tico de repuesto generan un important\u00edsimo ahorro de espacio.<br \/>\nLos laminados de fibra de carbono son la primera capa, se forma y se cura en un horno para fraguar y endurecer.<br \/>\nLos componentes con s\u00faper condensadores est\u00e1n integrados dentro, material que se puede utilizar alrededor del veh\u00edculo sustituyendo componentes existentes para almacenar energ\u00eda y carga.<br \/>\nEl material se recarga y energiza con el uso del freno de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda en el carro o al conectarse a una red el\u00e9ctrica de alimentaci\u00f3n.<br \/>\nSe transfiere luego la energ\u00eda al motor el\u00e9ctrico que se descarga para utilizarla en todo el carro.<br \/>\nVolvo Car Group cuenta adem\u00e1s con tecnolog\u00eda evaluada en la creaci\u00f3n de dos componentes para pruebas y desarrollo, la tapa del maletero y una cubierta de c\u00e1mara, probados en el Volvo S80.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-1M4gKjCls7Q\/UmpKLv-SRUI\/AAAAAAAAEM8\/qggKdW2TnsA\/s1600\/Volvo+Nano+Bater%C3%ADa-carros+Ok-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Volvo-Nano-Bater\u00eda-carros-Ok-2.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"213\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p>La tapa del maletero es un componente de almacenamiento de funcionamiento con energ\u00eda el\u00e9ctrica y tiene el potencial de reemplazar las bater\u00edas est\u00e1ndar vista en los carros hoy en d\u00eda. Es m\u00e1s ligero que una tapa de arranque est\u00e1ndar con ahorro en volumen y peso de m\u00e1s del 50% y es lo suficientemente potente como para suministrar energ\u00eda al sistema de 12 voltios del carro, se cree que la sustituci\u00f3n completa de los componentes existentes de un carro el\u00e9ctrico con el nuevo material podr\u00edan reducir el peso total en m\u00e1s de un 15 %, con un resultado no s\u00f3lo rentable sino con mejoras en el impacto medio ambiental.<br \/>\nVolvo Car Group lidera el camino en la electrificaci\u00f3n de carros que permitir\u00e1 jugar un papel de importancia a futuro en la cartera de productos de la compa\u00f1\u00eda para encontrar y seguir desarrollando soluciones t\u00e9cnicas, innovadoras y avanzadas para el autom\u00f3vil del futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Car Group, desarroll\u00f3 un concepto revolucionario de componentes estructurales ligeros en almacenamiento de energ\u00eda para mejorar el consumo de energ\u00eda de los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.,\u00a0 creaci\u00f3n de dos componentes para pruebas y desarrollo. 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