![\"\"](\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-MyTbJ_tBZg0\/Um2_omlsDBI\/AAAAAAAAEVc\/Ha-NiXCrSxU\/s1600\/Volvo+electric+car-carros+ok-1.jpg\")
<\/a><\/div>\nLa carga por inducci\u00f3n usa un campo electromagn\u00e9tico en lugar de un cable para transferir energ\u00eda entre dos objetos. Una bobina de inducci\u00f3n crea un campo electromagn\u00e9tico alterno de una estaci\u00f3n de base de carga.
\nUna segunda bobina de inducci\u00f3n en el dispositivo port\u00e1til recoge la energ\u00eda del campo electromagn\u00e9tico y la convierte de nuevo en una energ\u00eda el\u00e9ctrica que carga la bater\u00eda. Esta tecnolog\u00eda es com\u00fan en los aparatos electrodom\u00e9sticos el\u00e9ctricos tales como cepillos de dientes el\u00e9ctricos, pero a\u00fan no est\u00e1 disponible comercialmente para cargar carros el\u00e9ctricos.
\n\u00abCon carga inductiva, s\u00f3lo se tiene que colocar en el carro un dispositivo de carga la que se inicia autom\u00e1ticamente. Creemos que este es uno de los factores que pueden aumentar la aceptaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de los clientes\u00bb, dice Lennart Stegland.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nEl proyecto de investigaci\u00f3n completo, que inclu\u00eda la carga inductiva para carros y autobuses, fue iniciado por Flanders Drive del centro de conocimiento de la industria automotriz en la regi\u00f3n de Flandes en B\u00e9lgica, contaba con un consorcio de empresas, entre ellas Volvo Car Group, Bombardier Transportation y el carrocero Van Hool.
\nEl proyecto fue financiado en parte por el gobierno flamenco y Volvo Cars suministr\u00f3 un Volvo C30 el\u00e9ctrico con una potencia de 89 kW (120 CV) para el proyecto de carga inductiva.
\n\u00abLas pruebas demostraron que el C30 el\u00e9ctrico se puede cargar completamente sin cable de alimentaci\u00f3n en la aplicaci\u00f3n en 2,5 horas.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nParalelo a esto, tambi\u00e9n hemos llevado a cabo investigaciones en lenta y regular carga junto con Inverto, que fue tambi\u00e9n un socio en el proyecto \u00bb mencion\u00f3 Lennart Stegland.
\nAmbiciosa estrategia de Volvo Cars para la electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n se ha traducido en el lanzamiento con \u00e9xito de la r\u00e1pida venta del Volvo V60 Plug- in Hybrid, que entr\u00f3 en producci\u00f3n en serie en 2012.
\nLa empresa ha iniciado cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Siemens para el desarrollo de la tecnolog\u00eda de accionamiento el\u00e9ctrico, electr\u00f3nica de potencia y tecnolog\u00eda, as\u00ed como la integraci\u00f3n de estos sistemas de carga en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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Volvo Car Group ha sido un socio en un proyecto de investigaci\u00f3n avanzada que ha estudiado las posibilidades de carga inductiva para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los resultados muestran que esta tecnolog\u00eda para la transferencia de energ\u00eda a trav\u00e9s de… Continue Reading