![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Audi-Sport-quattro-laserlight-concept_-carrosok-2014-1.jpg\")
<\/a><\/div>\n\u201cEl nuevo concepto de auto pone de manifiesto que Audi est\u00e1 a la vanguardia de la tecnolog\u00eda en muchos niveles\u201d, dijo Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo Directivo de AUDI AG para Desarrollo T\u00e9cnico. \u201cContamos a bordo con tecnolog\u00eda e-tron con una potencia de 700 caballos (515 KW) y un consumo de tan solo 2,5 l\/100 km (151,4 km\/g o 40 km\/l); faros l\u00e1ser que con su potencia hacen palidecer a todo lo existente hasta ahora,\u00a0 nuevos sistemas de indicaci\u00f3n y manejo con rendimiento electr\u00f3nico pionero. Aqu\u00ed mostramos el futuro de Audi\u201d.
\nCoup\u00e9 de nivel evolutivo del Audi Sport quattro concept, en color Rojo Plasma, sumados a la potencia del hist\u00f3rico Sport quattro\u00a0 de 1983 de elegancia emotiva.
\nLa carrocer\u00eda hace alarde de su rigidez sobre ruedas de grandes dimensiones, voladizos cortos y proporciones equilibradas y deportivas. Batalla de 2.784 mm, longitud de 4.602 mm; ancho (1.964 mm) inusualmente bajo (1.386 mm).<\/p>\n
<\/a><\/div>\nEn los faros dobles, Audi manifiesta el futuro de la tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n con una combinaci\u00f3n\u00a0 Matrix LED y luz l\u00e1ser. En el interior de ellos se observan dos cuerpos trapezoidales planos; el exterior genera la luz de cruce a trav\u00e9s de los Matrix LED y un obturador; y el situado en el interior, por su parte, genera la luz de carretera l\u00e1ser.
\nLos potentes diodos l\u00e1ser m\u00e1s peque\u00f1os que los LED; generan un alcance de casi 500 metros, alumbran el doble de distancia\u00a0 y tienen una potencia tres veces superior que la luz de carretera LED. Con esta tecnolog\u00eda de futuro Audi, manifiesta una vez m\u00e1s su liderazgo en la tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n del sector automovil\u00edstico, este 2014 tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 en el prototipo deportivo Audi R18 e-tron quattro en diferentes competencias deportivas, entre ellas las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nEl dise\u00f1o se ha planteado con montantes C, angulosos y planos con pliegues sobre los guardabarros, la combinaci\u00f3n de curvaturas c\u00f3ncavas y convexas definen el car\u00e1cter atl\u00e9tico del Coup\u00e9 y constituyen el fruto de una nueva interpretaci\u00f3n.
\nLa parrilla Singleframe permite ver cu\u00e1l ser\u00e1 el dise\u00f1o de los futuros modelos deportivos de fabricaci\u00f3n en serie, la parte inferior tiene posici\u00f3n casi vertical y la superior sigue el trazo del cap\u00f3 del motor al insertarse la parrilla se le ha dado una soluci\u00f3n t\u00edpica del deporte del motor,\u00a0 situada muy baja realza el efecto de anchura del showcar. Los 2 alerones verticales dividen cada una de las entradas de aire que parecen ser la continuaci\u00f3n de las acanaladuras del cap\u00f3 del motor.
\nEl\u00a0 splitter de pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono similar a un b\u00f3lido de competici\u00f3n, va hacia delante. El maletero tiene capacidad para un volumen de 300 litros. Los aros en dise\u00f1o de cinco radios dobles disponen de un cierre centralizado cada una y no las tradicionales tuercas vienen con neum\u00e1ticos de formato de 285\/30 R 21.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nInterior centrado en el conductor que refleja la deportividad del exterior similar al ala de un planeador; volante deportivo multifuncional que representa las futuras soluciones deportivas.
\nDos botones de arranque \u2013parada permiten al conductor influir en la propulsi\u00f3n h\u00edbrida, una tecla para el sistema de din\u00e1mica de conducci\u00f3n Audi drive select y un bot\u00f3n \u2018view\u2019 permiten controlar el Audi virtual cockpit.
\nAsientos delanteros anat\u00f3micos abatibles de competici\u00f3n con laterales pronunciados y reposacabezas integrados y los dos posteriores dan espacio para cuatro personas.
\nMando del climatizador integrado en los difusores de aire; la intensidad, temperatura y la corriente de aire regulables desde un mismo elemento.
\nEl tablero Audi TFT muestra toda la informaci\u00f3n importante con efectos tridimensionales de alta resoluci\u00f3n y aloja un procesador de \u00faltima generaci\u00f3n Tegra 30 para procesar gr\u00e1ficos, touchpad, movible en cuatro direcciones para acceder de inmediato a todas las funciones mediante disposici\u00f3n multitouch\u00a0 con zoom y control por voz.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nLos conductores pueden elegir entre tres modos diferentes, el Electric Vehicle (EV) s\u00f3lo funciona el motor el\u00e9ctrico; el h\u00edbrido centrado en la combinaci\u00f3n \u00f3ptima en t\u00e9rminos de consumo del motor TFSI y el motor el\u00e9ctrico v\u00eda el uso de los datos del entorno y de la ruta, y por \u00faltimo en el modo Sport, la estrategia operativa adapta el sistema de propulsi\u00f3n para obtener la m\u00e1xima potencia. Cuando el V8 y el motor el\u00e9ctrico se activan en forma conjunta, el Sport quattro laserlight concept acelera en 3,7 segundos de 0 a 100 km\/h, con una velocidad punta de 305 km\/h. debido adem\u00e1s por el concepto de construcci\u00f3n ligera, ya que en el habit\u00e1culo se han combinado ultrarresistentes chapas de acero y elementos estructurales de fundici\u00f3n de aluminio, las\u00a0 puertas y\u00a0 aletas realizadas en aluminio, techo, cap\u00f3 del motor y port\u00f3n trasero en material pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono con un peso en vac\u00edo, incluido el paquete de la bater\u00eda de s\u00f3lo1.850 kg.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nGracias a que el eje delantero est\u00e1 formado por cinco brazos por rueda, y el trasero bajo el principio de brazos trapezoidales con control de v\u00eda, Audi garantiza din\u00e1mica en la conducci\u00f3n y\u00a0 estabilidad en la marcha. Los muelles y amortiguadores de configuraci\u00f3n r\u00edgida lo adhieren con fuerza a la calzada, el Audi drive select permite una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s variada en el que la direcci\u00f3n din\u00e1mica var\u00eda su relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en funci\u00f3n de la velocidad a la que se desplaza. Las pinzas de freno act\u00faan sobre discos de grandes dimensiones realizados en cer\u00e1mica reforzada con fibra de carbono.<\/p>\n
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Las Vegas (Estados Unidos), Enero del 2014,\u00a0 Audi en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas recordando al cl\u00e1sico Sport quattro de 1983, present\u00f3 el prototipo t\u00e9cnico del Audi Sport quattro Laser light concept, modelo que se proyecta… Continue Reading