{"id":398,"date":"2014-02-04T05:09:00","date_gmt":"2014-02-04T05:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2014\/02\/04\/audi-con-fuerte-escuadrilla-en-le-mans\/"},"modified":"2016-03-02T02:18:58","modified_gmt":"2016-03-02T02:18:58","slug":"audi-con-fuerte-escuadrilla-en-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2014\/02\/04\/audi-con-fuerte-escuadrilla-en-le-mans\/","title":{"rendered":"Audi con fuerte escuadrilla en Le Mans y en Campeonato mundial de resistencia FIA"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ingolstadt, (Alemania) Febrero del 2014, Audi competir\u00e1 en el campeonato mundial del mundo FIA 2014 (WEC) y en Le Mans, con cinco campeones mundiales ganadores de Le Mans\u00a0 y un ex piloto de F\u00f3rmula Uno, alineaci\u00f3n de pilotos de primer nivel.<br \/>\nPor primera vez, los defensores del t\u00edtulo Lo\u00efc Duval (F) y Tom Kristensen (Dinamarca) compartir\u00e1n un e -tron quattro Audi R18 con Lucas Di Grassi (BR ).<br \/>\nEl ex piloto de F\u00f3rmula Uno, que compite por Audi desde el a\u00f1o 2012 y culmin\u00f3 en Spa y Le Mans en el tercer lugar el a\u00f1o pasado, promovido para conducir en forma regular sustituyendo a Allan McNish (GB ) que ha terminado su carrera como piloto de carreras . En el camino hacia el t\u00edtulo del Campeonato Mundial del 2013, Duval, Kristensen y McNish gan\u00f3 tres rondas WEC, incluyendo la carrera de 24 horas de Le Mans.<br \/>\nPara Kristensen ganador del r\u00e9cord, marc\u00f3 el noveno \u00e9xito y de su compa\u00f1ero de equipo Duval el primero.<br \/>\nMarcel F\u00e4ssler (CH), Andr\u00e9 Lotterer (D) y Beno\u00eet Tr\u00e9luyer (F) forman de nuevo un equipo en el tercer a\u00f1o del Campeonato de resistencia del mundo de la FIA. El 2012, aseguraron el t\u00edtulo y la victoria de los conductores del WEC &#8216; en Le Mans por segunda vez consecutiva. El 2013, el tr\u00edo gan\u00f3 las carreras del WEC en Spa, S\u00e3o Paulo y Shanghai y clasificando\u00a0 como subcampeones.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Audi-con-escuadrilla-en-Le-Mans-carros-ok-2014-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Audi-con-escuadrilla-en-Le-Mans-carros-ok-2014-1.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"213\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p>En la carrera de 6 horas de Spa, del 3 de mayo y en el evento m\u00e1s importante de la temporada en Le Mans (junio 14\/15) , Audi busc\u00f3 adicionalmente alinear en un R18 e- tron quattro, carro conducido en el DTM por el anterior piloto Felipe Albuquerque (P ), as\u00ed como por Marco Bonanomi (I) y Oliver Jarvis (GB). Bonanomi estuvo como piloto de\u00a0 reserva y de pruebas para el proyecto de LMP1 de Audi el 2013 , mientras que Jarvis gan\u00f3 en las 12 Horas de Sebring, pese a que no era parte del Campeonato del Mundo ocup\u00f3 el tercer lugar en Spa y Le Mans. El activista Marc Gen\u00e9 (E) ser\u00e1 el piloto de reserva para las carreras en Spa y Le Mans.<br \/>\n\u00abEste 2014,\u00a0 nuevamente alinear\u00e1 un piloto muy bueno\u00bb, expres\u00f3 el Director de Motorsport\u00a0 Audi Dr. Wolfgang Ullrich. Continu\u00f3 diciendo: \u00abPor supuesto que no es f\u00e1cil sustituir a un piloto como Allan McNish, que pilot\u00f3 para Audi durante 14 a\u00f1os. Pero Lucas Di Grassi ha demostrado en\u00a0 Audi actuaciones convincentes en todas sus carreras hasta el momento. Para Filipe Albuquerque, el interruptor de la DTM para la WEC ocurre en el momento ideal\u00a0 y est\u00e1 listo para el pr\u00f3ximo paso. Nuestro actual equipo de carros deportivos causar\u00e1 buena sensaci\u00f3n en una temporada que representa un gran desaf\u00edo debido a los nuevos reglamentos t\u00e9cnicos y otros rivales\u00bb.<br \/>\nChris Reinke, Jefe del Proyecto LMP en Audi, expuso: \u00abEn Lucas Di Grassi hemos encontrado el complemento ideal para Tom Kristensen y Lo\u00efc Duval. Marcel F\u00e4ssler, Andr\u00e9 Lotterer y Beno\u00eet Tr\u00e9luyer han constituido un equipo s\u00f3lido durante varios a\u00f1os. Estamos encantados de tener a Filipe Albuquerque como conductor en el carro\u00a0 deportivo LMP1. Ha demostrado capacidad para gestionar el cambio en el DTM con el prototipo LMP1 en las pruebas de pista. Junto a Marco Bonanomi y Oliver Jarvis est\u00e1 formando un tr\u00edo prometedor que va a fortalecer verdaderamente nuestra alineaci\u00f3n en las carreras en las que participar\u00e1\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Ingolstadt, (Alemania) Febrero del 2014, Audi competir\u00e1 en el campeonato mundial del mundo FIA 2014 (WEC) y en Le Mans, con cinco campeones mundiales ganadores de Le Mans\u00a0 y un ex piloto de F\u00f3rmula Uno, alineaci\u00f3n de pilotos de&hellip; <a href=\"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/2014\/02\/04\/audi-con-fuerte-escuadrilla-en-le-mans\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2442,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/bloghistorico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}