La industria aeroespacial y de defensa creció un 2,3% en 2011 hasta los 681.000 millones de dólares (551.000 millones de euros), gracias al empuje de las empresas de aviación comercial, según el estudio elaborado por Deloitte que analiza más de cien empresas del sector.
Los ingresos de las compañías dedicadas a la fabricación de aviones de pasajeros y carga aumentaron un 10,1% hasta los 174.800 millones de dólares (141.000 millones de euros).
Asimismo, ese año se registró un récord de producción ya que Boeing y Airbus finalizaron 1.011 nuevos aviones. Los autores del estudio prevén que se bata ese récord, ya que faltan por entregar 12.500 nuevos aparatos encargados entre 2005 y 2011.
Este crecimiento de la producción de aviones se debe al aumento de la demanda de nuevas rutas hacia países como Brasil, China, India y Oriente Medio
Estados Unidos, por delante
Las empresas estadounidenses lideran el sector por delante de las europeas en cuanto a ingresos. Así, en 2011 las compañías norteamericanas facturaron 410.206 millones de dólares (332.000 millones de euros), lo que supuso un crecimiento del 3,3%, frente a los 228.313 millones (185.000 millones de euros) de las europeas, un 0,8% más. Las aeronáuticas estadounidenses también superaron a las europeas en margen operativo, un 10,5% frente a un 4,7%, respectivamente.
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La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) presentará este martes su nuevo avión Boeing 737-300 con capacidad para 136 pasajeros que realizará vuelos nacionales e internacionales. Con la nueva aeronave, la flota de la empresa estatal asciende a siete.
Así lo informó ayer el gerente de BoA, Ronald Casso, quien indicó que la incorporación del avión es en calidad de leasing (alquiler con opción a compra) por lo que se pagará cada mes $us 85.500.
Adicionalmente, BoA efectuó una inversión de $us 500 mil. “Se trata de una aeronave Boeing 737-300 para 136 pasajeros, es una nave que viene en alquiler por tres años, es modelo 96 y es una de las más nuevas que tenemos en la flota”, explicó Casso.
El 1 de agosto, La Razón informó que entre enero y marzo de este año BoA ha acaparado el 72% del mercado aéreo nacional y proyecta incorporar dos aviones más para atender la demanda
En base a datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante el primer trimestre la estatal ha transportado 226.110 pasajeros frente a los 165.479 registrados en igual período de 2011.
Casso aclaró que la nueva aeronave que ingresará a operar en las rutas nacionales e internacionales que tiene BoA fue sometida a un mantenimiento técnico en Puerto Alegre (Brasil).
El avión “ha recibido mantenimiento preventivo, y toda su adecuación a las características que tienen los aviones de BoA, en Puerto Alegre. El avión viene absolutamente listo para incorporarse a las operaciones”, aseguró.
La incorporación de la aeronave de BoA se da después de la salida de AeroSur del mercado, lo que causó el aumento en la demanda de pasajes. A partir de febrero, AeroSur atravesó por problemas financieros que causó que su flota de 11 aeronaves se reduzca a una. La DGAC señaló que a partir del jueves 17 de mayo la empresa ya no realiza más vuelos.
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La Policía Nacional potenciará su accionar frente a la delincuencia con cuatro nuevos y modernos helicópteros para el patrullaje aéreo, así como un avanzado sistema de comunicación radial, anunció hoy el jefe del Gabinete, Juan Jiménez Mayor, en su presentación ante el Congreso.
Señaló que para la adquisición de estas aeronaves, totalmente equipadas, se invertirán 93 millones de nuevos soles.
Indicó que la estrategia de equipamiento integral contempla también la compra de vehículos portatropas, motocicletas y patrulleros inteligentes que tendrán cámaras de vídeo, GPS, radar de registro de velocidad, computadoras, dispositivos biométricos y equipos de comunicación.
Jiménez Mayor afirmó que para brindar seguridad a los policías y mejorar su desempeño en el control de disturbios se invertirán más de 30 millones de soles en chalecos antibalas y equipos antimotines.
En el ámbito tecnológico, dijo que la reforma que emprende el Gobierno implica la puesta en funcionamiento, en diciembre de este año, del sistema para la identificación de huellas dactilares, denominado AFIS
“Se trata de una poderosa herramienta de lucha contra el crimen que permitirá identificar a los delincuentes y evitará la duplicidad de identidades”, subrayó.
Jiménez Mayor manifestó que la PNP ingresará a la era digital con el sistema de comunicación radial llamado Tetra 2, para las ciudades de Lima y Callao, el cual entrará en funcionamiento en marzo del 2013.
La compra de este sistema demandará una inversión de 29 millones de soles. “Esto permitirá contar con una poderosa herramienta de comunicaciones en voz y datos encriptados para comunicar al personal policial de manera segura, eficiente y confidencial”, anotó.
Adelantó que se adquirirá, en el primer semestre del 2013 y con una inversión de 30 millones de soles, un moderno sistema de videovigilancia, para visualizar en tiempo real los puntos estratégicos de la ciudad.
“En una primera fase se implementará este sistema en las regiones de Arequipa, Piura y Tacna, y posteriormente, en forma gradual, en todas las regiones del país”, dijo.
El titular del Consejo de Ministros señaló que para perseguir el delito de forma eficaz en zonas de difícil acceso o donde la delincuencia se ha asentado, se implementarán puestos de respuesta rápida y comisarías itinerantes acondicionadas para la atención al ciudadano.
Sostuvo que otra estrategia vinculada a la eficacia de prevención, siguiendo el modelo exitoso desarrollado en Francia, es la creación del grupo Terna.
Detalló que se trata de un grupo especial de policías integrado actualmente por 100 efectivos, quienes se mimetizan con la ciudadanía ubicándose en puntos críticos de robos y donde se producen los arrebatos en la ciudad, a fin de capturar a los delincuentes.
“La efectividad de este modelo permitirá replicarlo en todo el país”, refirió al exponer la política general del Gobierno ante el pleno del Parlamento Nacional, acompañado por el Gabinete Ministerial.
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El Gobierno brasileño dará participación al sector privado para modernizar pequeños aeropuertos mediante asociaciones público-privadas, informa el diario Folha de Sao Paulo.
Según la información, el sector privado brasileño podría participar específicamente en la reforma y modernización de unos 15 aeropuertos, con un flujo de entre 400.000 y un millón de pasajeros al año, señaló DPA. Estos aeropuertos generan déficit actualmente.
El Gobierno cree que con la participación privada se podría reducir paulatinamente, aunque el Ejecutivo estaría dispuesto a seguir asumiendo el perjuicio. Las inversiones en su modernización, en tanto, serían compartidas entre el Gobierno y las empresas que se asocien al proyecto.
Las principales terminales aéreas no entrarán en el proyecto por una cuestión estratégica, añade el rotativo, que señala que la presidenta Dilma Rousseff no está conforme con la concesión a privados del Aeropuerto de Guarulhos, en Sao Paulo
Para éstos aeropuertos, el Gobierno estudia la creación de una empresa que se asocie con el ente que administra los aeropuertos nacionales, Infraero, la cual mantendrá 51% de las acciones.
Los socios privados de la nueva empresa, que según el medio se llamará Infrapar, serán operadores aeroportuarios de renombre mundial. El plan está diseñado por el Gabinete Civil de la Presidencia y el ministerio de Planificación, y se prevé que sea lanzado en septiembre.
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Para prevenir en el futuro posibles accidentes aeronáuticos en la localidad de Contamana, él consejero regional Mauro López García junto al equipo técnico de profesionales de la Unidad Formuladora de proyectos de la sede central  del Gobierno Regional de Loreto a cargo de Willy Cesar Huanaquiri se constituyeron el fin de semana a la loretana provincia de Ucayali, para ver y analizar el terreno donde se construirá el nuevo aeródromo de este lugar.
El consejero regional Mauro López manifestó, que este proyecto es un anhelo de sus paisanos contamaninos y necesidad primordial de la población que diariamente tienen que desplazarse desde Contamana a Pucallpa y viceversa, que muchas veces se suspenden por cuestiones climatológicas, retrasando algunas gestiones y transacciones comerciales que deben realizar en diferentes ciudades del Perú.
Asimismo, considerando la reciente certificación de la amazonia como maravilla natural del mundo, se prevé que el flujo turístico a la región se incrementara, sobre todo a esta provincia que tiene entre sus atractivos turísticos naturales las aguas termales de Aguas Calientes y la Colpa de los Guacamayos, lo cual generará la necesidad de  vuelos hacia esa ciudad por lo que el consejero regional Mauro López, en coordinación con las autoridades de la provincia de Ucayali, viene impulsando la pronta construcción de esta infraestructura aeroportuaria que permita consolidar el desarrollo de esta importante provincia loretana
El nuevo aeródromo tendrá una pista de 1500 metros, una pista de rodaje, con luces de balizaje para aterrizaje nocturno y una infraestructura administrativa con ambientes para atender la venta de pasajes (counters), sala de espera, sala de desembarque de pasajeros, una torre de control equipada con instrumentos para navegación aérea, hangar, almacén, área de mantenimiento, área para emergencias, área para combustible y estacionamiento vehicular.
Los estudios finales de este proyecto se vienen ejecutando en coordinación con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, así como con los especialistas de la Fuerza Aérea del Perú Sede Iquitos, y se espera que culminen a la brevedad posible para felicidad de miles de contamaninos y ucayalinos.
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El presidente Evo Morales anunció la entrega del Aeropuerto Internacional de Uyuni para el 20 de septiembre, a tiempo de pedir a los ministerios de Hidrocarburos, de Obras Públicas y Medio Ambiente y Agua, hacerse cargo de esta obra.
“Ya lo tengo decidido, quiero que sepan ministros que en esa fecha vamos a estar inaugurando el equipamiento y nuestro aeropuerto en Uyuni», manifestó el jefe se Estado en Palacio de Gobierno.
Morales cuestionó que a más de un año de la entrega del Aeropuerto Internacional de Uyuni con una pista de 4 kilómetros, una terminal y una plataforma, no tenga los servicios básicos ni equipamiento adecuado.
Por otra parte adelantó que la segunda fase de mejoramiento costaría hasta 6 millones de dólares y comprendería la dotación de tres sistemas de comunicación y la iluminación de la infraestructura para que las aeronaves puedan aterrizar las 24 horas y aclaró que esta segunda fase podría demorar algún tiempo, dependiendo de la obtención de recursos económicos.
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El Ministerio de Transportes decidió que la solución definitiva al cruce que hay entre el proyecto para ampliar la avenida Néstor Gambetta con la construcción de la futura segunda pista del aeropuerto Jorge Chávez, será construir un túnel debajo de esta última obra.
Esta información la dio el viceministro de Transportes, Alejandro Chang, quien indicó que esa alternativa es la idea que ha planteado el MTC, y que espera tener definido en el próximo mes, junto con el Gobierno Regional del Callao, que ha dado en concesión la ampliación de la citada avenida.
“Posiblemente, una parte de la ruta (de la Gambetta) será subterránea y una parte trinchera abierta, y en medio de las dos vías pasará la vía férrea (para el paso del Ferrocarril Central)”, indicó.
Añadió que, junto con el gobierno regional, se deberá precisar, próximamente, cuál será el trazo de la ruta de dicha arteria en el cruce con la segunda pista del aeropuerto.
Vale recordar que la Autoridad Portuaria Nacional (APN) había advertido que el dar una solución definitiva al cruce de los dos proyectos demandaría una inversión adicional de entre US$ 80 a US$ 100 millones
El viceministro Chang indicó que el financiamiento de esta obra adicional será con recursos del Estado.
Por su parte, el presidente regional del Callao, Félix Moreno, informó que el proyecto para ampliar la avenida Gambetta está avanzado actualmente en un 40%, y que la obra, que tiene una extensión de 30 kilómetros, deberá estar concluida en noviembre del 2013, dando un acceso más rápido a los muelles Norte y Sur del Callao.
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Los pilotos de Air France han dado su respaldo al plan de reestructuración de la compañía, conocido como Transform 2015, en un referéndum organizado por el sindicato mayoritario del colectivo en la aerolínea, el SNPL, que contó con el 83% de participación, y en el que se aprobó el acuerdo con un 67% de los votos a favor, según los datos difundidos por la compañía gala.
«Este resultado muestra claramente el sentido de la responsabilidad de los pilotos de la compañía y sus representantes», ha destacado el director general de Air France, Alexandre de Juniac.
Air France lanzó en enero el programa Transform 2015, plan estratégico para mejorar en un 20% la competitividad de la compañía, con el objetivo de reducir su deuda, que alcanza los 2.000 millones de euros.
«Este acuerdo, que se suma al firmado por los representantes del personal de tierra, constituye una base muy sólida para devolver a Air France a la senda de la rentabilidad», destacó.
La compañía, que inició las negociaciones con los sindicatos el pasado 28 de junio, señaló que siguiendo el calendario acordado buscará definir un nuevo marco contractual, una de las condiciones «más importantes» para la recuperación de la empresa.

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El presidente de la Comisión de Derecho Aeronáutico del ilustre Colegio de Abogados de Lima, Julian Palacin Fernández, expresó el agradecimiento al gobierno por la promulgación de la Ley de Construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, Ley 1366, en solemne ceremonia que se lleva a cabo el día de hoy miércoles 22 de agosto de 2012 a las 11 de la mañana en Palacio de Gobierno.
Participarían en este acto histórico las instituciones y personalidades que han venido impulsando y defendiendo el aeropuerto de Chinchero, entre los que cabe destacar al Presidente del Gobierno Regional Cusco, Arq. Jorge Acurio Tito; el Alcalde de Chinchero, Juan Carlos Gómez Llamo; el Presidente del Frente de Defensa de los Recursos Naturales de la Micro Cuenca Piuray Ccorimarca – Chinchero, Constantino Sallo Pamaccahua y los representantes de las comunidades campesinas de Chinchero y periodistas del Cusco, que se dará cita en la ciudad de Lima el día de hoy miércoles 22 de agosto, en donde el presidente de la República, Ollanta Humala, al promulgar la Ley 1366 que declara de necesidad pública la expropiación de los terrenos en Chinchero, para la construcción del Aeropuerto Internacional del Cusco, estampará su firma en un hecho histórico que escribe el futuro de la Región.
Creemos que los pueblos que recuerdan su historia tienen futuro y es por eso que esta histórica norma rubricada y promulgada por el Presidente de la República, Ollanta Humala Tasso, en la sede de Palacio de Gobierno a las 11:00 horas,  abre la posibilidad de la ejecución de uno de los proyectos más grandes  y esperados por más de 40 años por  cusqueños y cusqueñistas que desean el desarrollo de esta gran Región.
Cabe agregar, que el jurista Julian Palacin Fernández, presidente de la Comisión de Derecho Aéreo del CAL y defensor de este proyecto expresó que este aeropuerto recibirá más de 5 millones de turistas anuales con un ingreso de 5 mil millones de dólares anuales en el mismo periodo, lo que significa en un año más ingresos que todo el proyecto Conga, por lo que el Gobierno escribe la historia para que a través del turismo y transporte aéreo en los próximos 10 años se creen los puestos de trabajo y se derrote definitivamente la pobreza en la macro región sur, en un contexto aeropolítico en donde la naciente línea aérea de bandera “Contigo Perú” se prepara para operar de y hacia Chinchero en rutas nacionales e internacionales, acotó

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Más 450 planificadores de aerolíneas que representan a 250 compañías aéreas ya están registrados para el Foro de Desarrollo de Rutas Mundiales, Routes, que tendrá lugar del 29 de septiembre al 2 de octubre de este año en Abu Dhabi.
Veintitrés de las 25 compañías top del mundo, en valores de ASK, kilómetro de asiento disponible, ya están registrados para asistir a Routes con una fuerte presencia de todas las regiones geográficas.
Asistirán las cuatro principales compañías heredadas de U.S., como Delta Air Lines, United Airlines, US Airways y American Airlines.
De Asia, Hainan Airlines y Air China se encuentran entre los asistentes, junto con los miembros de oneworld, Japan Airlines; y de Star Alliance, All Nippon Airways, trayendo grandes delegaciones a Abu Dhabi
Uno de los registros más recientes es el de Qantas Airways. Desde Europa, el mercado que estará presente es el formado por British Airways, Iberia, KLM, Air France, SAS, LOT y Alitalia. El mercado de compañías de bajo coste de Europa estará representado por easyJet, Norge, Wizz Air, Germanwings y Air Berlin.
Kenya Airways, Ethiopian Airlines, South African Airways, Egypt Air y Royal Air Maroc se encuentran entre los principales compañías africanas.
Carga e Interline también son una parte importante de Routes, y este año el sector de carga está liderado por las compañías UPS y FedEx, mientras que este año veremos por primera vez que Routes ha ofrecido una plataforma exclusiva interlínea para reuniones.
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