En el futuro cercano la línea de vehículos M Performance de BMW comenzará a reemplazar a la gama de versiones “is”. La medida no entrara en vigencia inmediatamente, si no que a medida que cada modelo vaya por un cambio generacional, lo que podría tomar un par de años.
Los vehículos de la línea M Performance encajan entre las versión estándar del vehículo y los completamente modificadas y altamente potentes versiones M GmbH (BMW M3, M5, M6, etc.). La línea “is” de BMW también se ubicaba en algún lugar entre estas dos lineas, lo cual significaba que la línea M Performance hacia a los modelos “is” redundantes.
Los primeros en llevar el paquete de accesorios M Performance serán el X5 M50d, el X6 M50d y el M135i hatchaback. En el futuro, el Serie 3 Coupe (o Serie 4) y el Z4 también llegaran con una variante M Performance.
Claramente la principal diferencia de los modelos M Performance es que la compañía Alemana no tomará la misma aproximación “hardcore” que con sus modelos M, si no que aun compartirán chasis y motores con las versiones estándar, pero con unas cuantas mejoras.
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Hace tiempo supimos que Fisker estaba en trabajo para poder lanzar el Surf, una versión station wagon / shooting brake del Karma. Y aunque hace poco negaron las posibilidades de retrasar el lanzamiento del modelo, ahora sabemos que efectivamente el modelo sufrirá un retraso.
Según la fuente, en conversaciones con uno de los ejecutivos de Fisker, les comentó que “El surf está actualmente ‘en el horno’, mientras terminamos los últimos trámites para lanzar el Atlantic al mercado. Es nuestra prioridad en Fisker para que ese modelo sea un éxito a largo plazo. En esta etapa no hay planes oficiales para fabricar el Surf como un modelo de línea de ensamblaje, por lo que la única opción disponible es tenerlo como un modelo modificado o fabricado a pedido. Si alguien viene con una cuenta lo suficientemente grande, estamos dispuestos a conversar”.
Asi que por ahora la única prioridad de Fisker es lograr empezar a fabricar el Atlantic, un sedán más pequeño que el Karma. Por eso es que el Surf y el Sunset (un convertible de dos puertas) quedarán en segundo plano.
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El próximo Golf está cada vez más cerca de su estreno, que está programado para la prensa el 4 de septiembre en el museo de arte mordeno de Berlín, y posteriormente en el salón del automóvil de Paris para todo espectador.
Por eso quizás, para calentar los ánimos, es que Volkswagen finalmente ha entregado algunos datos oficiales del nuevo modelo, que con este cambio generacional trae un cambio de plataforma.
Tal como se había mencionado, la plataforma es la nueva MQB del grupo VW, misma que utiliza el Audi A3 2013 y el Seat Leon. Medirá 4.3 metros de largo, 1.8 m de ancho y 1.4 metros de alto. El especio interior, tanto para ocupantes como el de carga aumentó un par de cm, principalmente en el espacio para piernas. Y aunque será más grande, también será hasta 100 kg más liviano que el modelo actual, dando un ahorro de combustible de entre 14 y 23%.
Y aunque no especificaron el rango completo de opciones motrices, sí confirmaron una nueva generación de motores de tres y cuatro cilindros turbo diesel, junto a un motor de entrada de 1.2 litros TSI, y el nuevo EA211, un 1.4 turbo de cuatro cilindros e inyección directa, con desactivación de cilindros.
Y aunque no es algo 100% confirmado, el Golf GTI tendrá un nuevo motor de 2 litros turbo, con una potencia de 222 hp y que podríamos ver en el salón de Paris.
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Un vocero del fabricante japonés confirmó que la producción del CX-7 cesará esta semana. Las razons que se dieron son principalmente dos: las ventas del modelo que iban a la baja sin intenciones de subir, y además el éxito de los otros dos modelos, el CX-5 y el CX-9.
“Las ventas del CX-7 han sido las esperadas, entre 800-1000 unidades anuales en Reino Unido, pero ya que al nuevo CX-5 le ha ido bien en ventas, y el  más grande CX-9 sigue bien en mercados más relevantes como EEUU y Rusia, tenía sentido que la producción del CX-7 llegara al final”, fue parte de lo dicho.
Por eso es que el modelo CX-5 reemplazará al modelo saliente, mientras que el CX-9 seguirá como el modelo para quienes necesitan un vehículo más grande. Ademas hay que recordar que Mazda quiere aplicar las tecnologías SkyActiv a casi toda su línea, por lo que no es raro que quieran darle un mayor protagonismo al CX-5, el primer modelo de la compañía en tenerlas aplicadas.

Como un tributo a uno de los deportivos italianos más famosos del mundo, el artista sueco Dante ha creado esta increíble pieza a escala 1:24, la cual es una interpretación del Lamborghini Miura. Y cuando decimos “increíble pieza a escala” no nos referimos a lo bien terminado o lo bien detallado de la pieza, si no porque está bañada en oro de 24 quilates.
La pieza se exhibirá en un exclusivo evento en Abu Dhabi durante el Gran Premio de Fórmula Uno, en Noviembre próximo, junto con otras similares esculturas del mismo artista, entre las que se destacan; un Aston Martin DB5, un Ferrari 250GTO y un Mercedes Benz 300SL Gullwing.
Cada una de las piezas esta montaba sobre una base de mármol negro y viene con su propio estuche de presentación lacado. Solo se harán 50 unidades de esta pieza artística y se venderán a 50.000 francos suizos ($51.953 USD). Sin embargo, si no eres muy fanático de las cosas bañadas en oro también puedes adquirirla en oro solido. Solo se hará una de cada uno de los ejemplares y su valor inmediatamente se multiplica por 2.
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El Bentley Continental Speed GT acaba de hacer su debut norteamericano en el recién pasado fin de semana en el Concours d’Elegance en Pebble Beach. Sin embargo, para aquellos que no tuvieron la fortuna de disfrutar un fin de semana entre vehículos únicos bajo el sol yanqui, Bentley ha tenido la generosidad de liberar este video en donde se ve al vehículo ingles dar unas vueltas en un circuito.
Bajo el capo de este vehículo GT hay un motor 6.0 con 12 cilindros en W y si eso no fuera poco, además tiene un sistema twin turbo. Su potencia máxima son 616 Hp y unos 800 NM de torque, lo que en la práctica (y sumado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades) se traduce en que el vehículo puede acelerar de 0 a 100 Kph en 4 segundos, lo que lo transforma en el vehículo mas rápido que tiene en este momento la compañía británica.
Esta variante “Speed” se caracteriza por un nuevo y mejorado sistema de suspensión, barras estabilizadoras de mayor rigidez y una altura al suelo que ha sido disminuida en 1,014 centímetros. La conducción también ha sido mejorada gracias a una re-calibración del sistema electrónico de dirección y amortiguación.
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El renombrado tuner de vehículos Mustang, ROUSH, acaba de anunciar su último producto: El Mustang Stage 3 Premier Edition, el cual está fabricado con la colaboración de Sherwin-Williams Automotive Finishes.
El Stage 3 Premier Edition es en esencia un Mustang GT 2013 y si bien su producción estará limitada a 25 unidades, lo cierto es que mecánicamente esta edición no se diferencia de un Mustang Stage 3 normal de la compañía. Eso significa que bajo el capo hay un motor V8 5.0L Supercharged de 565 HP de potencia y 683 NM de torque.
Esta edición especial, se caracteriza por su pintura Sherwin-Williams, quienes vistieron de nuevo a la bestia V8 con una tonalidad rojiza como la que se ve en la imagen, además de emblemas “Premier Edition” puestas en la carrocería. Sin embargo, esta no es la primera vez que Sherwin-Williams ayuda a preparar una “Premier Edition”, la última vez fue el año pasado, pero esta vez se agregaron 5 nuevos colores, incluyendo “Launch it Lemon” y “Punch it Purple”.
El paquete de accesorios se completa con una llantas de 20 pulgadas en color cromo o negro y sistema de frenos de cuatro pistones con rotores de 14 pulgadas. Quienes compren una de las 20 unidades, además pueden esperar un par de camisetas ROUSH de regalo, una fotografía enmarcada del vehículo comprado y un fin de semana en la NASCAR cortesía de Sherwin-Williams. El valor del vehículo aun no ha sido anunciado.
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En BMW están dando los últimos detalles para presentar la versión con facelift del Z4, que tendrá su debut en el salón de Norteamérica en enero del próximo año. Este modelo tendrá una serie de cambios estéticos, probablemente sin cambios a nivel mecánico.

Sin embargo el cambio más interesante se verá posteriormente, ya que según una publicación inglesa, a falta de un muy clamado Z4 M, están preparando un Z4 M Performance, al igual que los modelos de la Serie 5 y algunos suv de BMW.
El modelo se cree que será llamado el Z4 M35i M Performance, que reemplazará al actual Z4 sDrive35iS . Llevará el motor 3.0 turbo de 6 cilindros en línea, el mismo que lleva el M135i hatchback, de 335 hp, pero con algunos cambios al sistema de escape para darle un mejor sonido y quizás algo más de potencia.
Además de eso tendría un kit exterior diferente, para un aspecto más agresivo, un chasis más firme, y un reajuste a la suspensión y dirección, para darle un mejor comportamiento.
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Evo Morales quiere aviones propios para aerolíneEl presidente Evo Morales instruyó a los ministerios de Economía y de Planificación del Desarrollo la contratación de una línea de crédito con bajas tasas de interés dirigida a la compra de aeronaves para la estatal Boliviana de Aviación (BOA).
El mandatario dijo que esta medida tiene por objetivo el contar con una flota propia de aviones para la compañía aérea en lugar de alquilarlas, como ocurre actualmente con los siete Boeing 737-300 que cubren las rutas nacionales e internacionales.
“Nuestra meta es que ojalá, pronto, ya tengamos nuestros propios aviones. Los ministerios de Planificación y de Economía tienen la misión de hacer cotizaciones a ver qué país puede dar con interés bajo o a créditos para ya no seguir alquilando”, sostuvo.
El jefe de Estado participó del acto celebrado en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, donde la estatal BOA presentó su nuevo avión Boeing 737-300 con capacidad para 136 pasajeros que realizará vuelos nacionales e internacionales. Con la nueva aeronave, la flota de la empresa estatal asciende a siete
El gerente general de BOA, Ronald Casso, explicó que el nuevo avión fue fabricado en 1995 y corresponde a la versión digitalizada; la aeronave cuenta con capacidad para 136 pasajeros. Asimismo, dijo que como resultado de un aporte de capital de US$8 millones, que recibió el pasado año para fortalecimiento interno, se pudo adquirir repuestos y equipos a tierra en el marco de los estándares internacionales
Esta inversión, añadió Casso, corresponde a 40 carros de equipaje, ocho escaleras de embarque y desembarque de pasajeros, tres carros de agua potable y tres de aguas servidas, ocho tractores de remolque y dos montacargas. Los equipos fueron distribuidos en todos los aeropuertos de Bolivia
El ejecutivo acotó que desde marzo de 2009, cuando comenzaron las operaciones de la línea aérea, ésta transportó a dos millones 836 mil pasajeros y más de nueve toneladas de carga. También realizó 30.695 vuelos y registró una ocupación promedio de sus naves del 75%. Asimismo, transportó a 1.600 pasajeros por temas de salud.
Rentabilidad. Morales recordó que antes de crear la aerolínea estatal se apeló a algunos gobiernos, como el argentino, para conocer el criterio de sus expertos sobre la factibilidad o no de realizar este emprendimiento.
“Nos decían 10, 15 años hay que trabajar en déficit, hay que aportar como Estado. Sin embargo, en los primeros años nuestra empresa ya tiene superávit, eso nos sorprende, eso nos alegra, porque sus trabajadores tienen un compromiso con la empresa y con Bolivia”, aseguró el mandatario.
El gerente general de BOA recordó que el 8 de diciembre de 2008, la entidad recibió la primera aeronave que lleva la matrícula 2550, misma que sigue prestando servicios con los mismos estándares de calidad internacional.
Casso añadió que este año la línea aérea obtendrá una certificación internacional denominada IOSA, “que es la más alta certificación que puede tener una aerolínea en el mundo”.
La certificación IOSA (IATA Operacional Safety Audit) es reconocida como estándar mundial para la evaluación de la administración de calidad, seguridad y control de las empresas aéreas. AeroSur contaba con una certificación de este tipo.
Aeronaves brasileñas. Embraer. El 30 de noviembre de 2011, el vicepresidente Álvaro García Linera anunció que el Estado boliviano comprará seis aviones comerciales de la empresa brasileña Embraer para vuelos domésticos de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación.
a estatal BOA .R4

Virgin Atlantic competirá con British Airways (BA) en las rutas que unen Londres y Manchester durante el próximo año, tras anunciar su intención de realizar su primer incursión en el mercado nacional de corto recorrido, según ha anunciado la compañía en un comunicado y publica Expansión.
La aerolínea, fundada por el empresario Richard Branson, ha anunciado que operará tres vuelos de ida y vuelta diarios desde el aeropuerto londinense de Heathrow hasta Manchester a partir de marzo de 2013, al considerar que BA opera en “monopolio” esta ruta, tras adquirir bmi.
“Creemos que no existe competencia en esta ruta, y por ello hemos decidido recuperarla con el objetivo de proporcionar otra opción a los 650.000 pasajeros que normalmente viajan entre las dos ciudades”, ha destacado el presidente ejecutivo de Virgin Atlantic, Steve Ridgway.
Además, Ridgway ha subrayado que dos tercios de las personas que viajan desde Manchester a Londres conectan después con vuelos de largo recorrido, un tráfico del que Virgin quiere beneficiarse. Pese a que la ruta es la primera a nivel nacional de la compañía, desde la misma ya han anunciado su intención de poner en marcha nuevos vuelos entre Londres y Escocia en el futuro

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