Lo que hace unos meses sonaba como un rumor cada vez más fuerte, finalmente (y para alegría de varios) se hizo realidad. Maco, el actual representante de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat en Chile, dejará ese puesto, ya que el propio grupo Volkswagen será quien se encargue de la representación de esas marcas.
Esto se hará efectivo a partir del 1 de enero del 2013 a través de Porsche Holding, la división de ventas y retail del gurpo alemán, que aquí se dedicará solamente a la importación y distribución de los modelos, ya que la venta directa al cliente se seguirá haciendo a través de los concesionarios, incluyendo los de Maco.
La decisión de controlar directamente sus operaciones es parte del plan para su crecimiento a nivel mundial, ya que están empecinados en ser el fabricante nº1 para el año 2018, dejando atrás a Toyota y General Motors, los que siempre se han peleado el primer y segundo lugar. Pero no seremos los primeros en latinoamérica, ya que Colombia fue donde primero llegaron, y de ahí saltaron a Chile, aprovechando que el contraton con Maco vence el 31 de diciembre de este año.
Y aunque todos dan por hecho esta situación, en Maco prefieren decir que aún están en conversaciones y no decir de manera oficial que han perdido la representación de las tres marcas.
¿Qué significa esto para los consumidores finales? Podría ser que al fin lleguen motorizaciones modernas a los modelos de Volkswagen, dejando atrás los actuales motores que equipan estos vehículos, muy lejanos de los vistos en Europa. También podrían reducirse los precios, al eliminar intermediarios. O también se puede dar el (peor) caso en que simplemente no veamos cambios.
Aunque los que controlen las ventas serán Porsche Holding, la marca de vehículos Porsche seguirá bajo la tutela de Ditec, al menos durante los próximos diez años, ya que el año pasado renovaron contrato.
En cuanto a los vehículos comerciales pesados y camiones Volkswagen y Man, estos permanecerán representados por Maco, ya que Porsche Holding no se dedica a vehículos pesados.
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La nueva reglamentación que la FIA hizo para la Fórmula 1 traía un cambio que fue bastante controversial, el de reemplazar los actuales motores por plantas V6 de 1.6 litros con turbo, cambio que será obligatorio para la temporada 2014.
Ferrari dicen que ya se encuentra trabajando con estos nuevos motores, según la revista alemana Auto Motor und Sport. Las nuevas unidades ya están siendo probadas en los bancos de prueba, y de acuerdo a la fuente, se trataría de unidades de la fase dos, lo que indica que no son solamente prototipos experimentales, sino que son modelos con posibilidades de ser las unidades finales.
Esto es parecido a lo que dicen Mercedes Benz y Renault, quienes también dicen que están probando ya los nuevos motores, y que según ellos está de acuerdo con lo agendado, ya que se trata de motores hechos prácticamente desde cero.
Sin duda que esta situación debe tener trabajando a toda máquina las oficinas de diseño y pruebas, ya que aparte de este nuevo motor están trabajando en lo que queda de esta temporada y la próxima, la última con motores V8.
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En Europa el Kia Cee´d es considerado un vehículo bastante normal y promedio, que pierde gran parte de su aspecto deportivo al no tener una versión de mayor performance.
Como Kia se ha negado a ofrecer una versión más potente del modelo, la gente de Mito Motorsports decidió tomar la sartén por el mango, y fabricaron su propio Cee´d deportivo, de tracción trasera y motor diesel.
Usando un Cee´d de primera generación, sacaron la plataforma motriz para instalar un motor 2.0 turbodiesel en la parte trasera del vehículo. Por ahora tiene 200 hp, pero según Mito Motorsports pueden prepararlo para dejarlo hasta con 300 hp. Y aprovechando que el motor está atrás, el eje de tracción también lo reemplazaron por el trasero.
Además el estanque de combustible lo movieron hacia adelante, dejándolo con una distribución de peso de 43:57. Y lo mejor de todo es que el vehículo no será solamente de exhibición, sino que lo usarán para participar en eventos de rally cross, carreras de escaladas y drift.
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Los rumores acerca de un nuevo buque insignia para la marca Cadillac vinieron a aparecer cuando el nombre “LTS” fue registrado como Marca Registrada en Junio pasado. Sin embargo, los últimos reportes indican que la marca norteamericana podría estar considerando múltiples buques insignias ya que recientemente se supo que pretende lanzar al mercado al menos 10 nuevos vehículos en los próximos 3 años.
En marzo de este año, varios fanáticos de la marca norteamericana fantaseaban con un nuevo portafolio de productos Cadillac, y al parecer algunos de ellos podrían convertirse en un producto real, ya que en el curso de los próximos 3 años la compañía sacará mas modelos que nunca, en su estrategia para competir en nuevos mercados y competidores.
Esto significa que veremos un nuevo crossover compacto y un sedan de lujo junto con los ya presentados modelos ATS, XTS y CTS. Este último, sin embargo, es un caso especial, ya que crecerá en tamaño para competir más cercanamente con el BMW Serie 5 y el Mercedes Benz Clase E.
Otro de los vehículos en los que Cadillac podría estar trabajando (la propia compañía norteamericana confirmo que actualmente está trabajando en más diseños nuevos que nunca antes en su historia) es el ELR. El Coupe hibrido enchufable que utilizará la plataforma del Chevrolet Volt.
Y en cuanto a los múltiples buques insignia, la próxima generación del Escalade tendrá cubierto el segmento de los SUV una vez que esté listo su “makeover” para el 2014. Por otra parte, un competidor para el BMW Serie 7 y el Mercedes Benz Clase S será indudablemente otro modelo que Cadillac estará considerando seriamente.
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Chevrolet presentó en Chile el nuevo Cruze5, la versión hatchback del sedán que desde 2009 está en nuestro mercado. Además, esta nueva versión cuenta con un “facelift” que le entrega un aspecto más deportivo. Este nuevo modelo participa dentro de un nicho muy completo en donde tenemos al Ford Focus, Citroen C4, Peugeot 308, Hyundai i40, Mazda3, Renault Megane III, entre varios más. Ejecutivos de la marca esperan vender entre 80 a 100 unidades mensuales.
En sus líneas suma una nueva parrilla frontal dividida y focos más alargados, que representan el renovado diseño global de la marca. La nueva versión llega en tres configuraciones, dos con motorización a gasolina y una diésel de 2.000 cc, la cual cuenta con una transmisión mecánica de seis velocidades capaz de entregar 161 HP de potencia y 360 Nm de torque. Además suma control de estabilidad y de tracción en la versión tope de gama.
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Subaru Chile (empresa Indumotora) desarrolló este fin de semana en el sector Manantiales del centro de Ski La Parva, su segundo año del curso de conducción en nieve avanzado (para clientes, prensa y representantes de la marca) impulsado por el programa Subaru Driving Academy 2012 que buscó, con una entretenida instrucción teórica y práctica a cargo de los instructores del Centro de Manejo Avanzado Las Vizcachas, enseñar técnicas de conducción segura y deportiva sobre nieve y hielo.
En la iniciativa se buscó entregar tips (pautas) de conducción que permitieran una mayor confianza a la hora de enfrentar estas extremas condiciones y comprobar de una manera práctica todas las características de los sistemas Symetrical All Wheel Drive. Pero mejor se los contaremos en detalle, además de dejarle un instructivo para que lo bajen a sus computadores (formato ppt). En el evento hubo tres autos disponibles para dar una vuelta a la pista (de unos 400 metros), dos Subaru New Outback 2.5L y un Subaru New XV 2.0L.
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Sabre Travel Network, compañía global de tecnología dedicada a las agencias y los proveedores en la industria de viajes, firmó un acuerdo de largo plazo con la línea aérea nacional Alitalia para ofrecer sus servicios complementarios (extras) a los agentes de viajes conectados al sistema de distribución global de Sabre.
Además de la reserva y comercialización de las tarifas aéreas de Alitalia, los profesionales de viajes ahora pueden incluir servicios complementarios  a la reserva aérea, como equipajes pre-pagados y acceso a salones lounge de aeropuertos. Estas dos opciones estarán integradas al proceso de reservaciones. Si bien estos productos estarán inmediatamente disponibles para agencias en Europa, a partir de octubre podrán ser ofrecidos en mercados latinoamericanos como Brasil, Argentina y Venezuela.
Alitalia, línea aérea que ya mantiene un acuerdo con Sabre para la distribución integral de todo su inventario e información de tarifas, eligió comercializar sus servicios complementarios a través de Sabre utilizando estándares tecnológicos desarrollados por ATPCo y IATA.
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Airbus y la Universidad de Tsinghua, una de las instituciones académicas líderes en el mundo, se han asociado para realizar un estudio completo sobre la sostenibilidad de las materias primas en China y evaluar el desarrollo de una cadena de valor que acelere la comercialización de biocombustibles para la aviación. La nueva cadena de valor producirá e impulsará el uso de este tipo de combustibles en China, el mercado aéreo de más rápido crecimiento del mundo.
En la primera fase, se evaluará la idoneidad de las materias primas siguiendo los criterios de sostenibilidad ecológica, económica y social. Airbus dirigirá el estudio sobre sostenibilidad en estrecha colaboración con Tsinghua e instituciones líderes europeas. Durante la segunda fase se concretarán las soluciones más prometedoras para la obtención de combustibles alternativos.
Se espera que los primeros resultados estén listos para ser analizados durante la segunda mitad de 2012, y muestren una selección de materias primas, incluido el aceite usado de cocina (que de otro modo se convertiría en un producto de desecho) y las algas. Hacia comienzos de 2013, el estudio sobre sostenibilidad habrá finalizado y los socios comenzarán a acelerar el proceso de producción de combustibles alternativos con el fin de conseguir cantidades sostenibles para el uso comercial de combustibles para la aviación.
“Es un privilegio poder contribuir al desarrollo de una aviación sostenible en China junto a nuestros socios en este país”, declaró Frédéric Eychenne, director del programa de nuevas energías de Airbus. “La comercialización de combustibles alternativos es un elemento esencial en nuestro empeño por alcanzar los ambiciosos retos medioambientales en la aviación”
“Queremos agradecer el apoyo de Airbus en esta iniciativa”, señaló el director del proyecto, Profesor Zhang Xiliang, director del Instituto de Energía, Medio Ambiente y Economía de la Universidad de Tsinghua. “Esta iniciativa nos ayudará a conocer más a fondo la naturaleza de la comercialización de los biocombustibles para la aviación en China, identificar las oportunidades y los retos, y evaluar los posibles cambios sociales, económicos, de mercado y tecnológicos, así como sus costes e inconvenientes. Creemos que la investigación tendrá efectos positivos en el ahorro de energía, reducción de emisiones y cambio climático relacionados con el sector de la aviación en China”.
El acuerdo de colaboración es una iniciativa para conseguir una producción sostenible de biocombustibles para la aviación en China mediante el uso exclusivo de recursos sostenibles, en línea con el objetivo de Airbus de que en 2012, cada continente cuente ya con una cadena de valor. Hasta la fecha, Airbus ha puesto en marcha cadenas de valor en Latinoamérica, Australia, Europa, Oriente Medio, y ahora Asia gracias a este nuevo proyecto en China.
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Un equipo de Bombardier «está mirando de cerca lo que está pasando en Uruguay con los aviones de Pluna, era un cliente muy importante para nosotros en la región», indicó Michael McAdoo, vicepresidente de Bombardier Aeropsace, responsable de estrategia y desarrollo internacional de negocios
«Y estamos esperando los resultados de la subasta para trabajar con los nuevos dueños, para apoyarlos en el lanzamiento de la futura línea de aviación en Uruguay», añadió.
La flota de Pluna se componía de 13 aviones Bombardier CRJ900, siete adquiridos en 2008 y otros seis incorporados mediante leasing en 2011.
La aerolínea de bandera uruguaya -que efectuaba 253 vuelos semanales a Argentina, Brasil, Chile y Paraguay- dejó de volar el 5 de julio y se declaró en quiebra, afectando a unos 10.000 pasajeros y comprometiendo la conectividad aérea del país.
Pluna estaba a cargo del Estado uruguayo, dueño de 25% de la compañía, desde el 15 de junio cuando se retiró el socio privado mayoritario LeadGate -poseedor del 75%- tras su negativa a capitalizar la empresa. Ante la insolvencia de la aerolínea y la falta de un nuevo socio privado, el Estado suspendió los vuelos y llamó a concurso de acreedores
Los siete aviones adquiridos en 2008 serán subastados el 12 de septiembre con una base de 136,8 millones de dólares y el gobierno ofrece al comprador preferencia en la negociación de las rutas aéreas que operaba Pluna, a cambio además de la contratación de exempleados de la aerolínea.
El gobierno confía en que el comprador pueda también quedarse con los otros seis CRJ900 o parte de los mismos; en caso contrario el sistema de leasing permite que sean devueltos a Bombardier.
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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reiteró hoy que la construcción del Aeropuerto Internacional en la Región Junin es una prioridad para dicho portafolio.
Mediante un comunicado, recordó que la Ley 24290 del 6 de agosto de 1985, declaró de interés nacional la construcción de un aeropuerto alterno al de Lima ubicado en el Valle del Mantaro, incorporándose su ejecución al Plan Nacional de Desarrollo.
Asimismo, el D.S. 020-2011-MTC del 18 de mayo de 2011, declara de necesidad pública e interés nacional la modernización, equipamiento e internacionalización del Aeropuerto de Jauja, acotó.
Refirió que se encuentra en marcha el concurso público para la contratación del consultor que se encargará de la elaboración de los Estudios de Preinversión (perfil – factibilidad), lo mismos que permitirán determinar la viabilidad técnica y económica del proyecto, en resguardo del buen uso de los recursos del Estado
Es decir, los resultados de los estudios definirán la modernización e internacionalización del Aeropuerto de Jauja o la construcción de un Nuevo Aeropuerto, para beneficiar a la población y alcanzar las justas aspiraciones de la Región Junín, indicó el comunicado.
Detalló que el concurso ha sido convocado el último 31 de julio y se espera otorgar la buena pro el 24 de setiembre, de acuerdo a lo establecido en el cronograma del proceso.
Luego de conocerse los resultados se harán de conocimiento público en forma inmediata.
El MTC invocó a la población de la Región Junín y a sus autoridades a ser respetuosos del Estado de Derecho y de las Normas Legales vigentes, a fin de garantizar la tranquilidad y la seguridad pública.
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